Decoy

Relingslisten togs bort och istället för att köpa en ny (svindyrt) så vände jag den upp och ner så att den trista torkade sidan kom neråt och den finare blanda uppåt.

Trimplanen och den svarta vattenlinjen är skyddstejpade och botten är nerslipad och färdiglackad. Det enda jag behöll i lackväg är vattenlinjen som var i ok skick Skurtrasan sitter på som skydd för regn Senast ändrad av Decoy | 22 december 2008 | 10:28

Nylackad och med ny motor monterad. Motorns överdel skall plockas loss och renoveras inom kort. Botten är kvar att slipa ner och måla.

Täcker med skyddsplast invändigt inför lackering. Jag hade tyvärr ingenstanns att ta in båten för lack så det vart att sprutmåla utomhus i september. Gick dock bra.

Den gamla 3-cylindriga Sukan borta. Spana in den hemmagjorda badstegen... lol

Diarrébruna dynor bak

Orange kapell, orange-brun hardtop, röd botten och blek motor. Inte fint

Lägger upp en tråd om den rullande renoveringen av min Crescent 635 Sommaren 2003 köpte jag båten och 2007 bestämde jag mig för att renovera hela skrovet. Även motorn och kapellet var i ett bedrövligt skick. Av någon anledning tog jag inte så mkt kort under själva renoveringen men lite bilder finns kvar. Det som gjordes var bland annat: - Slipade skrov och överdel rent och lackade 3 varv grund 4 varv klarlck. - Nytt orginalkapell i marinblått ist för det gamla brandgula som såg ut som en skurtrasa - Ny motor Suzuki -82 85 hk byttes mot en Mercury 175 hk -88. Mercan byttes -08 till en Marcury 135 hk -90. - Ny styrwire av modernare snitt - Nytt elsystem - Nya batterier 3 x 75ah och ett 155ah gelebatteri som förbrukning ett 88 ah startbatt - Ny innerbelysning - Nya dynor - Breddad och förstärkt akterspegel Håll tillgodo

Självklart! Dock har jag närmare 50cm is i hamnen så den ligger inte i spat. Men julpyntad är den med ljusslinga. Har dock ingen bild och är ej hemmavid. Sitter allt som oftast i båten och funderar på ombyggnader och projekt och då är det klockrent med lite julstämning. Värmde lite starkvinsglögg på gasolköket här om dan, kändes lite overkligt med -15 grader kallt och en halvmeter snö utanför GOD JUL OCH GOD FORTSÄTTNING! // Ankarchefen

http://www.interboat.se/ har en massa olika i sin katalog. Jag har köpt där när jag till en början inte hade en aning om vart jag skulle få tag i list...

Jag hade i min ungdom en mojäng som puttrade och kokade när man slog igång den men ur den kom det ingen vätgas utan en klar, stark men drickbar vätska... Spelade ingen roll hur kallt det var ute gick att dricka iaf... Sorry, kunde inte låta bli......

Lagar och lagar. Det är väl mer som riktlinjer.......

Med tanke på att en liter tidigare kostade över 14 spänn så kan man spara en del pengar, beror förståss på hur mkt plats man har. Jag har som sagt en par kubik tanken i båten 200l och bilarna men jag vågar fan varken förvara eller frakta hem den mängden. Man bränner ju ner hela kvarteret om det skulle hända nåt.

Dito!

Varenda Bayliner 26 fot och uppåt erbjuder detta: 2 i förpiken 2 i stickkojen och en i dinetten. De flesta amerikanska båtar av Bayliner-modell är väl utformade så så att hitta en båt med dom kraven torde inte vara några problem.....

Instämmer fullständigt med trådens budskap! Var och rotade i stuven här om dan och hittade inte mindre än 7 tomma ölburkar, en 1,5l petflaska och några tomma snusdosor. Det blir 5,50kr det. Dricker öl som en dåre hela vintrarna för att man skall ha råd att tanka till våren. Dessutom är det ju gratis motion för levern så den är vältränad till sommaren

Jepp

Det blir inget vatten i ngn tank om man fyller fullt. Risk för vatten är ju när man har tom el halv tank över vintern. Min tank i båten är dock full men jag har en plastkubik och 10 blå tunnor på 220liter/styck. Har haft diesel i dom förut men vette fan om man vågar fylla med benne och förvara på gården Jag bor i Luleå men tankar på Jet, där kostar det 9,84... Har en polare i Piteå som bunkrade 300 liter vid 11,24! Det måste svida nu...

Vad är det som händer..?? Dags att ta fram storfaten och hamstra! (arkivbild) Senast ändrad av Decoy | 11 december 2008 | 19:50

Jag har gjort mina kopplingsplintar av hålplatta och M3-bult jag hade hemma. Dock endast för jord. Blev jäkligt bra och åtkommligt när man skall koppla dit/bort någonting, bra kontakt etc. Hålplattan är monterad med distanser mot skrovet inne i elskåpet. Instämmer med föregårnde talare ang bly...

Hur går det med denna?

Hähähä.... Japp! Har sett dig här på MG ett tag. Tyvärr kan man inte byta nick på detta forum, annars hade jag valt Ankarchefen Förövrigt kör jag stenhårt på Catch Eucalyptus sen du glömde en dosa i Anders båt på ljusfesten. Har tyvärr inga kort från den kvällen, inga som går att visa offentligt iaf

Natten till den 15 november 2008 sov jag min sista natt i båten för säsongen. Det var då -8 grader kallt ute och det är det kallaste väder och den på säsongen senaste övernattningen för min del...! Anledningen till detta vansinnesdåd var att jag kom hem sent på kvällen och hade glömt nyckeln hos mina föräldrar 5 mil hemmifrån. Självklart låg inte skutan i spat utan på vagn på tomten. Körde värmaren på full mutter och märkte intet av kylan på andra sidan kapellet. Någon som gjort detsamma? Berätta gärna om kalla/regniga/snöiga/blåsiga nätter. Kul att höra andras historier... Senast ändrad av Decoy | 09 december 2008 | 23:22

Jo det kan vara kallt som fasen men vi har fina sommrar. Dock kan man inte sjösätta före 1 juni eftersom marinan öppnar då. Den kallaste övernattning jag har varit med om var den 14 november iår, då var det -8 grader, och det är ju ingen stor båt jag har , men det var inga probbs med värmaren på full mutter Skall förövrigt lägga upp en egen tråd ang det för att se om det är ngn som gjort det samma..... Senast ändrad av Decoy | 09 december 2008 | 23:09

Nej då så mycket drar den inte, men nog är den törstigare än moderna värmare men jag har inte mätt upp exakt ännu. Gissar på ca 5 liter på 8h. Men det är bara en B2 på 1750W i båten. Den i folkabussen var nog större modell. Den som är lite längre ner i tråden har jag köpt på mig nu och skall som sagt köra den på diesel om det går. Glödstiftet är dock paj så jag inväntar ett nytt. Bor i Luleå men var uppe hos mina föräldrar när jag skrev det där