Epoxus

Hej, Jag skulle behöva justera gasreglaget för frigången på min Suzuki DF30 utombordare med fjärrreglaget Suzuki NA12S. Motorn startar med nöd och näppe och kör jag reglaget för frigången på max händer inget. Tittar jag på reglaget för förgasarna i motorn så rör de sig knappt. Trycker jag till reglaget i motorn så gasar den som den ska. Om jag gasar med (huvud)gasreglaget på fjärreglaget och sätter det i maxläget ser jag att reglaget i motorn står på max så det är alltså reglaget för frigången som behövs spännas. Någon som har någon erfarenhet av detta?

Tack för ditt svar! Batteriet ger exakt 12.0V, även om det inte skulle vara tillräckligt så borde väl startmotorn tända lite i alla fall? Självklart menar jag att choken är elektrisk som du skriver. Jag ska se om jag kan mäta om startmotorn får någon kräm från batteriet i helgen. Jag bläddrade igenom instruktionsboken utan några nya tips på felsökning. Motorn var igång i början på sommaren, men nu senast jag skulle använda den så tände inte motorn men startmotorn snurrade, efter ett par försök dog även startmotorn, men när jag la i och ur växel och provade igen så vaknade startmotorn igen men motorn tände inte. Så gjorde jag fem-sex gånger sen dog startmotorn helt igen och även om jag la i och ur växel så hände inget. /a

Det finns inga instrument i båten, men eftersom det går att choka motorn (mekanisk choke) så går det ström till motorn. Jag kollade batteriet och det ger ifrån sig 12v Tänke med på säkringarna. Jag är inte särskillt duktig på motorer men kollade några som satt på sidan av motorn och alla va hela

Hej igen, Tack för svaren och ursäkta att jag inte återkopplat till forumsinläggen. Motorn är en Suzuki 4-takts 40hästars motor (DF30) med el start från ca 2000. Problemet jag har är att den är helt död, vrider jag på nyckeln så händer absolut ingenting, trycker jag in nyckeln så chokar motorn som den ska men vrider jag hoppar inte ens startmotorn igång, precis som om en växel skulle ligga i. För att utesluta att batteriet skulle vara utladdat så laddade jag det idag så det är det inget fel på. Frågan är, hur felsöker jag detta, vart ska man börja? MVH Andreas

Hej! Jag hade ett lite problem med bränsleslangen till min 4-takt Suzuki utombodare så jag bytte ut den och skulle se så allt fungerade. När vi lagt i båter pumpade vi upp blåsan på slangen och försökte starta motorn vilket inte gick. De första fem-sex försöken gick startmotorn igång men den tände inte, mellan försöken när vi vred nyckeln så var motorn helt död, då testade vi att lägga i och ur växel och efter det gick startmotorn igång igen men inte själva motorn. Vi gjorde som sagt detta fem-sex gånger och efter det är den stendöd precis som om en växel ligger i. Vi har kollat batteriet som var ok, och chokar man så går den mekaniska choken i. Tankarna går till att växel ligger i eller att startmotorn dog. Någon som har några förslag om vad det kan vara eller hur man ska felsöka? Motorn är från ca 2000 Tacksam för tips! /a

Tjena, Har kört på och behöver byta propellern. Frågan är om man kan byta den i vattnet eller måste man dra upp båten? Jag har en inombodare och tiltar jag upp drevet så kommer halva propellern över ytan, så det är inga problem för mig och byta den men undrar bara om man förstör fett eller något annat där för att man gör det i vattnet. Motor: Volvo Penta 4.3GL och SX drev. /a

Hej! Jag köpte mig en Wellcraft Excel 21 fot med originaltrailer (USA-trailer) i början på sommaren. På trailern sitter det skenor istället för hjul vilket i min åsikt ett totalt hjärnsläpp. Så nu skulle jag vilja byta ut dessa skenor mot hjul då det är otroligt mycket lättare att måla och sjösätta båten. Någon som har gjort detta eller vet vart jag kan köpa matrial? Båten väger ca. 1300kg. MVH Andreas

Samma här Senast ändrad av Epoxus | 18 augusti 2007 | 15:09

Gick inte så bra att skriva på detta forumet med Safari Tack för era svar. Men jag ska nog slänga i båten ett par veckor och sen dra upp den för att få ut vattenlinjen. Sen blir det slipa och måla. MVH Andreas

Hej! Har nu köpt min första båt och står i valet och kvalet om båten ska bottenmålas i sommar eller om jag kan vänta tills nästa vår. Båten jag har köpt har gått i insjöar hela tiden och har aldrig varit bottenmålad och skrovet i plast är som nytt. Min tanke är att sjösätta båten denna säsongen så man får fram en vattenlinje och sedan måla den till våren. Är lite rädd att skada skrovet eller att jag kommer få lägga hela hösten och vintern på att slipa båten. Båten i fråga är en Wellcraft på 21 foot -97 och den kommer att ligga i Karlskrona. Skulle vara kul och höra andra med erfarenhet i samma vatten. Har nog läst igenom alla forumsinlägg här på forumet och alla verkar ha olika åsikter. Så nu ställer jag frågan som så många andra har ställt, ska jag vänta eller inte? MVH Andreas

Hej! Jag är på jakt efter en DC och har hittat en för ett bra pris. Dock tycker jag det är lite väl stor motor på den då det sitter en Mercruiser 5.0l på den. Så jag undrar om någon har en erfarenhet med en mercruiser på 5.0l på en dc 19-21 fot. Hur mycket drar den /dist /timmen? Skiljer den sig mycket från motorer med 135-190hkr? MVH Blom Senast ändrad av Epoxus | 07 maj 2007 | 21:31