Ballad_kopian

70 grader är för tok för hög motorums temp. sätt på fläkt och undvik problem

Självklart måste det vara en fläkt i täta motorutrymmen. det kan bli stora problem med laddningen. generatorn är känslig som tusan om det blir för varmt. laddning kan utebli eller väldigt dålig. sen angående insugs luften till motorn så skall den självklart hållas så låg som möjligt. annars så tappar man kraft i motorn. och den kan vara en HEL DEL, jag hade en yanmar 2gm 20 och den orkade bara varva ut 3600rpm ganska omgående efter start. sen sjönk varvet mer om mer sen orka den knappt 3300rpm. då har man lätt tappat ett par hk. så insugs luften till motorn måste vara sval och även för generatorns skull. det finns på vissa generatorer som lägger av att ladda om tempen blir för hög.det sitter en avkännare som skall tydligen gå att flytta på om man får problem med det. hade en arbets kompis på Najad som hade problem med detta. han blev rådd av Najad motor gubbar att kolla upp detta.

för att det är bättre med lastbilar som går på fossila bränslen ingen ide att vara här inne mer. som sagt miljö fråger är känsliga och det blir bara paj kastning. Jag har iaf beställt en ny planet den skulle leveraras sommaren 2011. så jag kommer köra med min gamla 2taktare från 78a´ ´ som spottar ut mer bensin än vad jag tankade ett tag till.

jag tänkte på din msn adress. jag har skrivit in den men jag vet inte om det funkar. har du fått nån förfrågan på din msn? mvh Johannes

japp det var den sidan. står ju en del där ändå. hur vi når ut vet ja inte. man har ju ingen aning vilka som äger möre 30. synd.

Ja alltså självklart så måste vi ha kvar lastbilarna men tågen kan ta över mkt jobb som dom gör. och mellan ica och tåget så måste det självklart användas en lastbil. detta trodde jag nog att ni skulle fatta .

Hej. jag hittade massa bra info om just möre30 och en himla massa andra båtar på nån sida. där även ägare kunde slirva recensioner b.la och där fanns det även en som hade varit med o byggt möre 30 som beskrev lite hur det låg till. bland annat att dom är över dimensionerade . men det var ju många 70 tals båtar. återkommer om sidan. den är jätte känd har jag för mej. skall kolla upp om den finns på mina favoriter. och iden om en klubb är nog en kul ide. kom inte ihåg hur många möre 30 som gjordes nu men det stod nog på denna sida, mvh Johannes

DETTA MINA HERRAR, ÄR MIN IDOL. jag har tänkt exakt likadant. ALLA DESSA LÅNGTRADARE.och nu söker dom fler chafförer. vad sjutton är det för fel på tågen?? JAG KAN NTE FATTA DET. mvh Johannes

nej jag har mkt att lära. men det lilla jag kan delar jag gärna med mej av. jag jobbar ju med detta dagligen och på fritiden, så en del erfarenheter har man ändå fått av hållt på med det i snart 10år. jag är med i många forum har många intressen som jag tar på stort allvar och stört dyker i. men just det jag jobbar med är väl det jag sysslat med ihållande sen jag började arbeta. därför är det verkligen kul att komma i kontakt med andra och söka info och ge . extra kul oxå när man har likadana båtar. tyvärr så har jag inte seglat min möre speciellt mkt. den längsta trippen var från malmö där jag köpte den, till göteborg. då fick det seglas då motorn inte fungerade. den fick jag på en pall brevid när jag köpte den. men jag montera i den och lyckade få igång den efter en dags mekande men den dog ganska snart. så jag sket i den och segla utan. segt i hamnar m.m. men jag hade min syster och en kompis till hjälp. men problemet med motorn var att jag missat den sista luftningen innan spridaren på motorn. det där med dieslar är rätt nytt för mej. håller mest på med bensinare. så när jag väl fick igång den på en ö i gbg så visade sej att propellen som han skicka med var helt fel. båten gick knappt framåt med fullt på maskin. så det vara bara att dra upp lakanet igen. men under denna segling och en del mer efter det så har jag upptäckt vad bra den seglar och den är styv, tål mkt sjö och driver på liksom. den är enkel och robust. känns riktigt gedigen att segla. men ändå snabb. jag tycke ifs att den var lite lov girig så jag har flyttat fram förstaget aningens. svetsa ett nytt fäste som går igenom däcket och bultat i ett längsgående skott längs fram i nosen på båten. föresten hur ser din mast fot ut? och hur ser din mast stötta ut ? vant infästningar? mvh Johannes

jag har faktiskt sån lack om du är intersserad. samma som Najad och HR använder.. men ett måste är bra vetilation eller utsug samt andningsmask. man pallar inte utan. sen torkar den väldigt fort . på ca 20-30 min så kan man lägga på nästa lager.

