Ballad_kopian

oj vad många najad båtar som läcker därute då.

Det skall gå bra att lägga på epoxi på en ny båt. de gör vi på jobbet iaf (Najad) men jag har oxå hört det där med att det bra att ha i den en säsong innan. släpp vaxet slipar varvet bort. med därimot det där med styrenet är en annan sak. ifs så kan det MKT väl ha dröjt såpass länge innan båten blev klar från att den togs ur formen att det inte är nåt problem. det är det iaf inte på jobbet. det tar ju ett tag att inreda dom oxå. jag hade nog valt detta om det var seriösa grejer.

ja smart jag kan ju be försäkrings bolaget om en värdering. då kanske det blir gratis. tack för era svar

Hej allihopa. har börjat fundera lite på hur man skall värdera sin båt. tex dom som renoverar eller bygger nytt eller har gammalt skrov och bygger allt nytt i den utanpå m.m. Hur skall det värderas? tex om man gör allt nytt utom tex själva laminatet i skrovet samt köl och alu riggen. hur skall man värdera båten då? om man samtidigt slänger in tryckvatten och varmvatten dusch kompressor kyl 230v ja allstå slänger in det mesta i komfort höjande m.m . jag funderar på att höja försäkringsvärdet på mitt bygge. men jag har ingen aning om vad jag skall säga till försärkingsbolaget. jag köpte båten 2005 för 100.000kr. har lagt 200.000kr i matrial och utrustning men den är ju inte helt klar ännu. men skulle nåt hända nu så vill man ju ändå ha ut lite för den. tror fösäkringsvärdet är satt på 130-150.000kr tror jag. det täcker det gamla skrovet innan alla modds och den nya motorn.?? lite funderingar bara. jag vet inte riktigt. mvh Johannes

alltså inte orginal form men just kraterna. orginal gick halkmönstret över hela rufftaket och ner över rundningen så det såg ut som en gammal träbåt s ruff tak. tanken är att göra lite nyare utseende

det syns dåligt, men bilderna är ju klickbara det ser ganska likt ut orginal typ.

maskeringen.

såhär blev det. bäst resultat blev det när man gick ifrån 15min och sen rolla igen då kom kraterna bättre i halskyddet. 1liter topcoat gick det åt och lite micro ballonger. kostnad ca 70spänn kanske. svårhets grad ca 2 på en 10skala det var maskeringen som var lite pillig. hoppas att skiten torkar nu bara. topcoaten är snart 1år gammal.

kan du komma åt alla skruvar så ta loss allt på däck luckor och relings list allt som sitter på däck och täta om allt. 30års användning sätter sina spår. tycker att dom flesta 30-40år gamla båtar behöver mer eller mindre helrenoveras och byggas om. nytt inrede ny maskin ny el , om tätning av allt. nya dynor, isoleras... m.m listan kommer bli jätte lång. många båtar är mer eller mindre små renoverings objekt. och aningens över pris satta tyvärr.

du kan ju säga till innan du åker till skroten med motorn. troligen vevstakslagrena eller vevlagrena. glappar dom mkt så låter den skit och går skit. är ganska lätt bytt på sån gamal tvåtaktare.. men kör du mer så kommer den snart ta stopp och då är motorn helt slut. men innan det så är det lagningsbar.

Men då är det väl bara att renovera motorn så åter får den sin effekt igen. nya lager och ringar samt kolv kanske. nya packningar och se över förgasaren. jag har bytt cdi n samt allt under svänghjulet. dom spolarna där. det är några lakan så tänd sidan är redan renoverad. fördelen med maskinen är att den är hyssat liten för sin effekt när den nu hade den effekten som den borde haft,

tydligen skall biltemas växel låds olja m.m komma från en känd och bra tillverkare. så det är nog ingen skit.

ett annat tips är att göra halkmönstret med topcoat och en korthårig rulle. blanda i microballonger/mjöl. i topcoaten så att den blir tjock som sirap. prova på en prov bit och se hur halk mönstret blir efter du rollat. du får ha maskerat upp hur du vill ha halkmönstret innan. det är så dom flesta båtar har orginal. blir det för vasst så slipar du efteråt tills du tycker det är lagom. detta är ett ganska billigt alt

dom gamla båarna kan bli akter tunga p.g.a sin smala små akterskepp. medans dom nya strykjärns formade båtarna har för lite bärighet i fören . p.g.a sin enorma groteska akterskepp. väldig skillnad på 30års utveckling.

coolt föslag. jag har maskerat upp var exkt jag vill ha mitt halk skydd. och jag rollar det ,med topcoat. det blir billigast och enklast,. spände upp plast i taket som skydd mot skit. tack för era tips o svar. mvh Johannes

hej. tack för ett bra svar. kollade upp treadmaster mattan. och det blir inget med det med dom priserna ca 1000kr kvadraten , skall kolla upp TBS mattan. bor ju i närheten av ital nordic. men just nu lutar det åt att göra halkmönstret själv med roller. trodde inte domn var så dyra. hälften av dom pengarna per kvadrat hade varit mkt.

okej treadmaster ska kolla upp det. . jag har faktiskt massor av grå topcoat över. kan ju göra halkmönster av det?. vet inte om jag är sugen på halksskydds puplver i färgen. har sett båtar med typ sand i färgen. vet inte riktigt. har aldrig tänkt på att man kan ha en annan kulör på dom ytorna som man vill ha halkskyddade. håller med dej om fejk teaken . många fördelar har den men den är ändå fejk liksom.

undrar angående halkmattan. hur gör man när man fäster beslag ? passar man mattan runt varenda grej. eller sätter man beslagen ovanpå. typ som grabbräcke m.m?

