benke-med-fjorden

Kan vevhusventilationens rökutsläpp kväva motorn om allt dras in i luftfiltret? Det ryker en hel del vid gaspådrag på min AQD40.

Hur har det gått med din vevhusventilation?

Detb handlar alltså om en aqd40

Jag har problem...Som jag berättat i tidigare inlägg så dör motorn när turbon startar. Jag har bytt filter, hällt rödsprit i tanken, Grotamar 71 har jag försökt med, tagit lös turbon och fått den friskförklarad. Jag har nu märkt att det blir ganska kraftig rökutveckling ur vevhusventilationen. Detta förvärras vid gaspådrag. Luftfiltret sitter strax bredvid och när turbon börjar arbeta suger den in all rök från vevhusventilationen och stannar. Jag gjorde en tillfällig skorsten av en pet-flaska och fick motorn att inte stanna vid gaspådrag. Dock varvar den inte mer än 2800-3000 varv ca. När motorn stannar kan den startas direkt bara jag sänker gasen. Varför varvar den inte ur? Turbon trots allt? Även om motorn är sliten ska den ju ändå varva ur ordentligt? Inte vet jag

Har fått turbon genomgången, inget fel. Verkar vara något med bränsletillförseln. Ska kolla filtren nu, kanske skulle ha börjat med det... //Benke

vad är det för skillnad och passar infästningen?

Är den trasig eller igentäppt? Det går att rensa kylvattenkanalerna med en cykeleker eller dyligt om du har dålig kylning.

Ska nu efter de tips jag fått byta turbo på min aqd40.Är det samma turbo på aqad41 som på 40 motorn?

Du menar att det är läckaget från turbinaxeln som kväver motorn? Mvh Benke

Ok, ska kolla detta i eftermiddag//Tack

Det hörs ett rejält vinande när turbon börjar jobba. Ska inte motorn fortfarande gå även om turbon stannar? Mvh//B-M-F

Min AQD40 lägger av när turbon slår igång. Startar bra och går fint under 15-1600 varv. Gasar jag upp den till 1800-2000 varv så att turbon går igång börjar det lukta bränd olja och det låter som den kvävs och stannar. Den går att starta igen omedelbart och går fint, dock bara upp till ca 1500 varv. Vattentemp ok, oljetryck ok. Tips någon?