folkew

Jag håller med, själv tycker jag att det är svårt och ett stort ansvar att framföra en båt. det finns inga filer ett förhålla sig till, stannar motorn är det inte bara att rulla in till vägkanten. Lägga till i sjö och vind är klart mera komplext än att rulla in på en parkering. Etc. En intressant konsekvens av 0,2-lagen är kanske att vi äntligen för se flera kvinnor som framför båt. Alltför många båtar framförs av män (där en del tycker att det är viktigt att ha över 0,2) och frun, barnen, passagerarna kan inte framföra båten på ett säkert sätt om något skulle hända skepparen. Litegranna som att man turas om att köra från middagar (eller tar taxi om båda vill dricka)

Jag har SvD-framför mig på bordet, alltså vet jag vilka som skrivit under. Att klamra sig fast vid att få dricka på sjön är mänskligt, människan är i grunden mot förändringar. Men framtiden är här nu och ju snarare ni inser det ju snarare blir ni glada båtmänniskor igen.

Varför är det så viktigt att framföra en båt smått påstruken? Om det viktigaste i hela världen är att få köra en båt med mera än 0,2 så undrar jag om man har ett sunt förhållande till alkohol. Och artikeln är bara dravel. Flytvästtvång javisst, men jag känner jag 0,2-lobbyisterna rätt så kommer de inte att använda dem. Bland de som skriver under artikeln så är det bara en lång rad av representanter från svensk gubbmaffia, gamla gardet, omöjliga att ta på allvar. Att de skulle vara ett tvärsnitt av befolkningen tvivlar jag på. En enda kvinna har skrivit under och vem sjutton är hon? Jag välkommnar lagen så att jag och mina barn kan åka säkert i skärgården!! Välkommen in i 2000-talet

Annonser där det står att prutning sker på plats eller något annat trams bemödar jag mig inte med att svara på. Oftast har han/hon redan ett orealistiskt pris och det är en typ av säljare det inte går att göra affär med. Nä, först ska det etableras ett pris som är marknadsmässigt. Sedan kanske jag kan åka och titta på objektet. Annars kommer jag att åka omkring och titta på överprisade vrak hela sommaren innan det blir någon affär.

Kör Firefox och installera följande tillägg https://addons.mozilla.org/sv-se/firefox/addon/download-youtube/ Sedan är det bara att ladda ner.

Nu ska jag inte försvara högljudda elverk men om man vill ha lugn och ro finns det säkert något öde ställe med sämre läge. Du verkar tro att dina 25 år på sjön gör att du äger den och det provocerar mig långt mycket mera än om någon spelar musik och/eller har trevligt.

Jag har använt denna i sommar: https://www.comviq.se/Webbutik-artikel.aspx?a=comviq-surf-wifi-3g Fungerar även med Tele2s SIM-kort.

Uppdatering: Nu har jag monterat cirkulationspump och får full värme redan vid tomgång. Inga problem med monteringen som gjordes i motorrummet, bara att strypa slangen på två ställen och skära av mitt emellan och trycka in slangarna i pumpen. Hur nöjd som helst, nu ska jag bara snygga till sladdragningen och fixa att defrosterfläkten kan jobba på lägre varvtal. Ljuddämpning av defrosterfläkten vore trevligt men det vet jag inte hur det ska gå till riktigt.

Surt, en god vän bad mig inspektera hans kätting innan han hängde på sin 40-fots segelbåt. Jag rekommenderade att han skulle byta :-) Jag har fundera på att bygga likadana sitsar, men fastnade på att jag inte ville ta bort möjligheterna att hänga båtahakar och tampar så som Ryds gjort. Hur gjorde du, har du lust att lägga upp lite bilder?

Ska man vara petnoga handlar det mera om 70% värme i en bensinare och 60% värme i en diesel. Riktigt stora katedraldieslar som används i fartyg förlorar bara 45-50% i värme :-)

Jösses, du menar att du säljer saker som har kända (allvarliga) problem och sedan mörkar för köparen?