Hej. strega. jag hade tagit som du är inne på, alltså samma om orginal 2 komp halvmatt. på båtvarven på orust används glans 25 ofta. det är hyffsat matt. har för mej att hur högre tal det är hur glansigare blir det. 2komp lack kanske du kan försöka få tag på av nåt litet företag som använder sej av sådan lack. båtvarv inrednings snickeri möbel m.m becker är ett populärt märke på 2 komp. angående slipningen så räcker det med 240 papper och är det på delar som sitter fast alltså bättring i en båt. så hade jag försökt få tag på sk svamp som är som ett sandpapper. och då kan man behöva gå ner lite i korn storlek då svampens korn snabbt mattas av. men den är smidig och lätt använd när det är lite trångt och kanske runt m.m inne i skåp m.m. men det är väl en smak sak, vet att vi använde dom uteslutande på mitt förra jobb. jag jobbade som möbelsninckare då och när vi gjorde luckorna till rassy bla så använde vi dom,vi slipa profilen inne i luckan. det räcker med en lätt avmattning. är det repor som gått igenom eller bucklor så slipa igenom försiktigt i värsta fall. och fyll upp men några lager innan man lackar om allt. se upp för färg nyanser. vissa företag kan ha en skvätt bets i lacken ex rassy. det räcker oftast med ytterst lite i sånafall. du kan lägga 3lager efter varandra om du väntar max 1 timme mellan lagrena inga problem. men väntar du alldels för länge så krävs lite mattning innan nästa lager. vi gör så att vi lägger 3-4 lager till början med ca en timmes tork tid mellan lagrena sen lät det torka ordentligt över natten elle liknande sen matta ner med 240 papper och sedan ett slut lager. som oxå kan späs lite lite extra med så det flyter ut lätt. detta gällde när vi sprut lacka. när man penslar för hand så kanske man kan få behöva olika spädningar m.m även om man har en vanlig spruta med std fint munstycke så måste det späs så lacken kommer igenom. jag jobbade väldigt mkt med 2 komponet lack på mitt förra jobb då jag lackera väldas mkt under den tiden. det som ser ut att vara frost på min bild är plast damm håller på att slipa o förstärka och måla topcoat överallt.mkt plastning och slipning.kliar gött på natten. tack för komentaren det ser lite sisådär ut nu men det var mest för att visa att man kan får ordentligt med plats i en möre 30 ballad , joker , åh, om man utnyttjar bredden, skall ta lite kort på det snart. allstå att man bygger mer mot skrovet. Jonny angående häftet så är det från ballad klubben. jag var medlem i deras forum och hitta ett tjockt häfte som många ballad ägare har satt ihop med alla deras erfarenheter och ideer om förbättringar m.m lösningar , i dom flesta fall går det att använda det mesta då ballad är snarlik en möre. . jag hade ifs önskat mer grundgående ideer . häftet är mer gjort för dom som vill förbättra sin båt i dess urspungliga skick. jag var ,mer ute efter folk som kanske hade rivit ut hela inredningen och byggt o hade lösningar. men sånt finns det inte. utan mer för dom som vill göra små förbättringar. inte total renoveringar . ex man har en hyffsat fint ex av en ballad och vill förbättra den. med lösningar som folk har provat och funkar m.m häftet fick jag tag på via forumet eller klubben kanske. där jag ringde upp nån snubbe och sen satte in n pengar nåt konto nr, sen efter nån vecka så damp häftet ner. mkt intressant läsning. tror det var nån hundra lapp jag gav. var bor du? kanske bor vi jätte nära varann och så kan du låna det m.m mvh Johannes

okej. var skall jag göra med adressen? skall jag lägga den i adress fältet på webb läsaren eller skall jag göra det i msn. ? när jag klickar på den öppnas windows orginal mail. när jag lägger in den som adress på webbläsaren så hamnar jag i sök fält då den inte kan hittas. sorry för min tröghet.

