Ballad_kopian

här är ju grejorna ihop nästa med några loppor. det är den inte i dom övre bilderna.

här tror jag dom är ihop nästa med en loppa. sen har jag tänkt att ha ett stag i sidan som stagar upp hela skiten,

speed marine YSAD 380 är motor beteckningen på kina motorn. nästa bild har jag näst ihop platt järnen. var tvungen att vinkla dom mot varann då oljetrycks givaren var annars ivägen. här har jag lagt en gasreglage vajer oxå för att kolla hur det blir

Hej . tänkte börja med en tråd som enbart handlar om motor installationen i min möre 30. har ju köpt en sk´ ´ kina motor. en kopia av yanmars äldre motorer sägs det. 3cyl 27hk 72nm 1.3liter 165kg torrvikt, max varv 3000rpm. i min möre 30 satt det en 1cyl yanmar 12gm eller nåt. liggande cyl.typ 8hk den frös sönder enligt förra ägare. så jag fick med en yanmar 2gm 20 en 2cyl 650cc eller nåt. ca 18hk båten nådde max fart ca 7knop men detta av ett öronbedövade motorljud och vibrationer i hela båten. hade ifs anigens för hårda motor kuddar men jag sålde den motorn. har hört 3cylindriga motorer och dom har en helt annan gångkultur. tysta och mer utbalacerade. att köpa en yanmar 3cyl eller vp var inte att tänka på med deras priser. jag kan meka så jag behövde inte vara så nogrann med deras mega service nät. oftast får man ändå beställa delar och vänta . så valet var mellan lombardini och kina. men lombardninin var dubbelt så dyr. och budgeten är ej så fet. sen är jag riktigt nyfiken på kina motorn. tyvärr så är kina motorn lite större och tyngre speciellt jämnfört med lombardnini som troligen är lättast och minst på marknaden. ca 50kg tyngre är kina motorn jämnfört med lombardnini. nog om det. Började med att prov svetsa med den nya svetsen och provade med pinne. svetsa ett stag för stop vajer och gas vajer. mest för prov. imon skall jag prova med mma svetsning tig alltså. men det var fel gängstorlek på gas klockan så därför blev det prov med pinne . första bilden visar 2st böjda platt järn rostfritt som utgör grunden i staget. allt kommer att göras i rostfritt för att slippa måla och rost.

marine blått är riktigt fint. men svårt att få riktigt bra. kräver mkt för arbete riktning m.m. och mkt mer undehåll.

hmm det finns tydligen ingen pm funktion här. det går väl via mail. men det är bara att maila i sånafall.

nja så fin är den nog inte .. finns ju massor av jätte fina båtar på mässan. min båt är ju ändå över 30år gammal . och jag vet inte hur resultatet kommer bli när jag skall slipa o polera allt topcoat. men det lär ni bli varse om. kommer skriva om det hur det blir. antar att den kommer bli lite ojämn kanske på vissa ställen. radien runt ruff taket kan vara lites sisådär. blev stressigt som tusan det sista där . jag har inte köp så mkt NYA prylar. men några . diesel värmaren och vv och lite kina motorn då. samt lite annan mindre pyssel. det finns väl många som gjort som jag med en båt i 30 fots klassen ? tror ni inte det? kanske har jag fotat mest angående hyran så har jag en låg hyra. det är ett gamalt varv som det är svin kallt i hur varmt det än är ute, det har varit ett par plusgrader hela vintern och det är det fortfarande. fattar inte det. väntar på lite värme så man kan spruta/rolla lite topcoat och göra halk mösntret m.m. hyran jag skrev är grovt räknatt med el . betalar el separat men det har blivit den månadskostnanden i snitt. skulle tro att normal hyra är lite högre. men inte så mkt. allt beror ju på var man är. hittar man nån gammal lada där en bonne är snäll så kan man ju kanske ha båten där billigt. det hade jag fundringar på . m.m. blir väldigt glad över era komentarer och uppmuntran. mvh Johannes

