rotorp

Kan det bli bättre?

Man han summera denna tråden på så vis att gästhamnarna överlag kan höja sin standard avsevärt. Allt som oftast är man snabb med att ta ut full marknadsmässig betalning och kan man sen skippa eller åtminstone dra ner omkostnaderna så är det snart gjort. Där står man med dyr nota & dålig service/miljö. däremellan är det ju vi ,båtfolket, som får betala skiten, stå ut med den dåliga servicen och i en del fall så finns det inga alternativ till gästhamn. Dags att sätta klackarna i golvet (durken)?? För att inte bli för moraltantig så undrar jag då.... Vilka gästhamnar rekommenderar ni? Vilka är BRA??

Beväxlighet under båten tar bort rätt mkt fart. tungdrivet i vattnet.

Har läst denna tråden med viss nyfikenhet. Att betala för sig är ju en självklarhet i alla lägen. Det är en grundförutsättning som går igen i det mesta. Det tror jag nog alla är ense om. Däremot som i så många olika fall, dålig mat på krogen, trasiga skrapor på bensinstationen osv osv så gäller det ju att ge ägaren/ansvarig personal DIN syn på det som DU uppfattade som dåligt. Dom lär ju knappast fråga dig liksom. Därifrån kan man då diskutera Om man verkligen ska betala full nota. Betalar man dyrt ( ja jag tycker många gästhamnar tar hutlöst) så skall man ju minst få vad man betalar för. Alla har ju i slutänden en valmöjlighet att inte lägga till vid just den gästhamnen om den inte visar sig vara vad den utlovar sig för. Tyvärr verkar det som att en del gästhamnar skiter i sitt rykte mm men ändå har bra beläggning i sin hamn. Oavsett vilken servicenivå/prisbild som hamnen har så tycker inte jag iaf att man skiter i att göra rätt för sig utan tar upp diskussionen med ansvarig om det som var negativt. Mina ord.

Hej alla glada båt-tokar. Idag när vi skulle lägga till så började tempmätaren att hoppa från normalt till botten på mätaren ungefär som att man stängde strömmen. Frågan då? Är detta tempmätaren på en VP 260?? Röda pilen på bilden. Någon som vet? På bilen med likasammadan motor så sitter det en tempgivare per sida om blocket. Så är inte fallet på båtmotorn.

Det brukar vara en försänkt kant runt om som skall leda iväg ev vatten, kan det vara en liten spricka eller så i den? Wild guess...

Verkar vara en smart lösning, speciellt om man har platsbrist alt plånboksbrist för ett ankarspel.

Vad är det för skillnad på en Holley & en Holley Marin?

Hansen Racing hade nya utbytes för ca 5 pengar

Så du menar att en Holley 650 eller 850 är ett sämre alternativ än Rochestern som sitter idag? Jag tror ju iofs att en fräsh 650 är ett bättre alternativ än en sliten Rochester.

Hade en sådan härlig Weedo en gång i tiden. Den hade jag en 3cylindrig högvarvig Mercury 70 på och blyvikt fram för en avvägd gång. Den gjorde då 46 knop och var inte den snabbaste i gänget och skroven tål betydligt mer. En kompis hade en Mariner 115 på akterspegeln och visst den låg väldigt lågt i vattenlinjen men jösses vad det drog iväg.

Ja det verkar vara en Rochester detta med. Ser äckligt likt ut iaf. :-) Då blir det nog till att montera dit Holleyn så länge och skicka iväg Rocken till renovering.

Ja nu har man läst det mesta man hittat ang förgasare härinne och alla verkar förespråka en Rochester före holleyn. Det gäller då en frisk förgasare. Men hur ser man om man har en Holley eller Rochester idag? Har inte hittat någon beteckning på förgasarn som skvallrar. De bilder jag sett på Rochester så är de oftast 2ports men min är en 4portare. Den har ett flottörhus och min Holley 650 har dubbla. Någon som kan hjälpa?

Kanon att det löst sig för dig. Men en paralellfråga... Hur ser man om det är en Rochester eller en Holley? På min står det inget namn liksom. Ser ut som en holley bilförgasare men vete fasen.

Vi tillhör också kategorin kärringarna mot strömmen och inhandlade en Bayliner 2655 som första båt. Det vi sökte efter som blev avgörande var innerutrymmena då vi har 2 barn as well. Den båten vi fann är en så kallad widebody och är otroligt rymlig. I eran prisklass så kanske man måste leta runt bland de amerikanska båtarna som i regel är något billigare än andra märken såsom Flipper, Nimbus mm mm. Hur som haver så hoppas vi att ni finner eran drömbalja och får underbara stunder i den svenska skärgården.

Sitter det inte e nHolley 850 orginal på 454an? (7,4an)

Det där med skit i förgasarn låter väldigt troligt. Avlagringar mm som spökar. En rejäl överhalning med rengörningsmedel så borde det bli skillnad. Ev så får man byta om nåt är slitet.

Hej forumet. Skulle köpa lite delar online till min VP 5,7 v8 men det finns tydligen flera varianter av i stort sett samma motor. För att få rätt så går det givetvis att identifiera just min motor så att säga men vart finns denna datan? Motorn är en utbytes från 2001 enl tidigare ägare så törs inte gå på orginaldatan från båtens papper. Vart finns dessa id siffror eller vad de heter? På blocket?? Ja motorblocket menar jag fstås, inte websidan.. .ASG.. Någon som vet? //En glad båtägare Senast ändrad av rotorp | 27 juni 2007 | 17:35

En underbart fantastisk skärgård St Anna. Gubbö Kupa är ett måste. Fångö är vackert liksom Harstena, Missjö, Horvelsö... Ja det går att räkna upp ett stort antal öar som är underbara.

sitter en 15/17 org på min 2655 med VP 260

Min fläkt sitter längst ner i kölsvinet(eller vad det heter) och har slang upp. Använder den inte under gång men funderar på att montera dit en tillluftsfläkt för motorns skull.

Det var mer om man skulle kosta på sig en renovering alt använda det man har. 650 kanske passar bättre.

Har ju förstått gm både bil o båt att tätndningen är så himla viktig att den är bra justerad med friska grejer. Vet inte hur den elektroniska för båt fungerar men på jänkebilen så ställde den om sig med tiden så en justering var på sin plats.

Hej hopp alla. Har en VP 260 med 4ports förgasare. Går hyfsat iaf men frågan jag har är kan man montera dit en bilförgasare ist? Har en Holley 650 och en 850 men kan de gå marint? Alternativet är att renovera den som sitter i nu men dumt om de andra passar liksom. Lär troligen ge en knuff på effektstegen med tror jag. Vad säger ni?

Hur märker du att det slirar sas då? Tappar båten fart och/eller blir den så att motorn bara rusar upp i varv men inget händer?