bomben77

Intressant tråd, jag har också en S64 med samma skönhetsproblem och tittar även jag på att byta ut skiten (!) till troligtvis flexiteek. Snyggt att även sätt på det lilla peket på båten! Om du får fram ett pris från någon leverantör får du gärna dela med dej!

Tackar!

Kodjupet är fruset, dock börjar det spricka upp från Ytterby brygga och inåt. Resarö ström fortfarande fruset. Jag antar att du ska sjösätta vid Blynäs? Där är rejält fruset vad jag sett...Klockan är nu 9.30 och det är +3 i skuggan på Resarö, jag har fortfarande 2 dm hårt packad snö på tomten.... Det är nattkylan som är det stora problemet tyvärr.

Precis köpt en Uttern S64 med en Mercruiser 4.3 på 190hk. jag fick dock inte med någon manual och undrar om någon vänlig själ har en användbar länk alternativt kan kopiera/ scanna och skicka/ maila ett ex till mej? Tack på förhand!

Precis köpt en Uttern S64 från 2002 med en 190hk Mercruiser som verkar fungera som den ska. Dock finns inga manualer kvar för motor + drev. Finns det någon vänlig själ på forumet som veta var det finns att hitta alt. kan kopiera/ scanna och maila eller skicka till mej? Tack på förhand för hjälpen!

Jag tvivlar på att kärran fått särskilt mycket omsorg från tidigare ägare. Jag har iallafall fått ett annat prisförslag nu, breddade mej lite och ringde några olika firmor som jobbar med maskintransporter och deras priser skiljer sej mkt från de som är specialiserde på just båtfrakt. I mitt fall, med en motorbåt på trailer tror jag kompetensen är minst lika bra hos en maskintransportfirma men hade jag haft en större pjäs som måste lyftas eller en segelbåt hade jag nog tänkt annorlunda.

Suck, kanske ska göra det... Jag får blåsa ner en kväll och starta i svinottan dagen efter så kan jga hinna hem innan kvällen. Hur mycket vågar jag lita på att lager och annat håller?!

Nu hänger jag inte med?

Har kollat det men vikten blir för mycket för att jag ska kunna köra. Alternativet är en bil/ mindre lastbil byggd för biltransport. Då räcker B-kort utan last och med last får min kompis köra som har lastbilskort. Inte helt enkelt att hitta en i lämplig storlek bara, både vikt samt längdmässigt ställer det till det. De flesta har maxlast på 1500kg och det är på näppen att det håller vid en vägning.

Båten finns i Skåne och ska till Vaxholm. Har inte tänkt på båtmässan men det kan ju vara en ide!

Jag ska transportera upp en Uttern S64 med tillhörande 30km/h släp till Stockholm inom ca 1 månad. Någon som har tips på åkare som inte vill ha ca 15 000:- för detta? Eller är det så bra så att det är någon mer som behöver transport så vi kan dela på transporten?

Spännande, idag jag fick min Snugger för vattenburen värme. Har alla andra här luftvärmarna?

Problemet löst! Det visade sej vara en nära mikroskopisk sprica i locket till vaccumventilen. Den gjorde att impellern sög luft. Såg sprickan av en slump, skruvade loss locket och stoppade dit fingret, då sögs det kylarvatten som vanligt! Grymt skönt när saker löser sej till slut!

Problemet löst! Det visade sej vara en nära mikroskopisk sprica i locket till vaccumventilen. Den gjorde att impellern sög luft. Såg sprickan av en slump, skruvade loss locket och stoppade dit fingret, då sögs det kylarvatten som vanligt! Grymt skönt när saker löser sej till slut!

Glömde skriva att jag redan bytt impellern, har lite småknep som ska provas idag annars blir det ett samtal till Rodahl!

Jag glömde skriva i första inlägget att impellern är bytt....Tack för tipset om att plocka bort den och blåsa i slangen för att kolla vägen o motorn, såpavatten var smart, ska provas idag!

Jag har en relativt ny, 5 år, gammal Lombardini 20 hk installerat i segelbåten. I höstas konserverade jag motorn som sej bör, inga problem. Nu verkar det dock som nåt trasslar, den suger inte vatten till sjövattenkylningen. Jag har bytt sjövattenfilter, kollat slangarna till och från filtret, de är båda rena och inte igensatta. Jag har tagit bort locket till impellern och snabbt startat motorn och den snurrar. Jag har matat slangen från sjövattenfiltret direkt till impellern med vatten men den suger fortfarande inte. Av någon anledning så verkar den inte kunna klara av belastningen eftersom den snurrar när det inte kommer vatten. HUr kan det här komma sej och hur löser jag det? Kan det vara så enkelt att den suger luft eller är det något mer allvarligt? Jag hoppas någon kan hjälpa mej här annars blir det ett samtal till båtmek, jag gissar att det kommer kosta tyvärr.... Tack så länge!

Jag har en relativt ny, 5 år, gammal Lombardini 20 hk installerat i segelbåten. I höstas konserverade jag motorn som sej bör, inga problem. Nu verkar det dock som nåt trasslar, den suger inte vatten till sjövattenkylningen. Jag har bytt sjövattenfilter, kollat slangarna till och från filtret, de är båda rena och inte igensatta. Jag har tagit bort locket till impellern och snabbt startat motorn och den snurrar. Jag har matat slangen från sjövattenfiltret direkt till impellern med vatten men den suger fortfarande inte. Av någon anledning så verkar den inte kunna klara av belastningen eftersom den snurrar när det inte kommer vatten. HUr kan det här komma sej och hur löser jag det? Kan det vara så enkelt att den suger luft eller är det något mer allvarligt? Jag hoppas någon kan hjälpa mej här annars blir det ett samtal till båtmek, jag gissar att det kommer kosta tyvärr.... Tack så länge! // M

Tack Jimsan, det är ju precis det här jag talar om...jag kan dock rekommendera ett par extra patroner...som tur är hade vi övat en del på detta innan men det är lätt att öva när det inte handlar om sitt eget barn, för egen del har jag förmågan att fungera även under stressade former som dessa men det var värre för barnets mor.

