Hej! Ja det är så att med sjövattenkylning sitter det en termostat för ca 70 grader, men med sötvatten en för ca 90 om jag inte minns helt fel. Med sjövattenkylning kan man inte ha högre arbetstemperatur på motorblocket eftersom det blir en väldigt ojämn temperaturfördelning när termostaten öppnar och släpper in 10-gradigt sjövatten i ena änden. Det vattnet hinner bli bra varmt när det kommer fram till sista cylindern.
Med sötvattenkylning är kylvattnet som släpps in i blocket varmare, så motorblocket får en jämnare avkylning och klarar en lite högre temperatur (som ju är bättre).