bebr

Det var så jag menade, den gör ca: 30 knop med 60 hk och redan då har man överskridit vad båten är bygd för. Jag har också åkt med nordanvindar med mer effekt vilket bara resulterar i instabilitet, och det känns inte bra. Vill du ha höga farter så köp en båt som är bygd för det, nordanvind går bäst i 18-25knop. Vi är mer än 10-talet med denna båt i mitt område så det är väl prövat. / bebr

Det går det nog, men beror ju på hur mycket motorn väger, man bör inte ha så mycket vikt bak på en nordanvind. 60 hk räcker gott på den, jag brukar köra med 7 pers och en hel del bagage och min 60 hk funkar fint. Dessa båtar är inte gjorda för stora motorer, dom är lätttdrivna och konstruerade för att vara ekonomiska bruks och fiskebåtar. Mvh. / bebr

Yamaha F50 från -99 är nog i klenaste laget till Campingen, 99:an är en förgasarmotor och den är mindre att åka med än nya EFI modellen, Däremot så räcker F60 EFI i styrka och ger även godtagbar toppfart. //bebr Senast ändrad av bebr | 22 april 2008 | 12:01

Ett riktigt uselt program, som att läsa förstasidan till en båttidning och inte få något mer. //bebr

Är batterierna paralellkoplpade så laddas båda battarierna samtidigt, ctec 3,6 ampsladdare är tänkt att ladda batterier upp till 120 Ah, ctek 7000 klarar batterier upp till 225 Ah. http://www.ctek.com/SV/Buy-Charger.aspx?charger=mxs7000 //bebr

Det finns arbetsbeskrivningar för den här typen av jobb, bl.a praktiskt båtägande har haft en sådan. Jag brukar plasta och slipa så att nivån ligger stt par mm under omgivande gelcoat, sen spacklar jag med gelcoatspackel och slipar så jämt som möjligt, sen lägger jag topcoat i rätt kulör och till rätt nivå, sen våtslipning polering vaxning.......... det blir mycket och tidsödande jobb om man vill få det riktigt bra. Mvh.//bebr

Den borde ha fast tank, eller så har man gjort som jag, slängt ut det fasta tankeländet och kör med lösa. //bebr

Gämförelse med en GAMIN GPSMAP 76CsX. köp Från USA 2100:- plus frakt, Direktimporterat i Sverige med moms 2990;- plus frakt, I Butik i sverige 3490:-. I de båda första fallen måste produkten skickas till USA vid garantirep. Köpt genom svensk generalagent gäller 3 års utbytesgaranti, svensk manual, svensk support, plus att det är en europaversion. Jag köpte faktiskt för 3490:- och tycker att jag fick ett tryggt köp för pengarna. Nu faktiskt 3195:- Hos Hjertmans //bebr Senast ändrad av bebr | 17 april 2008 | 18:55

Håller med föregående talare Origo spritkök är bäst i ditt fall, enkelt att använda, lätt att få tag på bränsle, helt säkert att använda. Gasol i båtar gillar jag inte alls. Känner till en vars huvagn exploderade, han blev svårt skadad, hade det varit i en båt hade han inte överlevt. Mvh. //bebr

Jag köpte en blåsa på jula för 39 spänn för ett par år sen, inte bra kvalitet men den funkar än. //bebr

Låg dollarkurs = billig navigator GARMIN GPSMAP 76Csx drygt 3000:- direktimport. 3500:- svensk version hos Mobillagret. /bebr

California Air Resources Board (CARB) 3-Star är en miljöklassificering. Command link är ett informations kmmunikationssystem se http://www.yamaha-motor.com/outboard/commandLink/page03.aspx

Jag håller med till 100 %, en bilmotor behöver ytterst lite service förutom oljebyte. En 4-takts utombordare ska servas för jämnan, ventiljustering efter 100t, impellerbyte varje år, kamrem 500t, plus en massa annat, är motorerna i utombordare sämre konstruerade eller? //bebr Senast ändrad av bebr | 15 april 2008 | 07:28

Jag köpte på COOP Forum i Umeå. Finns också på Clas Ohlson, sidan 354 i 2008 års katalog. //bebr Senast ändrad av bebr | 14 april 2008 | 18:58

Det verkar intressant, men jag har aldrig sett dena produkt. Jag har lagat hål i kapellfönster med en produkt som heter Performix VLP vinylrep. Man tejpar skadan på ena sidan och styker på VLP på den andra, när det stelnat tar man bort tejpen och lägger på VLP även på den sidan. Har fungerat bra för mej. Fungerar även bra att täta läckander sömmar, laga kapellduk mm. Mvh.//bebr

Sugproppsfäste är endast till för provisorisk montering ex.v. vid trolling i låg fart. Vid högre farter lossnar givaren och slits ofelbart sönder i propellern (jag vet), hade en till mitt portabla lod men blev av med den vid fiske i Norge. //bebr

Vet inte vilken årsmodell du har, jag har en 78:a och firman som monterade motorn har borrat hålen under plåten och lagt emellan brickor och silikon. //bebr

Jag har använt Garmin GPSMAP 76 c med bluechart kort i flera år och tycker det fungerar bra, nackdelen är att skärmen är liten men jag har alltid ett papperskort som översikt. Jag har tre båtar som jag alternerar mellan och då är denna lösning perfekt då jag alltid kan använda samma gps. // bebr Senast ändrad av bebr | 13 april 2008 | 20:26

Kardborremodellen funkar bra, hade den på min förra båt. Man kan också limma trälister över och under fönstren, jag har använt en dubbelhäftande tejp som glasmästerifirmorna använder för att limma fast detaljer på glasdörrar mm. Den är 2 mm och gummiartad så den fäster även på en skrovlig yta. , sen kan man sruva krokar i listerna. //bebr

Ett mycket trevligt svar på frågan. Fin bår du har, om du bott närmare hade du kunnat vara med i postrodden mellan Holmön och Björkö. Se min sjöbod och fotoalbum. Mvh //bebr

Alldeles riktigt, TENOL eller ORIGONOL fungerar bäst men T-röd går också, jag vet en som hällde i fotogen, det var inte bra han fick köpa ny bränslebehållare. // bebr

Här http://www.blocket.se/vi/15763428.htm?ca=2_s verkar det finnas ett. //bebr

Återigen! denna 40hp Mercury ger garanterat inte mer än drygt 30 hp på propelleraxeln, alltså ungefär lika mycket som din andra motor. //bebr

Det finns också repsatser med plast och en bit glasfiberduk. //bebr

Jag brukar använda en syntetisk hypoidolja 80W-90 GL5 för marinväxlar, finns i 1 och 5 litersförp. till bra pris, fabrikat utan betydelse. Använd sen en pump med gängad nippel för drevet så går bytet som en dans. Jag byter olja på mina 4 utombordare varje höst utan större kostnader. //bebr Senast ändrad av bebr | 09 april 2008 | 18:21