maelarpirat

Absolut, håller med till 100% En av killarna sa det spelar ingen roll min farsa är åklagare han löser de här Sånna uttalanden måste man ju ruska på huvudet över. Idioterna kommer man inte åt med körkort, det krävs andra insatser. I dagsläget är det faktiskt tillåtet att köra båt alkoholpåverkad (det sas tillåmed i ett av programmen) Men du får ju inte vara dyngrak, ej heller bryta mot sjöregler, gör du det så är det för mig helt i sin ordning att det ska vara kännbara straff.

Absolut att man ska hjälpa till, det sätter jag mig inte ett dugg emot. Men ofta när man ligger i en offentlig hamn och har lämnat båten några timmar, kommer tillbaka så har någon ofta tvingat in sig bland de andra båtarna, och faktiskt med små skador som resultat. Jag har upplevt det ett otal ggr. De sista åren har jag kanske blivit känsligare pg att jag dels har nya båtar och eller lånade båtar i miljonklassen och vill ju då inte få småirriterande skador som följd av att andra inte bryr sig om hur de hanterar annans egendom. Rekordet som inträffade förra sommaren va en dåre som först kör på min båt när han skulle lägga till, sedan flyttar han den utan att hänga ut fendrarna som hänger på insida av pulpit, med skrovskador som följd. Att jag själv inte hängt ut fendrar berodde på att jag förtöjt vid befintliga skydd på bryggan, men han flyttade min båt ca 5 m och där fans inga skydd på bryggan. Vem som fick bekosta skadorna på min spritt nya båt? Jo jag såklart för han hade ju inte gjort nått fel!! Du kanske inte bryr dig om parkeringsskador på din bil heller? sorry OFT men ändå ps jag har 45års erfarenhet av båtliv och sjö ds

Praktexempel på att inte visa hänsyn och respekt för andras egendom. Jag vill inte ha någon som bara trycker in sig mellan båtarna även fast det inte finns plats.

Du är inte tvungen att åka på rätt sida om prickarna, prickarna visar bara vart farleden går.

Jag kan inte få in i sammanhanget attvill du bli påkörd av en full gubbe i 45 knop Det är den sortens människor som kommer att fortsätta köra på fyllan även med ett körkort. Nej jag vill inte ha nåt körkort!!

Ni som röstar för ett sjökort har klart skjutit er själva i sank Man behöver inte ha ett körkort för att ha en bil försäkrad, utan du måste äga den. Tyvärr så verkar det som om nuvarande nautiska utbildningar inte räcker för ett körkort Min situation i dag ser ut så här..... I 3-4 årsåldern fick jag springa ner till sjön själv och möta farsgubben när han kom hem från arbetet. Lite senare fick jag vara själv nere vid sjön bara jag hade flytvästen på mig. Jag fick min första morakniv i samma veva, och skar mig ju givetvis på den, men samtidigt lärde jag mig att hantera den, barkbåtar blev min passion. Jag vet inte hur många barkbåtar jag täljt? men det är mer än en om dan i 5-11 års ålder. Jag tillbringade väldigt mycket tid nere vid bryggan, täljandes barkbåtar och sjösättning av dem och annan lek. Eftersom jag respekterade föräldrars regler runt omkring denna process, så tilläts jag så småningom använda roddbåten själv bara flytvästen va med, givetvis så hadde ju farsgubben och jag många gånger tidigare rott ut för att tex dra lite strömming, och stor å stark som den femåring jag va, så skulle ju jag ro. Med tiden fick jag lära mig snurran, för att senare använda den själv. Lycka va ju att få åka till affärn och köpa glass själv. Så startade mitt liv med sjö och båtar, och har fortsatt så, dock med ett litet uppehåll under 80talet(jag är född 59) Jag har lärt mig respekten för sjön. Jag har Lärt mig att hantera det mesta mellan snipor och plastracers. Det har tagit ungefär 45 år. Nautisk kompetens har jag skaffat mig under äldre dagar, inte för att jag behövde den utan för att det va kul! Det är idag endast min ekonomi som inte tillåter att jag idag har ett 50 fots spjut god för 100 knop eller en Nord West 42. Jag tycker att jag fått en bättre utbildning än vad någonsin en körskola kan ge mig på några månader. Jag kan inte då begripa hur mycket bättre människa jag ska bli på sjön med ett båt körkort? Jag vet redan sen länge tillbaka min plats på sjön och uppträder därefter. Om ett båtkörkort skulle vara så viktigt? så borde ju olycksstatestiken kunna ge svar på det? Men de olyckorna som dock inträffar, hur många av dem skulle inte ha inträffat även om föraren hade haft ett körkort? Jag tror inte att de sk riktiga olyckorna kommer att bli mindre till antalet, utan att det kommer att fortsätta som tidigare? Men dessa människor som idag irrar runt, inte hittar, inte vet vart de ska, inte kan läsa eller innehar ett sjökort, dessa människor skulle man kunna kanske tvinga på en navigations utbildning (förarbevis)det borde vara lika självklart som flytväst: Vi som redan skaffat oss kunskapen att hantera flytetyg, lärt oss hur man beter sig på sjön och i hamnar,utbildning av både läst och praktisk erfarenhet. Låt oss vara detta skapar bara en massa orosmoment och en massa skitsnack. Samtidigt som det undergräver förtoenden av våra politiker.

