rotorp

Kul för er att prototypen verkar fungera. Ska den konkurrera med vattenskotern är det tänkt tro?

Detta var en glad överaskning. Rätt kul att blippa runt i skärgården och planera, mäta osv. Hoppas verkligen att folk inte skriver ut dessa på skrivaren hemma och har de sedan i båten för riktig navigering. Ojojoj så illa det kan gå om man navigerar efter detta. Mkt bra att man höjer sitt varningens finger i filmsekvensen i Introduktionen.

Törstiga?? En motor som e känd att va dyr i drift?? Tycker inte den tar speciellt mkt.

Chipstrimm är nog mestadels för turbodieslar där man gmj elektroniken lätt kan ändra turbotryck och bränslemängd osv. Brukar ge föga effekt utan överladdning på motorn.

Nope. Räknar till 4 cylindrar under kåpan. 1996 står det på motorplåten

Hej hopp forumet. Jag har en Mercury 40 hk med powertrim/tilt från 1996. jag har hört talas om att detta är samma motor som 50 hk och det endast skulle sitta nån strypning på den men jag vete fasen.. Bara rykten eller finns det nån sanning i det?

Kan inte konsumentombudsmannen i din kommun hjälpa dig? Jag har haft mkt god hjälp av dom i affärsrelaterade frågor så sett.

Njaaa, jag är benägen att hålla med om att det är regel om upphinnade som gäller här. När jag läser detta händelseförlopp så slår det kig att det kanske var okunnighet hos segelbåten som kan ha åberopat att man ska lämna segeldrivet fartyg fri väg i alla situationer, kan ha varit enbart för provokation med. Huruvida det är så lär man inte få reda på men segelbåten har ju gjort sig skyldig till flera regelbrott. Han skall ge dig fri väg iom upphinnanderegeln, han skall planera sin rutt och framfart iom god vana och kännedom om sitt flytetyg samt givetvis då inte gapa och så iom gott sjömanskap. Så ser jag på det hela. Jag hade nog puttrat ifatt dom och diskuterat händelseförloppet just för att få det att aldrig hända igen.

Jag har i båten 2 st torrbollar och har haft så en längre tid nu. Jag har inte märkt av att de har behövt tömmas eller nåt så mina fuktproblem är mkt små. Likaså för kompisen i sin båt. Vet inte om det är relevant men min båt som stod i tält hela vintern har haft mer kondens i sig än kompisens som stått ute.... Vatten är bra otäckt både utanför och i båten............

Lite festligt att di satt en krona på denna gröna prick. Som traditionen säger skall man åka ett varv runt kejsaren och ta en sup. Jag tog varvet men gav fan i supen. Senast ändrad av rotorp | 24 april 2009 | 14:20

Hon kom i plurret idag. Första turen lagom avklarad. En sväng runt kejsaren med (utanför Arkösund) hann jag med på färden till hemmahamnen.

Den var rätt kaxig den tilläggningen. Såg inget svall eller nåt från bogproppen vilket borde syns om dom använt den.

En båt skall framföras i nyktert tillstånd. allt annat är oacceptabelt.

Det är nog alldeles för få som använder papperskort utan förlitar sig helt på sin nya fina megaplotter. Vad gör dom när plottern pajjar 20 sjömil ut på havet? Plotter är ett kanoninstrument------som hjälpmedel till ordinarie papperskort. Som svar till trådskaparen så har jag aldrig sett fast monterade plottrar som sitter med snäppfästen men kanske nåt för branschen att ta upp. Min i doghouse är fastskruvad och räknas som fast inventarieutrustning medans den lilla tas med hem efter båtturen. För att få bort den fasta så får man riva halva instrumentbrädan, inget som görs i en handvändning.

Hej. Jag fstår inte riktigt vad du menar med konverter men svarar hur jag gör. Jag har en laptop Fujitsu/Siemens som jag nyttjar i båten. Den skall ha en laddspänning strax under 17V. Jag gick till lokala radioaffären i byn och köpte en Kingston laddenhet. Den e så smart att den själv på nåt smart vis känner av rätt laddspänning för förbrukaren. Funkar faktist riktigt bra. Om det är en konverter eller inte, det vet inte jag men den går på cigguttaget i elpanelen. Alt är ju att dra igång stora omformaren för att få 220V och ladda med ordinarie laddare men omformaren drar ju så mkt mkt mer än denna lilla Kingston-sak. Hoppas något frågetecken rätades ut.

