Skobedo

Hur ser dom ut och hur många m är du ute efter?

Jag stripade upp min gamla Ryds 440GT -92 till 2010 års modell med helt nya dekaler. Först tog jag bort dom gamla dekalerna och polerade och vaxade båten noggrant med maskin. Sen tog jag aceton där dekalerna skulle sitta och monterade dom. Ryds loggan var inga problem att sätta dit. Stripsen var lite svårare fram mot fören där linjerna böjer sig. Men det gick med lite tålmod och hjälp ifrån farsan. Sprayflaska med vatten och diskmedel/såpa underlättar mycket!Sedan tog jag och vaxade för hand över dekalerna och runtom. När jag nu ser båten på blocket 2år senare så sitter dekalerna kvar För att spara en slant så kollade jag runt på flertalet ställen som tillverkade dekaler och stripes och det blev några sköna hundralappar att spara tack vare att jag frågade runt. En del har riktiga rövarpriser!

Jag beställde pumphus, impeller mm ifrån SIM för 1/3 av priset jämfört med Sverige. Beställde även en propeller därifrån eftersom det var så billigt och att jag kunde samfrakta. Fler fynd ifrån Usa: T.ex säkringsbox Blue Sea, 2st inkl frakt för priset av 1 i Sverige. Sunbrella dynväv 110kr/m, som i Sverige kostar upp mot 299kr/m.

Hur gör man bäst liknande lösning på en båt i glasfiber? Skruva dit en platta? Knäckmuttrar?

Gammal tråd men löste du det? Ska det vara en vanlig till/från/till brytare eller någon special för parkeringsläget?

Det är helt normalt med hål för att vatten ska kunna rinna ut. Annars får man ösa själv

Om du ska hyra ut trailern då och då rekommenderar jag en trailer med självjusterande vaggor. Lånade en trailer tidigare i år med självjusterande vaggor och det var guld att slippa behöva justera alla hjul! Jag är lite tveksam mot TK-Trailers massiva hjul. Jag har haft en TK-Trailer som jag upplevde att båten var trögrullad på. Nu har jag en Fogelsta med plasthjul som kändes enklare att rulla upp båten på. Iofs har vinschen 2 växlar

Här är en anledning varför 6110 kan sjunka. Frostsprängd självläns! Tigsvetsen som har gett vika i skarven, denna lösning är tydligen utbytt mot en 90graders böj på 64DC.

Vad har ni för kablar och hur många fram till instrumentpanelen i 64DC? Sitter det en plint/säkringspanel inuti mer än den på panelen? Någon bild på hur det ser ut under instrumentpanelen? På min 6110 var det ett himla trassel jag håller på att byta ut mot nytt. Det sitter ej inkopplade kablar ifrån batterifacket ut till länspumpens rör på insida skrov med buntband. Vad är dom förberedda för? Senast ändrad av Skobedo | 21 juli 2011 | 23:11 Senast ändrad av Skobedo | 25 juli 2011 | 13:01

Mitt svar jag fick ifrån Tullverket ang. tullavgifter. Den varierar beroende på storlek, inom- elelr utombordare och om den är bensin eller dieseldriven. Bensin, uombordare, max 325 kubik: 6,2 % tull. Bensin, uombordare, över 325 kubik: 4,2 % tull. Bensin, inombordare: 4,2 % tull. Diesel: 2,7 % tull. Observera att 25 % moms tillkommer för samtliga.

Jag tvättade mitt naturfärgade Sunbrella hamnkapell i tvättmaskinen igår. 40grader med förtvätt och extra sköljning, det blev verkligen bra! Impregnering som återstår. Jag behöver även tvätta mitt körkapell men det har ju rutor. Är det tvättmedlet i sig som förstör rutorna eller maskinen?

Hur gör jag det lättast med en 6m motorbåt som står på trailer just nu utan motor? Har hyrt en trailer och dygnstaxametern tickar på Eftersom jag inte har någon motor har jag ett överhäng i aktern och kan placera pallar längst bak ganska enkelt. Men hur gör jag sen?

