Cayenne1

Hej, det är en 3/4 tonnare från tidigt 80-tal. Om jag inte missminner mig så lyckades man vinna gotland runt med en sån.

Hej, jag hakar påvden här tråden, Är det någon som känner till och kan ge tips om en flödemätare till en diesel så man kan se vad den drar per timme. Man kan fördas kanske länge för motor om det är stiltje. MVH

Hej, körde med Internationals gelcoat cleaner nu i helgen. ujujuj vilken effekt. funkade kanon.

Finns det några begränsningar??? Slapp jag betala underhållet på båten så är det helt klart ex Swedish Match. 18 knop på Jungfrufjärden. Har oxå seglat på en Eagle 64 i västindien. Rent seglingsmässigt så tycker jag nog att det var en besvikelse. Noll roderkänsla.

Hej, 12-15 m/s på undanvind då har man sitt livs segling!!! 15 knop. Ska man kryssa i den vinden då blir det jobbigare. Som sagt den måste hållas plan. Med fem 100 kilos gubbar i lovart så kommer det att gå undan uppför oxå. Vi försökte kryssa en gång med tre man ombord i 15-17 m/s och vi kom ingenstans. jag tycker inte att det går att jämföra en Express med 717. Det är två helt olika typer av båtar. MVH

Hej, Benns i Nacka har reservdelar till Isomatmasterna. MVH Kjell

Seglade GBG- Stockholm ensam på en vecka och då fick man ta i ganska ordentligt. Längsta dagsetappen var från Utklippan till Oskarshamn, ca 100M. Som sagt det var ganska precis 500M till dalarö.

Elvström 717. roligare och mer segling för de pengarna får du leta länge efter.

Hej jag har lagt blygummimatta i botten och sedan mellan 60-80 mm skummatta beroende på vad som fick plats. Det blev en otrolig skillnad. viktigt att få så tätt som möjligt i alla genomföringar så att det inte läcker. Får man inte tätt så är det ogort arbete. PBÄ hade en artikel om detta för något år sedan. Jag köpte från karnag i täby. MVH

Hej, antar att det är brytblock för fall etc. som du du menar. Om det ska vara kullagrade så är det väl endast Harken som har det. Vilket pris som är hyfsat är väl upp till var och en, men billigt är det nog inte. kolla på Harkens hemsida och leta upp en ÅF så tar de hem åt dig. Tilläggas kan att enligt en artikel i PBÄ så hävdar Rutgerson att friktionen blir högre i kullagragrade block när de är belastade än motsvarande glidlagrade pga att plastkulorna deformeras vid belastning. MVH C