Den här biten med respekt på sjön, återspeglar lite samhället i stort. Ungar som inte fått eller lärt sig respekt, de visar inte det på fastlandet. Å det är inte annorlunda på sjön, där man tror att man kan åka som man vill för det finns ju inga vägar som man är tvungen att hålla sig till En stor del av dessa ungdomar är i dag den generation som har fått gott om pengar och letar sig ut i våra skärgårdar, med samma attityd som de har vuxit upp med. Tyvärr så är det nog svårt att lära gamla hundar sitta, lagar har de redan visat att de inte bryr sig om. Om det va så att våra politiker funderar annorlunda, så skulle även de som är äldre än 55 också tvingas till båtkort

Problemet är garantierna från Yamarin som inte gäller om man hänger på en motor med för mycket effekt........

Helt i sin ordning, men då borde det stå i godkännandeprotokollet på båten? Men som det är nu så står bara effekt. Och för att förstå skilnaden är att en 70hk fyrtakt Suzuki väger 170 kg. Men en Evinrude 90hk E-tec väger bara 143kg Och Yammaha 100hk fyrtakt väger 168kg Alla dessa siffror förbryllar väldigt mycket och det enda som står är på just 50sc/scs och 50tc är 51,5 kw Ingenting om vikt på motorn

Den är bara godkänd för 70hk ock då kan man ju hänga på en Suzuki 70hk fyrtakt och den väger 2 kg mer än Yamaha 75-80-90 och 100hk. nu finns ju inte 75 och 90 hk att tillgå i sverige. AMT 170 R är nästan identisk med 50sc och den säljer skanstulls marin med suzuki 70 hk. Om jag har två passagerare som sitter brevid mej på aktertoften, och 2 fulla 25l tankar som ligger under motorbrunnen, så har jag inga problem att komma iväg. Skulle jag hänga på en motor som är 60 kg tyngre så kan den tredje personen sitta längre fram i båten, för att kompensera viktökningen på motorn, inga problem. 80hk kontra 60hk är ju en effektökning med 30%och det skulle bli stor skillnad. 50hk är för litet på 50sc/scs/tc Men den går nått helt otroligt fint i lite sjö, 10sekundmeter på Kanholmsfjärden i somras va inga problem. Den är ju rätt så tung för att bara vara 495 lång (500kg utan motor) och det återspeglas på komforten.

Jag har en 60hk yamma fyris på min 50sc och jag tycker efter 2 sesonger att det är förlitet. Båten väger ju 500 kg utan motor, och är man 4 st vuxna karlar/damer och full tank, så väger ju ekipaget bortåt 1 ton. Då är 60 hk väldigt lite. Jag skulle inte tveka en sekund på en 80hk om bara Yamarin godkäner det.....

50sc och 50 scs och 50 tc är godkända för 70 hk men den skulle nog behöva minst 80 hk för att transportera 6 st vuxna

lite lustigt faktiskt, men de flesta nya mindre snurrebåtar har ju faktiskt en runtomlysande vit lanterna som inte sitter i centrumlinjen på båten utan ofta på sidan mellan motor och pollare......

