folkew

Vad det än är i så är det en väl bevarad hemlighet. Googlade på tok för länge häromkvällen utan resultat.... Det närmaste jag kom var någon som löste våtrumssilikon i lacknafta och dränkte lakan i för att göra små presenningar. Kanske det man ska göra....

Ja jäklar. Jag handlade kapellimpregnering på Jula idag och fick slut efter halva kapellet. Kliade mig i skägget och undrade vad det är för häxkonst de blandar i, man kanske kan göra egen? Som tur är finns det säkerhetsdatablad... https://assets.cdn.jula.com/Dmm3BWSV3/assetstream.aspx?assetId=222265&mediaformatid=10061&destinationid=10016&lastmodified=20240520131410 Däri hittar man "Kolväten, C10-C13, n-alkaner, isoalkaner, cykliska, < 2% aromater". Ok, då googlar vi det.... Ok, ett annat säkerhetsdatablad dyker upp https://verktygsboden.dk/pub_docs/files/pdf/40051_SDS.pdf Men va ända in i? Tändvätska? Va? I hyllan i köket står en flaska lampolja, tar och kikar på den... Men va? Där också. Skrattade så att jag höll på att trilla av stolen.... Tyckte att doften var bekant när jag sprayade kapellet.... Ok, så det är lösningsmedlet, men har dom i något mera? Säkerhetsdatablad innehåller väl bara hälsofarliga ämnen? Eller är det bara naftan? Blir det en oljeimpregnering?

Vet någon om det finns en ramp på Adelsö, klubb eller allmän?

Olyckan vid Blackeberg skedde ett par hundra meter från min båtplats, som någon redan har skrivit råder ingen hastighetsbegränsning för småbåtar (12kn för skepp). Det är smalt och fina dagar mycket trafik. Med all respekt för den drabbade så skulle jag just där inte simma/bada allt för långt från land.

Be dem kolla bröstplåten, där läckte min. Finns en del forumdiskussioner om den på bilvarianten av motorn.

Japp, säljaren har ovillorlig upplysningsplikt för saker som han känner till. Upptäcker du vid besiktning saker som säljaren rimligtvis borde känt till så kan du ge dig den på att han undanhåller annat. Men en startmotor från 70-talet, den vet ingen när den ska rasa. Retligt, men som min gode vän sade när han trampade igenom ruffluckan, allting går sönder.

Argumentet trygghetsnarkomaner och förbudsivrare kommer gärna på tal när man pratar om komepenskrav på sjön (eller på land för den delen). När de enda som var ute på sjön var tredje generationens fiskare med respekt för havet nerärvd från far till son så är det kanske en överloppsgärning. Men nu när varenda tonåring, och vi vet ju alla att man är odödlig då, kan skaffa sig tillgång till en snabbgående vattenskoter så kan det vara vettigt att försöka lära dem grunder som att man drunknar på snabbt i kallt vatten om man inte har flytväst, och lite annat grundläggande sjövett.

Ska du fostra mig till att vara mot 0,2-lagen?

Om vi backar ett steg och funderar ett slag på varför vi argumenterar egentligen? Enligt mig är det så enkelt att lagen begränsar vår frihet och några av oss kan acceptera detta andra inte. Jag har inga problem att förstå och till viss del sympatisera med att de som är vana vid att kunna ta ett glas och sedan köra hem, får sitt båtliv i grunden förändrat. För dessa är det dessutom idag inte helt lätt att hävda att det är en mäsklig rättighet att dricka och framföra fordon, resten av samhället förstår helt enkelt inte. Själv har jag inga problem med lagen eftersom den enbart påverkar mig i positiv riktning, mindre alkohol på sjön innebär att jag känner mig säkrare. Argumenten, statistiken och allt tjafs då? Jo man måste ju kunna försvara sin ståndpunkt eller? Personligen skiter jag i statistiken, jag behöver bara gå ut en fredagkväll för att se att det händer saker när man blandar in alkohol.