hej såg ditt mail via mg. jag fatta inte riktigt. skall jag adda det där långa msn nr ? mvh Johannes

Ja lovar dej att du kommer bli nöjd med ditt båt val. det brukar vara väldigt mkt båt för pengarna. se bara vad man får betala för en ballad. jag addar dej. hmm angående solcell den biten har jag oxå funderat på mkt. på vissa najad båtar så placeras dom på ruff garaget. men där blir nog inte effekten max. tror det kan finnas lite tips angående det i mitt häfte skall kolla upp detta. men som sagt jag vi kan ju ta det via msn. tror det är rejäl skillnad mot en vega faktiskt . jag vet inte hur din möre är byggt inuti men om man bygger mer mot bordläggningen så blir det riktigt stort inuti. bredden finns ju där så varför inte utnyttja. jag har byggt u soffa i min. och byggt pentryt som en vinkel. och flyttat det in mot bordläggningen. jag har massor av bilder.

Hej. du har valt en underbar båt. den är mer uppgraderad än ballad och åh joker. möre har ju alu relingslist, mordenare roder,järnköl med aningens bulb 1350kg, kölen är monterad mot skrovet mot en jättelik metall fläns. även kölen har en jättelik fläns som är snyggt fluss med skovet. om du lyfter på durkarna så ser du hur kölbultarna är långt ut på varje sida. denna konstruktion bidrar till att krfterna fördelas mkt bra över skrovet. båten tål grundstötar. har själv gått på rejält. sist med full patte på min yanmar 2gm 20 ca 18hk 6.9knop dessa båtar är rejält tjocka i laminatet tog loss en genomföring i förpiken 37mm hehe. runt kölstråket är det rejält tjockt. och det blir rikitigt rejält iomed den ingjutna metall plattan. seglar kanon. hyffsat snabb och rolig att segla . den är stabil behöver inte revas i första taget. rejält styv. nackdelarena är väl takhöjden. håller på att totalrenovera min då det är några klåpare som byggt min iaf inredningen. har du msn? hade vart kul att tjöta via msn med en som har möre 30. har mkt bygg bilder och ideer samt köpt en tjockt häfte som tar upp smarta ideera och lösningar på dessa båtar . min möre skall byggas och utrustas för boende och långfärdsegling. jobbar själv på Najad som inrednings snickare. min msn :suprarules_@hotmail.som mvh Johannes lycka till med en perfekt båt.

helt sant. man får ta sej en funderare. men kring utrustning är ju inte s å mkt eller? menar du propeller o axel? en diesel har ju runt 3000gång timmar att ge. så jag räknar nog ändå att byta motorn engång till. och då blir det nog märkes men då är jag nog 35år kanske.

ja det är det som är lite problemet. man måste beställa från kina hehe. nä men det finns bara en återförsäljare än sålänge med reservdelar och det som du nämner och det är just importlagret. men kanske skulle man bytt ut vattenpumpen mot nån yanmar eller liknande så det är lättare att få tag på delar om man är ute i världen o seglar. igentligen är inte dessa motorer detbästa att ha om man skall ut på långseglingar ute i världen. men är man en vanlig svensson som seglar hemma på kusten så duger den alldels utmärkt. håller man sej till sverige eller kina så är den bra. jag tänker ha denna motor och jag planerar faktikst en långsegling men just reservdelar får man ändå dra med sej en massa ändå ombord då. sen så vad kan paja på en sån maskin som varvar 3000rpm ? tydligennsäljer dom som smör så folk verkar nöjda med dom. det räcker förmej tänker inte ge 90.000kr för en märkes maskin. jag är ung och pallar med lite vel det som bekymmrar mej aningen s är vikten på 165kg enligt praktisk båtägare och enligt importlagert är vikten 220kg men dom sa att det var det som stod påpallen som den kom i. men 165 kg är lite mer normalt för en 1350cc motor på 3cyl men måtten på den är faktiskt mindre än kända märkes modeller enligt tidningen praktisk båtägare mvh Johannes

importlagret.com speed marine 30hk 72nm 165kg 30.000kr

håller med fulltändigt

jaja dom är nog bra. tyvärr är jag en sån person som inte har talets gåva och brukar alltid få böter för minsta lilla. jag kan inte snacka mej ur såna grejer. angående sjöräddningen ?? sköter inte sjöräddningen det ?? det som man kan skänka pengar till? hade inte en aning att kbv syssla med några större sjöräddnings uppdrag . den där snabb gående cobran tål den höga våger o grejer.