Tjena allihopa. håller på med däcket på mitt projekt. håller på slipar och polerar upp överbyggnad m.m. planen var att göra eget halkmösnter med hjälp av korthårig roller och maskera upp var nånstans man vill ha det. tänkte använda den gelcoaten som blev över vid omlackeringen av båten. sen blanda i microballonger/mjöl för att få rätt konstistens. men jag vet inte om gelcoaten räcker till hela däcket plus rufftaket. plus att där jag står nu är det lite djur o skit som ramlar ner från taket ovan i lokalen. fördelen med att göra halkmönstret själv är att det är gratis. det är en stor fördel. men jag har börjat fundera på såndär halkmatta istället. sån där som långseglare har och många kappseglingsbåtar har. den finns i några olika kulörer och är kanske 3mm tjock eller nåt. limmas fast med nåt lim.skall tydligen vara skön att gå på och med skit bra grepp det jag undrar är hur bra den håller, släpper den inte i kanter m,m ? är det svårt att skära till och limma dit? det blir ju många bitar som man har en lång böj på utefter reling m.m. finns det nåt annat förslag? har kollat på fejk teak. nån slags plast som går att slipa och ser ut som teak. väldigt halk säker och tål mkt. nackdelen är att den är dyr och att den är fejk. men miljövänlig kanske. ha ni några tips eller erfarnheter av förslagen jag räknat upp? så är jag jätte tacksam mvh Johannes

grejen är att är verkligen furlexen värd det dubbla priset jämfört med plastimo.?

hmm jag blev lite fundersam. jag hade tänkt att köpa en cu rulle från rullfock.se men inte efter jag läst denna tråd. så nu får det bli en plastimo för min del iaf.

håller nog med där. kompressorkyl typ en lös box men att den har sin plats i båten. toa med en liten septi hade jag nog ändå velat ha som nöd. även om båten är väl liten. men utan toa så blir allt så jobbigt. en liten diskho räcker bra med 1. snåla vatten pumpar. såna med lågt tryck och liten kran. ej hemma std. solcell för att driva lampor och kylet. mkt batterier. och en bra batteri laddare. hur du skall inreda kan jag tyvärr inte svara på då jag inte vet hur den ser ut innuti. jag byggde/bygger om min båt möre30 det blev en helt annan båt innuti. mkt mer plats . man kan bygga mkt smartare när man gör själv. en liten båt kan bli nån fot större om man tänker igenom och skissar på bra inrednings lösningar. det är extra svårt i i mindre båtar. det är svårare med proptionerna m.m det kan lura en ibland.

tackar. nu är pentryt klart. och snart nedgången . och motorkåpan är klar den med. håller på klär med tapet nu. det börjar bli dags med det nu i båten. limmar ingen tapet på plasten. utan alllt kläs med 7mm plywood som kläs på plasten. är det ingen dinvycell så isoleras det innan plywooden.nu skall jag börja göra klart naven.där jag avsluta i den gamla tråden. hur som helst så funderar jag på att inte fortsätta med bygg tråd. det tar en hel del tid att lägga upp bilder m,.m samt att dom blir så långa. att bygga en båt är en del jobb och fotar man alla momenten så blir det jätte mkt. mvh Johannes

Tackar... stämmer. men inte mer än ca 12cm mer än den gamla motorn som var 2cyl. och även orginalet den 1cyl. så jag är jätte nöjd. alla motorer har kikat fram sett från nedgångens tröskel. tillomed orginal bädden går väl förbi och tittar ut. höjden va ett problem om jag ville ha in motorn max mot proppeller axel flänsen. men med några cm axel kvar. men hade jag flyttat ut motorn lite så hade jag nog sluppit såga upp. men jag tycke det var värt det. men höjden är nackdelen på kina motorn tyvärr. Senast ändrad av Ballad_kopian | 10 juli 2009 | 16:42

ja då var tråden avslutad för ett tag. kommer bli inrede igen =motorkåpa, och lite pentry(det som är kvar) likaså vid naven. och nedgångsskotten. .m.m. sen blir det väl en tråd som tar upp ytfinnish. halkmönstet på däck samt slipning av skrov och däck samt polering. rutor skall i, alla beslag , luckor .m,m epoxi behandling av botten. vattenlinjen. sen montering av instrument, el,slangar . koppla motorn , m.m. tak och det somär kvar invändingt. karmar på toa. dörrar, toa inrede, det låter kanske lite men det är mkt kvar. jag är ensam så det är trögt ibland. om ni är intresserade då.