När jag tittar på GPSens skärm med polariserade glasögon så funkar det bra, vrider jag huvudet snett så blir skärmen svart. Knepigt.

Hej Forumet. Har inköpt en Maxpower och satt o läste i instruktionen och frågvis som man är så förstod jag inte riktigt allt. Det sitter 2 (två) strömswitchar i boxen. En för om man vill ha högströmsladdning (blyaccladdning) men vad gör den andra? Står inte ett ord om det i anvisningen!?! Nån som vet??

Ja vi hoppas på kalasväder. Vill också sjösätta nu men kran är beställt till 29 April så man får vänta lite till.

jag har 2 garmin plottrar i båten och är redigt nöjd med märket. Har ringa erfarenhet av Lowrance men enl specarna så ser 525an vassare ut. Ett varningens finger dock för follow funktionen då den är högst opålitlig. Inget att navigera efter enl min mening men ok för att få ett hyfsat ruttförslag.

Jag är benägen att hålla med i den slutledningen. Ibland häpnas man över hur pris-sättningen är på säljesobjektet. Som svar till trådens ursprungsfråga så tror jag inte det blir en rysare vad gäller prisras, beggade priserna lär inte störtdyka. Däremot så tror jag att köparna inte lika lättvindigt öppnar plånkan utan det stundande båtköpet kanske låter vänta på sig tills man vet hur jobbet osv faller sig. MEN Den lokala båtmånglarn på hemmaplan hade sålt 22 nybåtar , mest styrpulpetare, på en månad... Köpkraft kanske finns iaf.... Glad Påsk.

GLAD PÅSK önskar vi alla på forumet. Stor som liten, gammal som ung. Under påskhelgen skall vi hålla på med båten (hoppas på bra väder) samt ånjuta nymålade ägg och div påskrelaterad mat i båten. Premiärlunch i dinetten liksom. Ska bli sååå mysigt. Undrar om Påskharen kommer med godisägg i år med? Barnen säger bestämt att så är fallet. Hur ska NI fira ER påsk? Senast ändrad av rotorp | 09 april 2009 | 07:55

Det var väldigt vad denna tråden blev livlig och yvig i sina svar från alla. Intressant och kommer följas med stort intresse. Hoppas beslutsfattarna kommer fram till något bra som alla kan enas om. Proppen i sig har jag läst. Undrar vad den kommer ge i slutänden. Senast ändrad av rotorp | 09 april 2009 | 07:44

Sak samma med Optiman. Enl den spec som de har så.. Växelströmsgenerator 13,6 - 15,0Volt Batteriladdare 13,8 - 15,0Volt max 10 A 6-8 timmar (beroende på temperatur mm) Underhållsladdning 13,2-13,8Volt 1 A (obegränsad med lägre spänning) Snabbladdning 15,6Volt. Ingen strömbegränsning sålänge batteriet inte överstiger 51,7grader Celsius. Laddas tills Laddströmmen undegår 1A Dessa rekommendationer är för ca 25 grader i luften. Dessa uppgifter är saxade från Optima Batterys informationssida om MINA batterier, andra optima kan ha andra data. optima

Jag har 2 separata 140A till start, en per maskin samt 8 Gel Optima som förbrukarbank. Däremellan sitter tre diodbryggor (VPs egna) som delar uppladdningen (ja de tar 0,7V) och portionerar ut till rätt förbrukare. Hur det e kopplat vete fan, Det är gjort av varvet som byggde allt. Laddströmmen ligger i min båt både på generatorerna och laddaren på MAX 14,1V & normal laddn 13,8 och det skall gelbatterierna klara galant enl info. Får ju exakt samma förfarande i en bil och där är det aldrig snack om att byta regulator osv. Det viktigaste är den fasta laddaren som kan mosa på både hög A och hög V (min ger upp till 15,5V) som måste anpassas till GEL batterierna. Min laddare är inte kopplad till startbatterierna utan laddar endast förbrukarbanken. Senast ändrad av rotorp | 23 mars 2009 | 17:12

Visst fasen så är det trist och mkt olycksamt för de båtägare som blev drabbade. Det är inget bra sätt att starta säsongen på. Hoppas innerligt att försäkringsbolagen och ägarna kommer överens om en bra lösning(för de som har sådan försäkring) och att de får ihop en båt till sommaren. Att spekulera i vad som hänt, vem som bär skulden och/eller dylikt finner jag smaklöst och totalt meningslöst. Den biten får proffsen ta hand om i sina utredningar. De kan ta reda på hur det hela gått till och då finna en orsak till brandförloppet.