Jesper-Visby
-
Innehålls Antal
171 -
Gick med
-
Besökte senast
Allt postat av Jesper-Visby
-
Ballasten ligger precis som oceanis antog i övre delen av kölen. Det är inte hålrum hela vägen ner utan en homogen köl. Dräneringen till dyvikan är en ingjuten slang från lägsta stället i kölsvinet. Klart du skall köpa en Junker 22. Anmäl gärna båten på www.junker22.dk där många Junker 22 typ A,B,C redan finns registrerade. Det finns många bra tips och idéer där. Själv älskar jag min danska lilla havskryssare. Jesper
-
Bottenpluggen sitter ,som Oceanis länk beskriver, nästan längst ner på kölen på styrbords sida ca 45 cm från aktern. Kölvikten på en Junker 22 är ca 750 kg. Hur mycket av detta som är ballast vet jag inte. Vilket nummer är det på den Junker som du är spekulant på?? Jesper
-
Då kan vi väl anta att svaret är hyfsat nära sanningen...?
-
Hej! Junker 22 har inplastad köl med invändig ballast. Det du beskriver låter nästan som bottenpluggen. Den sitter långt ner på sidan av kölen. Jesper
-
Det stämmer att Junkern och Havsfidran också(tror jag) inte går så högt i vind och har dåligt lys. Å andra sidan blir det svårt att hitta en båt i denna storleksklassen som dels är sjövärdig nog för en seglats till medelhavet, som går högt på kryssen och som är snabb. Då får man nog vara beredd att slanta lite mer och köpa några nummer större båt. Jesper
-
Hej! Tror nog att Junker 22 är en båt som skulle klara de förutsättningarna. Den har i alla fall seglat mycket längre än så. Se http://www.ritaolesen.dk/trojka/ . Mer info om Junker 22 hittar du på www.junker22.dk. Hälsningar Jesper
-
Blir det inte väldigt knepig grundvinkel på masten om man har för långt förstag och för kort akterstag? Masten kommer att luta för mycket bakåt och det blir väldigt svårt att trimma seglen senare för att exempelvis tvista storen.
-
Jag får försöka testa lite försiktigt. Det känns lite jobbigt att släppa på slangklämmorna när båten ligger i vattnet men samtidigt måste länsarna fungera vid långseglingar mellan Gotland och fastlandet. Jesper - Visby
-
Många båtar, speciellt mindre motorbåtar är utan tvekan billigare här på Gotland än i Stockholmsregionen. Marknaden för den typen av båtar verkar helt död här och skall man bli av med dem utan att åka till fastlandet måste priset dumpas. Jesper - Visby
-
Jag tror att vissa furlexrullar kan justeras en del under rullen. Annars är det till att korta profilen om det inte räcker att spänna upp akterstaget. Jesper
-
Jepp, jag vet. De är stängda. Problemet är att öppna dem utan att det går sönder något. Jesper
-
Jag har fyra självlänsar i min sittbrunn. Alla är försedda med kulventiler med tillhörande vridhandtag. De två nedre länsarnas ventiler har fastnat i stängt läge eller åtminstone känns det så. Hur mycket kraft vågar man belasta handtagen med. Då dessa två länsars skrovgenomföring ligger under vattenlinjen och båten är sjösatt skulle konsekvensen av ett läckage bli väldigt VÅTT. Samtidigt känns det lite jobbigt med vatten upp till anklarna i sittbrunnen. Några tips?? Jesper - Visby
-
Hej! Jag fick med ett helt nytt sittbrunnskapell till min Junker 22. Kapellet är aldrig använt och är mycket fint med bl.a dragkjeda att koppla till sprayhood. Dock saknas de två kapellbågar som skall till för att allt skall funka. Min fundering är nu tror ni att det skulle gå att ersätta dessa försvunna bågar med tomrör för elkablar. De borde gå att spänna i en bågform och fästas med en träplugg i bågfästena, ungefär som ett tunneltält. Vad tror ni?? Jesper - Visby
-
Enligt denna sida väger den 150 kg http://biphome.spray.se/viktorbodin/trissjollen.html Jesper - Visby
-
Det lät ju bra. Nu är givetvis min båt förberedd för tvärsmonterade batterier men det kanske går att knöla om. Jesper - Visby
-
Hej! Jag har med stort intresse följt denna tråd. Flera beskriver att ni använder fritidsbatterier eller till och med startbatterier. Hur funkar det med tippvinkeln om dessa är monterade i en segelbåt. Skall själv köpa två nya batterier och trodde att det var uteslutet med fritids- eller startbatterier på grund av läckagerisken. Jesper - Visby
-
Huvuddelen av Watski2star båtarna gick för ca en halvtimme sedan i mål utanför mitt fönster här i Visby. Det såg härligt ut. Oxelösund - Visby tog ca 10-12 tim. Jesper -Visby
-
...han verkar inte varit speciellt aktiv här sedan -04.
-
Jag skulle gärna slå ett slag för Junker 22. En prisvärd och trygg båt för runt 20 000 kr. Finns en del på Blocket.
-
Hmmm, ja han är fortfarande välkommen till Gotland..............
-
Yes man borrrar hål. Två per fena om jag inte minns fel. Hade fenor på min tohatsu till en crescent 505. Då den inte var planande hjälpte fenorna till att trycka ner fören vid större motorstyrka. Upplever även att båten blev mer lättmanövrerad vid låga farter. Jesper - Visby
-
Hej! Vet inte riktigt hur din båt ser ut men den är ganska öppen eller hur?? Är det bra väder och sjön är ok är det väl inget problem men sjön bygger ganska fort och östersjön kan bli ordentligt kärv när det brallar på. Men en fin dag är det å andra sidan underbart. Välkommen till Gotland!! Jesper - Visby
-
Hej! Det finns en bol som heter nästan samma sak som din rubrik Seglingens ABC - Från nybörjar- till spinnakersegling av Per Roald. Den beskriver allt från segelbåtens utrustning till olika segelsätt och navigation. Jesper - Visby http://www.adlibris.com/se/product.aspx?isbn=9177386299
-
Försvarsmakten har rutiner för hur man skall agera om en båt närmar sig riskområdet. Detta övervakas dessutom både med radar och optiskt. Självklart skall det råda eldförbud under sådana omständigheter. Varför stridsbåtens vpl blev träffad kan enligt min mening inte bero på något annat än att försvarsmakten brustit i sina rutiner och inte pga en fritidsbåt i eller på väg mot riskområdet.
-
Hej! Se info i länkad tråd: http://www.maringuiden.se/forum/;thread=120370 Jesper - Visby