hahah.. det finns inget slut på denna tråd.. men att dom har dubbla motorer kan jag förstå. en säkerhets grej helt klart. det jag ville föra fram är mina tankar om noll toleransen hos kbv men dom kanske måste göra allt efter boka´ ´ eftersom tv är med. men självklart kan vissa grejer vara onödiga. dom verkar köra runt och leta efter minsta lilla. och kanske måste dom det för att visa att dom har nånting att göra. men det känns som att deras jobb är bra glassigt faktiskt. om man jämnför med vanliga poliser och arbetare.. arbetar som för en gångs skull är lediga och åker ut på havet för att koppla av efter 1års jobbande och råkar ut för värsta hitler fasoner.. eller denna noll tolerans och jämnförelse med vägarna och trafiken där. havet skall vara fritt. . och självklart så får man inte riskera att flytta sjömärken men hade det flyttas av små grabbarnas lilla eka med en 5hk på så hade det varit illa vid storm .. då hade det sjö märket legat på land i sånfall. jag hade kunnat förstå kbv beteende om det var en större båt med folk som varit äldre. nog om det. men nu vet ju ifs alla som tittade att man inte får förtöja vid en sjömärke. mvh Johannes Rydberg båtbyggare 27år

man kan se på deras namn va det handlar om. KUST BEVAKARNA dom skall bevaka kusten antar jag, men nu är det tydligen rent polis arbete bara att snabbt hitta små fel och snabbt vara där och stiicka upp bötes blocket i nyllet på semestrande svenskar som är ute 2-3 veckor per år på havet. nä det börjar bli överdrivet .. jag efterlyser flexibilitet på havet. och självklart är det skillnad på om det är 2 st 14åriga tjejer i denna lilla jolle som obetänksamt förtöjer vid en avsides sjö prick. eller om det är 2st gubbar i 45 års åldern dom vet med sannolik att det är fel. det går inte jämnföra allt med hur det är på vägarna och på land och hur detb är på havet. jaja snart kommer det väl kameror som övervakar hela kusten.

jaja samhället är perfekt och allt är svart o vitt. eller? allting är inte så lätt. det hade räckt med en tillsäging till grabbarna. nu får dom ta av barn bidraget och betala dryga böter.

tur att man själv har segelbåt och kommer inte ha några jätte problem med knop gränserna eller liknande. men det vette inte sjutton nu när jag skall invenstera i en ny 30hk 3cyl till segelbåten att man åker fast när man skall maxa den i 7knop. eller kanske jag råkar segla för fort på läns har jag varit upp i 8knop . sen har jag min lilla jollle då kidmaster med en 35hk på. som man kanske oxå råkar köra för fort nånstans då den nästan sjunker om kör för långsamt då den är sjukt låg.

låt oss säga att grabbarna i den lilla ekan var runt 15 år vilket inte alls är omöjligt utan tillomed troligt. att veta detta med alla lagar m.m är inte lätt. boken om sveriges lag är förbaskat fet . och på havet så känner man en viss frihet till skillnad mot vägarna som vi har byggt och d'är bilar möts i 90kmh där krävs att man vet det mesta inom trafik lagar och regler. men för sjutton. folk som har större båtar är oftast äldre och vet att man inte bör förtöja i en prick. jag visste inte att det vra olagligt och kunde ge sådna feta böter. men jag har alltid antagit att man inte bör förtöja eller liknande i sjömärken m.m. sen om en liten vatten skoter eller en annan båt i samma storlek 3*1.3 m gör den olagliga greejen att focera en 5knops gräns är i mina ögon inte nåt att lägga tid på. sen förstår man ju att dom inte kan gör skillnad på en princess 40 och en vatten skoter men det är lite skillnand i prkatiken att det kommer en princess 40 i planingsfart är en större risk än om en vatten skoter försöker hålla planings tröskeln precis för att kunna ta våger m.m bättre ähh jag skall inte lägga mej i detta. det r väl bra att dom håller ordning och så. men vi svenskar är alldels för snälla och tar gladligen imot en bot på 1500kr för att hållt några knop för mkt med en eka hahaha..