Kaveh

Jag ska dra om all el i båten eftersom det inte ser någon vidare ut.Skulle uppskatta om ni kunde dela med er av erfarenheter ang detta. Det som ska installeras. 2 x förbrukningsbatterier. (Ingen startbatteri) Solcell och regulator. brytarpanel Landströmscentral. 2 x 230v uttag Förbrukare 12v. lantärnor, lampor, gps, autopilot m.m. 230v. batteriladdare m.m. Gjort en enkel skiss över hur jag har tänkt. Kommer att dra 2.5mm2 förutom mellan batterierna, där blir det nog 25mm2. Tyck gärna till och kom med bättre förslag.

utan en massa tex-mex membran HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH Sjukt roligt uttryck!

Täcker några försäkringar detta eller går det under force major?

Varför inte köra med Fugawi som nu finns till Iphone. Jag körde Fugawi på en htc lur hela förra sommaren. Överlägset i min mening.

Jo det skulle klart va bäst men som sagt har jag ingen aning om vad det kan va för något. Jag antar att det iaf. är international då jag är säker på att det va VC-tar. Som jag har förstått så har de bara trilux och cruiser i vit, och trilux är det inte för den har jag till motorbåten och den är betydligt hårdare än det som sitter på. Cruiser vs vc-17? Erfarenhet av dessa i jämförelse? Snyggt med vit bottenfärg gillar att se kölen och rodret i lite kräng, då vet jag att de sitter kvar

Tack för tidigare svar. Anders_St: Efter din beskrivning är jag säker på att det är självpolerande färg som sitter på. Med andra ord är det lugnt att gå på med mjuk färg över mjuk färg.? Det var ganska precis som du beskrev som jag hade tänkt att gå tillväga. Skönt att fler gör det! =) Stream: Jag har faktist tittat till ditt arbete sedan tidigare. Bra jobbat! Dock har jag mycket annat som måste göras i vår så jag tänkte skuta upp en omfattande bottenrenovering till nästa vår. MVH //Kaveh

Hej och god förkylning på er alla... Snart (-14c & 50cm snö ) är det dax att börja pilla på båten. Som rubriken lyder så undrar jag hur långt jag bör gå med bottenmålning. Det är en massa gamla lager färgrester och ganska ojämn bottenmålning som jag tänkte åtgärda iår. Behöver jag ta bort grundfärgen eller kan jag låta den sitta kvar? Jag hade tänkt att skrapa och slipa den befintliga bottenfärgen för att sedan spackla och gå på med nytt bottenfärg rakt över den grundfärgen som redan sitter. Finns det något skonsammare sätt att göra detta på för att bevara grundfärgen bättre? Grundfärgen är vc-tar och bottenfärgen är någon typ av vit västkustfärg, jag minst inte vad tidigare ägare sa. MVH //Kaveh

Ang. bo i en stortriss kan vara i det absoluta minsta laget i min mening. Jag guppa runt i en mkII första halvan av sommaren -09. Jag och sambon tog en längre tur på 4-5 dagar och visst gick allt bra men jäklar va mör man var i ryggen efter resan. Bara en sådan sak att man inte kan sitta bekvämt/rätt blir en stor last. Visst gör sittbrunnskapell susen men det är inte alltid man är sugen att sitta där ute, kanske efter 5 dagars ösregn. Men friskt vågat hälftern vunnet! Kör hårt och återkom med nya erfarenheter du kan dela med dig. //Kaveh

Är det värt att sätta in reglage till utombordare i en segelbåt? Underlättar det avsevärt eller det försumbart kontra jobbet samt kostnaden? MVH Kaveh

Om jag förstått dig rätt så vill du ha så du kan hissa upp lådan? Annars vad gäller bestick så kan du ju köpa rostfria bestickdiskställ som kan sänkas ner i bänkskivan, kan bli snyggt och praktiskt.

Tack dino det får bli så. Efter jag läst denna tråd och kikat runt bland olika alternativ. Awlgrip verkar bra men jag kan inte riktigt släppa detta med att man ej bör vaxa eller polera då man tydligen öppnar större porer i färgen. Tyvärr har jag varken tid eller lust att tvätta båten varje helg och va livrädd så fort det blåser till och man ska in mellan täta akterpollare. Kanske är det smartare att satsa på något alt. som inte kanske håller lika hög finish men som är mer praktisk samt slippa ångesten när det blir tight.

