Ballad_kopian
-
Innehålls Antal
1 035 -
Gick med
-
Besökte senast
Allt postat av Ballad_kopian
-
här ligger dom prov dit lagda för att kolla så allt stämmer. och det verkar det göra. planen är att börja med det förligaste bottenstocken och sätta dit med plast lim. och sätta den i lod och våg m.m sen utgå från den. eftersom plastlimmet är rätt trögt spackel typ. så kan man trycja ner bottenstockarna olika mkt och då kunna justera dom så det nästan blir perfekt enligt vattenpasset. spackla även en radie längst ner för att underlätta plastnignen -
fräste radie 6 på alla ovan kanter på alla dom färdig utkapade bottenstackarna. dinvycellen som var såpass hård gick utmärkt att fräsa och såga med sticksåg. lätt att arbeta med. gick att tälja oxå. fick ta till det i nöd när det inte passa riktigt senare
-
en sista koll att allt är i våg hyffsat. sen blir det till att lägga mallen på dinivycell skivan och rita av. divycell skivan är ca 30mm tjock och är bland det hårdaste i dinyvicell väg. fick den från jobbet .
-
typ såhär blir uppdelningen
-
även 2 st balkar som förenar motorbädden med köl balkarna. detta för att skydda mot framtida grundstöttningar och delameneirngar bakom köl. hade igetligen tänkt att dom skulle fortsätta ett par dm in på köl plattan men detr blir jobbigt.
-
dags att börja måtta höjden och få allt i våg. dom blir små. men gör nog nytta ändå
-
dom är alldeles för höga. det tar jag senare
-
sådär nr 1 klar
-
påbörjar mallning av papp mall till bottenstockar.
-
så plasta jag runt köl plattan. tjockt.
-
prov borra ett 35mm hål. som ni ser höge sida om köl plattan ca 2 dm bakom. där skall det nya kylvatten intaget var till motorn. men det var oxå ett borr test för att kolla att det inte fanns några delameneringar bakom kölen. tog med borr pluggen till jobbet och lätt dom oxå kolla den för säkerhetsskull ., men det var homogent. vi kunde inte dela borr pluggen . laminatet är ca 30mm tjockt här.
-
sen var det platt o lätt att jobba
-
kom på att det skulle bli så mkt bättre att plasta fast bottenstockar om jag tar bort kölbultarna. så sagt o gjort. dom lossa snällt.
-
tjockt. och det gick åt många slipskivor. men sen läste jag i praktiskt båtägare att det finns metall slipskiva med 16korn. som typ var outslitlig. det skulla man ju haft.
-
nja.. medelhavet iaf. kanalerna ner och sen möjligtvis grekland har jag o min sambo pratat om. och trivs vi på havet så stannar vi så länge vi kan.
-
upptäckte efter en dags slipning att det kom fam delameneringar. det gul aktiga. när man slipar plast och man går igenom många lager så skall det se ut som att det är homogent. men blir det en skarv som är vit gul aktig som inte går bort. så har plasten släppt där. och det hitta jag runt hela min köl kaka. precis i skarven mellan skrov och köl plattan. så jag slipa i 3dagar slipa ner ca 15-25mm runtom kölen. som ett V typ
-
börjar bli färdig rensat. dags att börja slipa.
-
ja då var det klart. i detta skede tänkte jag att när jag ändå höll på med plast o skit. så kanske jag skulle börjat med bottenstockarna. vill ha dom in dinyvicell istället för röttet trä. som har lossat på sina stället innan var det en slags ram mer än bottenstockar. en ram för durken att ligga på. började med att ta bort det gamla det mesta gick bara att sparka loss.
-
en bild till. segt att måla inne i röstjärns låderna
-
och sen var allt målat. grå topp coat. seg som sirap i kylan. men hur tjockare det är hur säkrare härdare det
-
ni ser även att jag la på nån matta även där fönstrena är. på vissa ställen hade jag inte fått det jämnt. utan det var lite tunnare. så jag fixa det
-
här ser ni remsan jag plasta som följer skotskenas bult rad. vrannat hål är borrat och igen spacklat.