För det första, vi seglar inte alls på det sätt vi skulle ha seglat utan barn, vi går mer för motor då det är allt för mycket att hålla koll på under segling, seglar gör vi oftast då han sover eller vilar. För det andra, Dawa, du pratar som om du vet hur vi tar hand om vår son och det har du ingen aning om. Visst, det skulle kunna vara bra med säkerhetslina men precis som det står i ett annat inlägg så kan mycket hända med lina runt skot, gas och rorkult. Vi har mantåg med nät samt även vindskydd vid sittbrunnen. Utrymmet han lyckades få övervikt med överkroppen är cirka 45 centimeter, det är alltså passagen ner till badbryggan. Att påstå att man som förälder har 100% koll tror jag är väl optimistiskt, det gäller att minimera riskerna och värdera dem mot varandra. För OSS, passar det bättre att INTE ha säkerhetslina, vi har diskuterat och ältat det ett anatl gånger sedan händelsen och min mening med att skriva inlägget handlade om att upplysa om saker, inte att bli uppläxad och få en klumpig kommentar om att vi ses på begravningen....

Så hände då det som en förälder aldrig vill uppleva. Vi hade hissat segel, precis stängt av motorn och gjorde cirka 4,5 knop när vår drygt 2 årige son helt plötsligt i ett obevakat ögonblick glider över aktern, slår i badbryggan och faller i vattnet. Jag som står närmast reagera instinktivt och kastar mej efter och och får tag i den skräckslagna pojken samtidigt som min flytväst blåses upp. Jag får tag i den lina som hans lilla leksaksbåt är fäst vid samtidigt som min fru startar upp motorn. Allt går i ett rasande tempo. Jag lyckas dra mej in till båten med en hand, fråga mej inte hur det går till, hiva upp sonen på badbryggan och sedan klättra upp själv. Hela dramat var över på uppskattningsvis 40 sekunder men det känns som bra mycket längre tid vill jag lova. Efteråt har vi reflekterat/ tänkt på olika saker som jag tänkte dela med mej av: 1. Säkra barn på båten, vid tilläggning samt avgång sitter sonen i en cykelstol på pushpit så att vi kan arbeta fritt, men det är omöjligt att ha honom fastspänd en hel dag i stolen. Vi har, på gott och ont, valt bort säkerhetslina då han under vårt överinseende klättrar upp och ner i sittbrunnen, ner i salongen osv. vilket skulle innebära ett ormbo och risk för lina kring gas eller rorkult i fel ögonblick. Enligt mej har vi väldigt bra koll på hans förehavanden även om olyckan var framme. 2. Uppblåsbara västar, hur många av forumets läsare har reservpatroner ombord på båten? Om det finns handlare på forumet som säljer västar, hur många rekommenderar att köparen även ska köpa en extra patron? Vi hade ingen extra patron och handlaren rekommenderade/påminnde inte om detta vid köp. Vi har reservvästar ombord som tur är för jag kan informera om att det är i princip omöjligt att köpa patroner i skärgården, jag har provat. Dramat slutade som väl var bra. Killen är inte rädd varken för vatten eller för båten men han kommer ihåg händelsen och påpekar det gärna själv. Jag hoppas att ni andra slipper vara med om detta även om jag kan se det som en erfarenhet och en tankeställare om att det kunnat gå mycket värre, tänk en söndag i Lindalssundet där motrbåtarna slickar aktern på segelbåten i hög fart.... Hoppas ni alla får en fortsatt skön båtsommar och att detta kanske väcker en tanke om inte minst flytvästen men även om att vara rädda om både de små och stora ombord! // Marcus

Dags att skriva ett nytt kapitel i livsboken, äntligen har vi hittat en segelbåt efter att ha levt med bla Blocket sedan i höstas, blivit förbannade över folks sätt att prissätta sina båtar osv. Jag kan fortfarande bli förvånad över en del personer fantasipriser på sina båtar men men....;-) I söndags gjorde vi iallafall klart med säljaren och nu på söndag så seglas Mamba 29:an hem till en ny hamn! Känns härligt efter ett par år med motorbåt att äntligen få en flytande sommarstuga, den ska utnyttjas flititgtunder året! Någon mer som har en 29:a och kan komma med tips och råd?

Dum rfåga kanske men limmar man bara på den nya skivan på den gamla eller måste den gamla bort först? Vad för typ av underarbete måste göras innan?

Passerade själv genom ovan nämnda sund i lördags och vi kunde torrt konstatera samma sak. Ingen hänsyn överhuvudtaget. Dock måste jag tilläga att vi blev omkörda av x antal Rib-båtar i höga hastigheter, förarna hade däremot vett att hålla bra med avstånd trots hög hastiget, en eloge till er! De värsta är annars stora motorbåtar typ Storebro-modeller, förs ofta fram i värsat svallhastighet och kör gärna så nära som möjligt...

Aaaa, fiffigt! ingen dum idé. Ska kolla hemma om det kan vara av intresse!