Mycket bra tråd! Kommer med en liten instickare, hoppas det är ok. Mina vita fribord är ganska flammiga och missfärgade men innan jag ska ge mig på att lacka om dem så tänkte jag polera. Problemet är att i mina ögon verkar vara slut polerade altså mycket tunn gelcoat. Några tips på hur det ser ut om gelcoaten blivit för tunn? MVH Kaveh

Har suttit ett bra tag nu och läst en massa hysteriskt roliga inlägg och känner att jag måste bidra. Apropå särskrivning/felstavning var jag på en nyöppnad restaurang för ett par år sen och bläddra i menyn och bröt ihopp när jag såg att de erbjöd mat från alla hål. Tack men nej tack, den fick de behålla.

Bild på skeppshunden Devlon som spejar efter pirater. hmmm vart tog bilden vägen? Senast ändrad av Kaveh | 11 november 2009 | 23:48

Det finns två stora klubbar i Karlstad; Hedens båtklubb samt kss (Karlstad segelsällskap). Det är absolut inte omöjligt att få plats på någon av dessa klubbar. Ring dem och kika. Själv har jag båten på kss. MYCKET nöjd med klubben. MVH Kaveh

Jag fick ett mycket bra tips när vi började ge oss ut på sjön för att undvika allt för pinsamma situationer. -Allt ni gör ska se genomtänkt ut. Detta blev min tolkning. Min flickvän skulle hoppa i land och ta emot båten på en trååång brygga. Hon hoppar i land och glömmer båten så DUNK och stäven går rakt i bryggan. Min reaktion. Tummen upp, bra jobbat älskling samt en slängkyss på det. Inte en sned blick fick vi vid detta tillfälle

Det stämmer. Ligger på kss i karlstad. Välkommen hem med Vegan!

Lägger upp en bild från min jungfrufärd, även den korsade vänern. Om jag inte mins fel så är det Djurö man skymtar där bakom.

Fint väder har de fått iaf.. Undra vart de är nu? =)

Hej Oscar. Jag hade samma funderungar när jag hade en stortriss mkII. I mkII är det skumfyllt så det är det som kan suga åt sig en del. Det är inte alls stora ytor då stortrissen saknar ett kölsvinn. I de flesta fall jag läst om när det gäller vatten vid kölbultarna handlar det om regnvatten som kommit in genom akterstuvfack. Bult och mutter är syrefasta dock inte brickorna, Du kan byta ut dem mot galvade 50x50 furkantsbrickor. Tror du att det smyga sig in via kölen är det bara att efterdra bultarna. Lycka till.

Jag gick den vägen för några veckor sedan med min nya älskling (birdie 24) Vill bara påpeka att de släppte ut max då vi gick och med det vill säga runt 4 knops motströms! Jag har en 6hk 4takts snurra som är ganska ny men vi hade det kämpigt på vissa ställen. Strax innan lilla edet var det som värst! Lyckligtvis hade vi tur och fick lift av en 40fotare som drog oss ända till Trollhättan. Du kan ringa ormo dam och fråga hur läget är. Ormo öppnar inte portarna förräns kl 09.00. Får du inte någon hjälp så blir tufft att hinna till Lilla Edet t.o.m.. Kolla på sjökortet efter möjliga övernattningsbryggor. Friskt vågat hälften vunnet! Vi hade en bogserbåt som passerade oss fram och tillbaka ett 10tal ggr och förväntansfullt kollade på oss Lycka till och se till att njuta av färden! Senast ändrad av Kaveh | 19 oktober 2009 | 20:20

Vad menar ni med att båten kan vrida sig? Om man sänker stöttorna lite i taget så bör det väll inte vara någon fara då det inte ligger allt för stor tyngd på dom. Eller?

Jag har ingen erfarenhet av seaclear men i fugavi kunde jag skippa nmea och låta pc - gps tala via garmins egna språk funkade bättre för mig. MVH

Det är inte spaken i sig som är problemet, utan den del som går mellan spaken och staget ner genom riggen (nr 8 första länken). Anledningen till att jag måste plocka isär den högt upp är för att den sitter där. Blev ganska less och lämnade in motorn. Men tack för de svar jag fick. MVH

Vilken resa, fantastiskt! GBG - Karlstad 3dagar . Kom fram bra sent på natten då vi hade motvind över hela Värmlandssjön. Övernattade i Vänersborg samt aspholem vid Lurö. Vill även passa på och tacka det underbara paret som släpa fram mig vid Lilla Edet! 3-4 knop motströms..............