hej. okej. nja sjöstättningen vet jag inte riktigt hur det blir iår. men planen är att den skall komma i innan hösten iaf. men planer kan ändras. just nu är det en del övertid på jobbet så det blir inte mkt gjort ute vid båten. har iaf spenderat lite pengar på den. köpte ett beg 5år gammalt kompressor kyl på blocket. 2500kr tyvärr så är förångaren skit stor så jag vette sjutton hur jag skall få plats med den i mit konstiga kylbox. men förångaren hoppas jag kunna böja lite med hjälp av ett rör så att man inte får ett veck i den. sen har jag köpt rostfritt matrial till motor bädden m.m. SVIN DYRT. 140kr/kg jag köpte 14kg så min motor bädd i rostfritt platt järn kommer kosta shjortan. gäller att kapa rätt nu. trodde ng inte att det var så dyrt. hoppas att kina motorn passar nu oxå. sen behöver jag en ny axel kläm koppling passande hurt backslag och dessa kläm kopplingar är ju oxå svin dyra skapelser. jaja tur att man kan jobba övertid. lägger ut foton på detsrostfria matrialet imorron. och även startar jag en troligen ny tråd angående svetsningen och byggandet av motorbädden. samt installation av kina motorn.. angående proffsigheten i mitt bygge så är det mkt jag gjort för första gången i mitt projekt. kanske inte just inredet men typ plastning och omlackering och allt vad det innebär torktider och blandnings recept m.m. jag har lärt mej massor av detta projekt. och det är riktigt kul. men tack så hemskt mkt. hoppas på att båten kommer se okej ut när den är färdig. allstå fin men inte perfekt. den är ju trots allt en långfärds bygge är tanken, mvh Johannes

det går så bra så. bara att skicka ett pm.men det är ju inte klart eller så. så det ser ju ut som det gör. men jag skall försöka slipa och börja polera där rutorna skall vara eftersom det är snart är dags att sätta i dom.

glömde svara på dina fråger. 1. hyran ca 1500kr/månad 2.angående tiden så vet jag inte. men det är rätt mkt första året så la jag mer tid på täckställningen nästan som alltid blåste sönder i höst stormarna. men nån några kvällar i vecka. plus nån helg. sen detta år så har jag högre hyra eftersom båten är inomhus. och då jobbar jag mkt mer. men kan oxå lägga all tid på båten istället för att brottas med tunga sönderblåsta presseningar och ställningar. 3.kom inte ihåg exakt vad jag skrivit. men båten kosta 100.000kr inredningen var hemmagjord och det sämsta jag nånsin sett i båt inrede. och jag har sett en del inreningar. detta var för ca 5årsen nästan. sen 20.000kr per år i 3år = 60.000kr matrial och delar . sen min kina motor 31,000kr=91.000kr så med skrov o matrial o motor ca 200.000kr i runda svängar hittils. väldigt grovt räknat. kan vara lite mer. men nog inte så mkt mindre. men i dom svängarna. men sen skall båten utrustas med en del nya beslag instrument m.m listan är jätte lång när man skall långsegla. men mkt harjag köpt beg. kanske nåt några år på nacken. värmaren och varmvatten beredaren plus ventiler och mkt annat är nytt. men el toan är beg med några år på nacken. köptes för några månadesen. det senaste jag kom över nu är en 5år gammal kyl kompressor danfors. sen blir det den billiga rullfocken för 2700kr men båten måste ha nya segel dyner . ifs skall jag ge mej på att sy själv men tyget kostar kanske 4000kr sprayhood och sprayhodd förlängare = 15000kr minst. så jag räknar med nästan 100.000kr till kankse. med det är nog högt räknat. blir ju mindre desto mer jag hittar bra beg och sånt. så jag skulle tippa på att jag hamnar kanske på 70.000kr så budget blir väl på 270.000-300.000kr för en komplett utsustad och grundligt renoverad långfärdsbåt. med det mesta i komfortväg. ca 100-110liter diesel i fasta tankar . och 300liter vatten är kreterierna. tror nog jag kommer hålla budeget eftersom jag inte har råd med mer kostnader per år år 2010 så åker vi iväg igenom kanalerna är tanken, så då får allt vara betalt o färdigt i båten.

5hk är nog väl lite på 28fot om det är lite sjö o blåst. va blir det knappa 2hk per ton? problemet med större propeller kan bli att motorn inte orkar varva ut och nå sin max hk på 5hk. och då tappar ju man kraft ändå.