Fick ledigt från jobbet måndag tisdag underbart!! Tog norrsidan en sväng runt Ljusterö med middag på ingmarsö på måndan. Årsta havsbad ut till Utö och värdshuset på tisdagen het underbara dagar Tack chefen!!

Underbar tråd!! Jag hittade en 16 årig singelmalt Balvenie på en ålandskryssning för några år sedan jag tror nog den är den godaste dryck för gomseglet jag smakat. För övrigt så efter att läst hela tråden så är det mycket storm i vattenglas, och då måste jag få undra måste man va nykterist för att få skriva av sig lite här? Klart som korvspad att dryck även med alkohol måste få avhandlas i matforumet! likväl vin och öl eller läsk!!

Nej det var inte trångt på mysingen så det kan de inte skylla på. Det hade kanske varit mera förståeligt om den jag såg i waxholm i måndags hade gått för maskin, men näe han skulle promt segla bland kastellholmen vägverksfärjor,waxholmsbåtar och vi andra

I går va jag ut till utö och jag måste fråga men varför seglar inte seglare?? Ca 4 sekundmeter och en massa segelbåtar ute på mysingen men ett femtontal gick för maskin även i medvind är de farträdda eller det hade säkert seglat fortare än för motor. Sen vill jag ge en eloge till den ägare av storebro 40nånting(såg ej) som hadde kunskapen att väja för mej lilla styrpulpetare mitt ute på mysingen.

Jag kan ring 0706517117 Mvh Tomas

Hörde av en säljare igår att Garmin skulle återkalla 520 serien......

Visst en utbildning i navigation och vett å etikett är absolut inte någon dum ide, MEN inte ett körkort vill jag ha! Utbildningen borde kunna fixas av auktoriserade båtförsäljare, tex ett enkelt test för att båtförsäljaren ska veta att han inte släpper ut nån på sjön som inte kan någonting. Sen så borde de som har gjort någon form av utbildning få en större rabbatt på försäkringen än vad som är idag, bara för att få fler att utbilda sig frivilligt. Det här med gammal erfarenhet?? jo i vissa lägen så kan det ju vara ovärdeligt men det är ju inte samma sak som att de för sig när de är ute på sjön, tex igår på Utö så fick min båt en massa repor av en annan bara för att han inte kunde använda sina fendrar på rätt sätt, trots att han tyckte han kunde hantera sin båt.

Jag skulle inte chansa utan göra en riktig reparation. svetsa så klart.

Jag har sökt som en dåre över internet efter nån bra sida om cupning av propellrar, men jag går bet! Jag är mest intresserad av hur olika cupning påverkar gången på båten stävlyft,akterlyft mm. Nu undrar jag är det någon som vet om någon bra site??

Det känns skit att behöva laga upp en botten på en båt som bara är ett år gammal!! Dessutom så vill jag inte bottenmåla den eftersom jag tar upp den lite då och då för att sjösätta någon annanstans, i samband med detta så tvättar jag alltid och vaxar botten för att spara lite bränsle,på köpet så känns båten mycket fräschare. Det är bland det äckligaste jag vet är när det hänger stora luddar eftervattenlinjen.

Skaffa kort ett där står ju allt! om inte så står det ju en massa olika förkortningar LA lera SD sand ST sten mmm

Min yamarin har också fått sprickor i gelcoaten, i botten ca 40 cm från var sida om kölen med en början ca 40-50 cm från aktern och ca 2,5 m framåt exakt lika på bägge sidorna. Det känns inte så kul när det inträffar innan båten ens är 10 månader gammal.Där jag köpte båten så har de ena stunden glömt, nästa så är det ju semester , så när ska de få tid för mig?? Ibland så känner man sig liten och otillräcklig. Båten är ju dessutom godkänd för en 70 hk och jag har bara en 60 hk. Men för övrigt så är det en helt underbar båt när det går lite sjö. 1 1/2 vecka sen, 9 sekundmeter på kanholmsfjärden då kändes det inte som om båten bara var 495!! den gick nåt helt underbart i ca 20 knop och ca 1,2 m sjöhävning