Terri

Hur är det med glasdörrana med inbyggt lås på moderna cruisingbåtar? Är de gjorda av härdat glas, så de inte ska vara så lätta att sparka in? Sedan finns det ju betydligt kraftigare hänglås. De går väl inte att bryta upp i en handvändning, särskilt inte om de är gjorda av härdat stål?

Läste om ett par som seglade i västra Karibiska havet. De hade tidiagre beställt ett järngaller av en smed. Osäker men tror det var fästat på insidan av ingången till båten. Det kan ha räddat livet på dem vid en piratattack. Piraterna hade bordat och hoppade runt i sittbrunnen, men kunde inte ta sig vidare in. Å andra sida, på moderna båtar är det väl enkelt att ta sig in via en av de stora luckorna till de många takfönstren.

Många har hänglås som inte är större än detta på dörrarna till kabinen i sina båtar. Verkar inget vidare om man bor i båten och betraktar den som sitt hem.

Ja, eller som i mitt fall så är det istället ramen/godset som knäcks.

Tack för hjälpen. Då vet jag hur lätt det bryts upp. Låssmed till hjälp låter m.a.o. helt uteslutet, när vem som helst kan få upp det. Det var det där hålet som vilseledde mig, insåg inte att det sitter där från början vid tillverkningen av låset. Hålet gör ju faktiskt låset svagare.

Har varit ett vindslås. Som jag skrev i första inlägget har det borrats upp från sidan, vilket också syns på bilden. Min tanke var att om det inte rör sig om en tjuv, utan boende (misstänksam styrelseledning) som inte kan bärga sin nyfikenhet, då duger det inte att bräcka, hammra, och kanske göra åverkan på vägg och dörr och föra oväsen. Vore ett alltför stort risktagande. Utan kanske istället väljer ett särskilt verktyg, som låssmeder har tillgång till.

Eller ett insider-brott, beställnings-jobb, vilket en låssmed skulle kunna utföra.

Jag tror många på detta forum sett uppbrutna lås genom åren. Så kanske någon kan hjälpa mig med denna fråga. Går det att se om det här låset har brutits upp av en inbrottstjuv eller av en professionell låssmed? Ett hål har borrats upp från sidan, och sedan verkar stålbågen ha bänts upp för den har blivit sned.

Ett fäste på fodralet där man hakar i en längre käpp. Sticker ner det i vattnet, och drar upp över rodret.

Jag tänker mig ett fodral av plåt/alluminium, som man trär på rodret vid behov. Eller en påse av järnkedjor.

Ännu en skönlitterär bok. Arthur Gordon Pyms äventyr (The Narrative of Arthur Gordon Pym of Nantucket) av Edgar Allan Poe. Äventyr ute på haven. Bl.a. tar maten slut, och de tvingas ägna sig åt kannibalism. Till slut är bara två kvar. De kunde äta allt, ... utom händerna, där gick gränsen av psykologiska orsaker. Resan går vidare, och vindarna sveper med den siste överlevande ner till Sydpolen, utan återvändo.

Men det var kul så länge det varade. :-)

Tvärtom, jag skulle tycka det vore väldigt spännade med en jättebäckfisk som klamrar sig fast vid båten, ... så länge det inte gick helt överstyr. Men nej, så långt som till Sydgeorgien eller Antarkis har jag inga planer på. Det stannar i fantasin.

Jag förstår precis er reaktion, IngemarE, ChristerN, Kane, och Stavhammar. Inga problem alls. Jag försökte endast presentera ett alternativt perspektiv än det gängse, i mitt inlägg som censurerades bort. För övrigt skulle jag inte kalla att lägga in min synvinkel att "kapa tråden". Och varför skulle jag inte vara intresserad av andras åsikter? Det är en ganska grov anklagelse. Angående tillägget i Stavhammars inlägg om Regler på Maringuiden. Hela den här tråden går emot regel nr. 6. Och i övrigt finns det väl inlägg som är rena presentationer av nya båtmodeller, i kommerciellt syfte. Och jurister som kommer med generalla tips och sedan presenterar sitt firmanamn under. Men, men, nog om detta.

Bak eller fram på valen?

Intressant, ... det medialt ensidiga politiskt konformistiska ställningstagandet.

Jag gissar att Maldiverna är en plats som är bättre på bild och i fantasin, än i verkligheten. Ganska farliga piratvatten runt omkring för att ta sig dit, stränga regler om att man inte får ankra, svindyrt, och överhuvudtaget strikt och stelt upplagd regel-byråkrati där alla skall gå på led och vänta på sin tur, ungefär som i en noga organiserad nöjespark, Disneyland. Rätta mig om jag har fel.

Om man inte väljer en båt med stabil långköl och skyddat roder, vad finns det då för möjligheter till provisoriska lösningar ifall rodret skulle slås av vid påsegling mot container, trädstam, eller liknande?

En intressant ögonblicksbild fångad av satellitkameran på Google Maps. Zooma in tills du kommer ner till havsnivån. Ser ut som överkroppen på en jättebläckfisk. Notera skalan. https://www.google.com/maps/place/63°02'56.3"S+60°57'35.0"W/@-63.0490111,-96.8181222,6156869m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x0:0x7d1c5c72953be67e!8m2!3d-63.0489722!4d-60.9597222 Jämför: https://mir-s3-cdn-cf.behance.net/project_modules/1400/599bd454729185.5967166c4e717.jpg

Förmodligen ytterst sällsynt att ens få syn på en. Vi fick en liten bläckfisk i nätet en gång utanför Bohusländska kusten på 70-talet. Tyvärr finns det inte mycket liv kvar i havet, för politikerna (över hela spektrumet) tillåter storföretagen att utfiska.

Det där ser ut som en uppförstorad åttaarmad Octopus vulgaris. Så ser inte jättebläckfiskar ut. Det är de tioarmade som kan bli riktigt stora.

Vid Sydgeorgien kan man väl stöta på enorma jättebläckfiskar som reser sina tentakler ur havet.

Låter väldigt spännande. Då måste du vara en god seglare, och uthållig.

Jag tänker på alla små atoller i Stilla Havet, där seglare ligger för ankar. Måste det inte bli väldigt farligt efter oväder, när stora surfvågor plötsligt bryter in över de uppgrundade vattnen?

Jag menar framför allt en båt som man bor i på vintern. Principen är väl densamma i en stuga.