hehe kul läsning detta. livet ombord. mkt intressant eftersom jag och min sambo OCH min nya son skall bo i våran båt. håller på och renoverar den inför långsegling och boende. = mkt isolering ,bra kyl,ev frys,bra toa,vattenvärmare,god ventilaton,mysig inredning,mkt fack,ev avfuktare m.m lycka till. inga problem att bo i båt. om man bara se till att fixa inomhus/båt klimatet, och en bra toalett.o kyl mvh Johannes

jag skriver ju som en kratta föresten köp inte den gula lilla skruvdragaren som är på bilden längre upp. ligger på salongs kojen. fraför köket. den är från biltema med lion batteri. med den rasa efter 1veckas arbete. så nu får jag köpa en mer riktigt skruvdragare. tror clas olsson har en hyffsat liten aeg dragare som skall vara bra. angående lackera om båten. så dela upp jobben. typ en skorv halva en dag och lägg skarven i akterns kant tex. samt mitt på för. eller så sprutar du hela. men det är mkt svårare. likadant med däcket . mitt tips DELA UPP SPRUT JOBBET. leta upp ställen där du kan har en lack skarv som ej syns så lätt. oftast går det våtslipa och polera bort skarvar, men med tiden kan man ändå ana en ev skarv. detta gäller ifs även topcoat.

jätte kul att du är intresserad av projektet. tycker det är kul när folk undrar eller har fråger m.m tror jag svara på ditt förra inlägg i min äldre tråd. Jag bygger min båt som jag vill ha den. och inte bygger tex ``för att sälja´ ´ jag planerar och bygger efter att jag skall ha denna båt väldigt länge. och den skall klara av det mesta. långseglingar m.m. därför blir det väldigt mkt jobb. och mkt är nog kanske överarbetat. kanske lite onödigt i vissa fall. men jag tycker att det är kul att bygga en stark båt. angående omlakering av plast båt. så finns det väl typ minst 2olika sätt. och dom flesta kör med 2komponet polyretanlack. typ international s . som blir en väldigt fint resultat och är lätt använt. kräver lite noggrann förarbete . nackdelen med den lacken är dess tjocklek. även om man lägger några lager så kommer man inte upp i gelcoatens tjocklek ca 800my (0,8mm) på sina ställen mer. det kan göra 2komponent lacken ömtåligare helt enkelt och svårare att laga . men avsevärt lättare att använda. när du sprutat på det så är det klart. angående spruta på gelcoat/topcoat= gelcotera om båten . är tidsödande och krävande.kräver omfattande efterarbete med mkt slipning och slutligen polering. men det har många fördelar. såhär i efterhand. så kanske man skulle sprutat på epoxi grundfärg och sedan nån bra 2komponet färg. epoxin tål ej solen alls. det gör ju igentligen inte gelcoat heller men den håller asevärt bättre än ren epoxi. i solljus, där är fördel med vit då gelcoat kritar sej med tiden. 2komponet är nog bättre i dom avseenden. använde man 2komponet så får man mer en bil lik lack i skötsel . men börjar man med det så får man fortsätta. det går inte lacka gelcoat på 2komponet lack. men det går göra tvärtom. mvh Johannes

tackar. skit kul att läsa att du tycker det är bra. uppmuntrar är bara förnamnet. mm det är lite jobb. men jag uppfattar att det är helt o hållet mest jobbigast och tidsödande med plast jobb. inredning är kul i jämnförelse. sen behöver man inte göra som jag gör. det jag har gjort är mkt extra jobb och onödigt förstärkt kanske på sina håll. och som båt som skall seglas 2veckor per sommar är mkt av det jag gjort mer eller mindre över arbetat . denna tråden avslutades för att den blev för lång. förtsättningen finns här på forumet. tråden heter: MÖRE 30 forstättning,renov del2 bottenstockar gammal grundstöttningskada. mvh Johannes

en till från förpik

översikt

och då är tanken ev kondens vatten skall rinna i rännan och ner på min koj balk.

och så isolera jag nedanför skåpena. rännan i frigoliten är p.g.a att jag har borrat hål för vatten avrinneing i röstjärnslåderna. om det skulle bli kondens p.g.a ej isolerat.

andra sidan.

och så var täck kåporna klara

inna i den öppna delen . här syns röstjärns lådan, detta måste kläs in

inne i .

och så var det isolerat med 20mm frigolit. samt klätt med 5mm knivskuren plywood ovan på isoleringen. detta är skåpets innandöme. alla delar är ändlackade för att tåla viss fukt m.m. botten är 7mm plywood. försöker tänka på vikten när man är såpass över vatten linje. tvärr tvingas jag bygga 2st löstagara tråkåpor för röstjärnen eller sk´ ´ röstjärns lådan som tyvärr hamna väl mkt in i skåpet.

reglat för isolering , och skiljeväggen är på plats