Exakt! Det är inte bara du som vill bli av med otur, en hel del säljare gör sitt bästa att pracka på den på mig eller dig. Enligt gällande lagar är säljaren ålagd att inte undanhålla information som kan vara relevant för köparen. Det visste killen som försökte sälja en bil till mig, i en bisats sade han att det fanns ett mindre oljeläckage, som man kunde vänta med att fixa till nästa byte av kamkedja. Enda anledningen till att han nämnde det var att han visste att det fanns dokumenterat i ett serviceprotokoll. När jag kontaktade verkstade sade de att det var inte bara ett utan två läckage och att det innebar ett motorlyft för >60.000kr och då kunde man lika gärna passa på att byta kamkedjan... Och det hade de meddelat ägaren...

Hur knepigt det än kan låta så har jag sett flera verkstäder för automatlådor än vanliga. www.bjornesautomatlador.se är där jag servar min. Ja, jag låter serva lådan regelbundet (det ingår inte i vanliga serviceprogrammet) och den håller trots mina försöka att ta död på den genom att dra upp och ner och omkring på ett 2,5t släp. Tur eller resultatet av service, vem vet??

Precis, om man undanhåller kända fel så kan köpare komma tillbaka med krav. Dock måste det vara klart att säljaren kände till eller borde känt till felet. Typ att man sjunker på väg från affären och det är uppenbart att säljaren måste länspumpat båten precis innan :-) Hade du på känn att något var på gång så följ ditt samvete, annars så är det bara att vänligt men bestämt beklaga och avvisa kraven.

Skönt att det inte bara är min som lutar. Var lite orolig att jag hade vatteninträngningar i laminatet eller något sådant. Om du tittar på bilden så är den vänstra luckan större än den högra, det kanske finns något bakom som gör att det är olämpligt att göra stärre än så.

Jodå, en bra bit blir det. Men den jäkeln vägrar rulla av, den sitter som berget. Tidigare i tråden sade jag att det aldrig var några problem att dra upp båten med min framhjulsdrivna familjebuss, men jag tar tillbaka det. När jag skulle upp senast så var det lite blött och lerigt och det gick inte att komma upp förrän vi gjort ett tåg tillsammans med vår lilla Clio. Lite för små marginaler för att vara bekvämt.

Om du sågar hål i båten så kan du berätta för oss hur det gick :-) Om sanningen ska fram så har jag varit nära att såga hål i båten själv, men jag har inte kommit mig för... Men när jag ändå har några Rydsare i samma tråd kan jag lika gärna passa på att fråga om någon av er har lätt slagsida mot styrbord? Min båt lutar nämligen något och jag hoppas att det bara är viktfördelningen som gör det. Sebb, hittade du vattenläckan?

Här är en annan intressant lösning.

Jag har tagit för vana att leta intressanta lösningar genom att kolla på blocket. här kommer en bild på det du föreslår. Tyvärr finns det ingen ytterligare info.

Jag har tänkt exakt samma sak. Sett bilder på en båt där det gjorts men känt mig en smula tveksam till att göra det själv.

Gelcoat ska klara aceton, så jag skulle börja med det. T-röd funkar annars bra på klistermärken och när underlaget är lite känsligare.

Vet inte hur de såg ut orginal men den 445:an jag ägde hade en dränering från främre utrymmet ner mellan skroven och så rann det ut i kölsvinet där bak där man sedan kunde ösa ut det. Jag trodde aldrig att konstruktionen var orginal eftersom det skulle innebära att det alltid fanns vatten kvar mellan skroven.

Noterade häromdagen att min Ryds 23 WA har en liten men tydlig slagsida. Efter att konsulterat gamla foton konstaterar jag att den har haft det så länge som jag ägt den. Båten lutar mot styrbord och där finns det en del extra vikt i och med hur den är konstruerad, men så mycket att det blir slagsida? Styrbordssidan ligger 5-10cm lägre än babord. Efter att kollat runt på blocket på bilder av andra rydsar så kanske det finns en tendens till lutning men det är svårt att se tydligt. Så därför frågar jag här om det finns någon annan som har samma problem??

Är jag blind eller menar du någon annan tråd? De små svarta prickarna sitter här och var på båten i små porer och går inte att polera bort så ångtvätten ska jag definitivt testa och sedan är det väl bara att hålla porerna fulla av vax. Frågan är bara var porerna kommer ifrån, är det resultatet av dåligt underhåll?

Struktur i gelcoaten. Lägger upp en bild så du kan se. Smuts försvinner väl med högtryck men ser du de små svarta prickarna, de sitter lite värre.