Vad för sågande behövs? Mycket omfattande?

10 pack http://cgi.ebay.com/ebaymotors/SEADOG-NYLON-HINGE-202580-HINGES-1-1-2-x-1-3-8-10-pr-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem35af145400QQitemZ230570611712QQptZBoatQ5fPartsQ5fAccessoriesQ5fGear

Är den rostfria tanken på 6110 löstagbar?

Tack för hjälpen Då blir det att montera drevet och sjösätta idag! Soligt ute nu

Delar har kommit och är monterade. Funderar dock på om det ska sitta en packning där axeln går upp i motorn? På sid 59 här sitter det en packning: http://www.simyamaha.com/category_s/1992.htm Men på min ser jag ingen packning och inte heller på sprängskissen på boats.net. Senast ändrad av Skobedo | 06 maj 2011 | 22:50

Delar är nu beställda i tyvärr 2 omgångar hehe Första köpet på eBay är piratdelar med hus, impeller, kopp, skruvar, o-ring mm för 407kr inkl frakt. Troligtvis var detta fel detaljer jag beställde häromdagen så jag gjorde en ny beställning nu ifrån SIMYAMAHA också för att vara på säkra sidan. 850kr för ett komplett kit! Billigt jämfört med 3500kr i Sverige! Frakt tillkommer dock! Blev en ny propeller också ;-) Återstår att se om det kommer fram också

Det är inte skadat på utsidan...men på insidan har det smält ihop. Se bild med demonterad innerkopp! 3500kr ville den lokala handlaren ha för impellerhus med kopp, impeller och lite packningar...hehe sanslöst dyrt! Senast ändrad av Skobedo | 18 april 2011 | 22:22

Jag har bifogat en bild på enbart impellerhuset. Man kan se att koppen inuti flyttat sig mot utloppet där det troligtvis blivit för varmt. Det ska vara 3 år sedan impellern byttes senast så nu var det verkligen dags. Kan ju vara något gammalt innan dess. Impellern borde ju varit mer sliten för att åstadkomma detta. Skyddskåpan för tätningarna? Är den lätt att byta? Kilen satt kvar för impellern

Tack för hjälpen! Den var mjuk och fräsch men det är nog lika bra att byta den. Så här såg det ut: Däremot tycker jag packningen runt axeln var lite torr. Är den bara att ta upp och byta eller är det mer jobb? Samt, är det samma delar till min 115BETO som S115TLRX du hade länkat till på boats.net? Har hittat komplett kit med impeller, impellerhus med plåtkorg, o-ringar mm på eBay för 45 dollar så ja...trist att Yamaha har så dyra priser i Sverige. 455kr för enbart impellern! Senast ändrad av Skobedo | 17 april 2011 | 21:43

Jag ska byta impeller och såg att impellerhuset smält. Varför har det smält? Kan något annat tagit skada än impellern? Impellern var skadad och nån liten del var lös, men inte så farligt än då. Vart köper jag nytt impellerhus billigast? Ca pris? Motorn är en Yamaha V4 115BETO -99 som jag köpte i somras. Edit: Vid vattenkanalens utgång ser det ut som fett. Men det är smält plast. Samt har plåthuset flyttat sig så det är inte centrerat i pumphuset. Jag har hela tiden haft en fin stråle! Senast ändrad av Skobedo | 17 april 2011 | 18:47

Kanon! Är dessa priser i sek? 53,29?

Efter lite felsökande idag så var det tilt-knappen i reglaget det var oxid i. Fick bryta upp den och skrapa rent kontakterna så nu fungerar det :-) Dock är jag ute efter en ny knapp då plasten sprack. Går denna knapp köpa löst?

Jag bytte plats på de små kablarna markerade med pilar. Men minns inte nu om den gick ner när jag tryckte upp eller ner. Fast eftersom jag bytt plats på de borde det betyda att motorn gick nern är jag tryckte på upp. Vilket måste betyda att båda reläna fungerar? Men inte ner knappen på tilten?