Terri

Eller båten riskerar hinna få slagsida av allt vattnet i sittbrunnen - vilket kan eskalera till akutläge med ännu mer vatten in i båten.

Hur snabbt töms en översköljd sittbrunn i båt med sluten akter? Kanske en del hinner tränga ner i salongen?

En mer indirekt skillnad: Minns jag såg en video som visade att planande skrov akteröver (går ofta hand i hand med öppen akterspegel) ger sämre kursstabilitet än traditionellt djupare skrov: båten kan snurra runt vid brytande vågor (t.ex. nära kusten om man söker hamn från oväder). Men det kanske mer har att göra med skillnaden mellan långköl och fenköl.

Hej, Vad är fördelarna och nackdelarna med att segla en båt med öppen akter/akterspegel (med uppfällbart sittbräde över öppningen)? En sådan modell där man sitter och styr bakom ratten väldigt långt bak i båten (med havsvattnet alldeles inpå ryggen). Primära fördelen är väl att sittbrunnen töms omedelbart vid översköljning. Men i övrigt? Fördelar? Nackdelar? Sämre seglings-egenskaper-stabilitet? Finns det exempel på seglare som slitits över bord, på grund av det utsatta läget, utav grov sjö bakifrån (kanske i en brytande vågdal)? Eller havsodjur (haj, saltvattenskrokodil särskilt i Australien) som rusat upp och nafsat efter dem i baken?

Spännande. Kräver en hel del egen planering och koordination, för att allt skall klaffa. Fint utbud ombord. Om det dyker upp en orkan på vägen kan det bli hur spännande som helst.

En bekant till oss åkte över från Göteborg till USA med Broströms Amerikalinjen för 60 år sedan. Kan man inte göra på liknande sätt idag? Det borde finnas en marknad för det tycker jag. Det är ju klassiskt.

Jag förstår att det är lätt att stanna kvar på en plats när man får vänner. Men skall du lätta ankare snart och segla vidare? Jag tänker på att det finns så mycket att upptäcka. Vagabond, eller inte vagabond, det är den stora filosofiska frågan. Du har ju i och för sig bevisat nog med den långa seglats du redan företagit.

Tänk också på att bo permanent i en båt kan bli påfrestande och stressigt. Jämfört med fast boende så är man ganska utsatt, och måste hela tiden fixa med grejer. Tryggheten liknar att bo i en husvagn. På sätt och vis blir det ett permanent vildmarksliv.

Hur har det gått för er i det senaste ovädret?

Hur länge få man som skriven i Sverige lov att vara bortrest härifrån utan att hamna i fängelse?

INGEN alkohol förens båten ligger fastsurrad i hamn. Och lossar inte tamparna igen förens ALLT alkohol gått ur kroppen. Och därmed jämnt!!!

Ja det har du förstås rätt i. En skaplig omväg. Nästan lika tokigt som om den skulle ner till Helsingborg eller Halmstad! ☺️

Varför inte ta den längs Göta Älv - Göta Kanal? ☺️ Är det framkomligt hela vägen till Östersjön?

Har vädret alltid varit så här extremt och oberäkneligt i Medelhavet? Eller har det blivit värre på senare år?

Knopen på bilden kallas väl på svenska för "stoppare", eller också "två halvslag med rundtörn". Men bilden är lite felritad: I början skall tampen över den grövre linan, inte under. Jag förundras alltid över hur personer, vars jobb det är att göra såna här illustrationer, klantar till det.

En annan variant, istället för bifokala glasögon, t.ex. när man navigerar, är att ha två par glasögon med glasögonsnodd hängande runt halsen. Båda blir lätta till hands. En fördel med detta kanske är att när man väl växlar och tar på sig närglasögonen, så tittar man mer koncentrerat, istället för att irrande hoppa fram och tillbaka med blicken som i bifokala.

Måste två glas av samma sort bli helt svarta (ogenomträngliga för allt ljus) när man vrider dem 90° över varandra för att kallas "polariserade"? Eller kan de ändå vara polariserade, eller ha godtagbart skydd mot farligt ljus (100% UV Protection)? UV400 Protection har jag köpt, men de beter sig inte som polariserade glas när man vrider dem över varandra.

Jag har läsglasögon utan bågar runt glasen. Skalmen sitter fast i yttre kanten av glaset, och näsbågen håller ihop de inre kanterna. Mycket mindre störande ur det perspektivet, även om ett visst blänk förekommer från glasens kanter. Använder även samma glasögonmodell ibland på långt håll, då med +1.00 styrka.

Det måste bli ett väldigt litet område åt gången som är skarpt i progressiva glas. Jag föreställer mig att marken och omgivningen rullar framför en, som en jordglob. Och att man nästan får rusa fram för att inte snubbla omkull. Eller så blir man till sist stående vid kanten av vägen, med händerna på knäna, spyende ner i diket.

Förlåt, jag tänkte just på bifokala glas. Progressiva glas är väl sådana med steglös övergång från långt till kort avstånd. Ja, det kan nog leda till illamående. Har inte övervägt sådana.

Att endast användas vid specialtillfällen, t.ex. när vi styr båten och samtidigt läser sjökort, och liknande.

Tack för tipsen. Får se om jag går till optiker för bifokal, eller försöker snoka fram på Ebay el. liknande. Om till optiker, då vill det till att jag verkligen träffar rätt och blir nöjd. Jag köper annars så många olika modeller, och styrkor, beroende exakt på vad jag skall använda dem till. Sällan helt nöjd med hur de sitter. En annan problematisk sak är korrigering av cyklop, vilket är svårt. Jag ångrar att jag inte passade på mer och dök medans min syn fortfarande var bra. Sist jag dök var allt suddigt. Professionellt korrigerade cyklopglas är tydligen ganska dyrt. Men jag tror det kan gå att ta glasen från ett par uttjänta glasögon och limma fast med en droppe genomskinligt silikon-lim på insidan av cyklopet. En genomsnittlig styrka (kanske +2.50) tror jag är bäst, för de täcker ett ganska stort område, förutom alldeles nära inpå och långt bort. Sedan måste man dessutom ta i beaktande att vattnets egen ljusbrytning påverkar slutresultatet.

Jag använder +1.00 för att kunna se skarpt på långt avstånd, och när jag kör bil. De kallas fortfarande "läsglasögon", och avrådes från användning vid bilkörning. Men vad är -1.00, -2.00, o.s.v., har aldrig provat såna minus-glas? Jag har inte lyckat hitta några bifokala glasögon. Skulle behöva +1.00 på överdelen och +2.50 på underdelen. De enda jag sett har platt glas upptill (alltså ingen korrigering alls) och läsglas nedtill. Men jag har provat att sätta två smala läsglasögon (+1.00 och 2.50) på näsan, den ena ovanför den andra, och det fungerar faktiskt. De sitter ganska stadigt. Men jag måste liksom hoppa med ögonen från den ena till den andra.

De borrar sönder jorden under Göteborg, och bygger skyskrapor bland annat runt Järntorget, för att Göteborg skall bli en globalistisk Världsmetropol. Kan vara det som låter.

Tack Georg_Ohm. Bra att veta om Ctek. På båtens utsida råder alltid Inferno. På insidan, ... förhoppningsvis inte, förutsatt att man lyckas hålla fukt (och salt) utanför. Solen kanske vi inte heller skall glömma, om den är alltför het.