Mats Edenius är professor i informationssystem vid uppsala universitet. Att han har en professur i ett helt orelaterat ämne gör honom inte till en trovärdig sakframställare i 0.2-frågan.

Testar vattenslipsmetoden, med lite tur blir resultatet tolerabelt. Annars får det bli ny fog... Tröttsamt.

Under blötan som varit i Stockholmsområdet senaste tiden så har jag fått en del mögelangrepp på sikaflexen vid förarplatsen, ganska missprydande faktiskt. Läser i Sikas produktdatablad att man inte får använda klorin eller lösningsmedel. Någon som har några förslag på vad man kan använda?

http://www.dn.se/nyheter/varlden/stor-temperaturhojning-befaras Här har vi lite läsning för labia och andra klimatförnekare. Kan ni inte såga argumenten från världsbanken, snälla? Lite highlights: CO2-koncentrationen har ökat från 278 till 391ppm sedan förindustriell tid. CO2-koncentrationen är den högsta på 15 miljoner år 4 graders uppvärming innebär 0,5m havsnivåhöjning fram till 2100 och ytterligare flera meter sett över kommande århundraden Det finns en förkortad version om ni inte orkar läsa hela rapporten. http://www.worldbank.org/

Men menar du allvar? Han hade goda avsikter, om än dåligt genomförda. Han saktade faktiskt ner. Å andra sidan är du långt mera egositisk än vad han var, han störde dig och därför vill du förbjuda honom? Man kan ju undra vem som förpestar sjölivet mest?

Ja fy satan, de pengar som inte gick åt när man köpte båten går åt att laga/serva/underhålla/tanka eländet :-) Och som en klok (och tålmodig) man sade när jag körde foten genom hans rufflucka -Allting går sönder...

Förstår vad du menar, i mitt fall var den faktiskt i bruksskick men upputsad till förbannelse. Därför blev köparen glatt överraskad när han såg den :-) Men marknadsvärdet var nog 17000 vilket i ditt exempel skulle innebära 170000 eller 1,7 mkr. Drömpriset var 20000, men knappast realistiskt. För egen del vill jag etablera en prisnivå med säljaren innan jag åker och tittar, och om att båten är i det skick som säljaren påstår kan det bli affär. Alternativt så fokuserar jag på objekt i närområdet så att jag kan titta flera ggr, och inte känna att jag åkt i onödan om skicket inte är som förväntat.

Är det någon som vet hur konkursförvaltaren driver bolaget? Är all tillverkning nere, finns det någon konkursutförsäljning, tillbehörsförsäljning etc? Finns det några intressenter som vill köpa upp tillverkningen eller varumärkena och driva dem vidare?

Ok, jag citerar dig igen. Man kanske TRODDE att lagen skulle rädda liv, men nu har vi hårda fakta som pekar på motsatsen. Och eftersom man TRODDE fel, så bör man ändra lagen. Motsatsen till att rädda liv måste rimligtvis vara att ta liv? Eller kan jag inte tala sverige trots att jag bott i svenska hela livet?

Om man tittar på kommentarerna på SvD's och Aftonbladets artiklar blir det uppenbart (tycker jag) att båtfolkets normer inte harmoniserar med resten av folkets. Synen på alkoholförtäring har blivit hårdare och oavsett vad statistiken säger så har gemene landkrabba har extremt svårt att förstå varför båtfolket ska särbehandlas. Men du menar att 0,2-lagen tar liv, och att det finns hårda fakta som bevisar det?

Nu vill jag gärna säga vad var det jag sa!!! De är bara alibi åt lobbyisterna.... Saxat från Aftonbladets artikel: Den enda kvinnan bland debattörerna är artisten Sonja Aldén. – Jag dricker aldrig själv och har ingen båt. Och jag har inte läst artikeln men när Göran beskrev budskapet kunde jag inte annat än hålla med. Det verkar löjligt att man inte ska kunna dricka ett glas vin till middagen och sen ta båten. och Elva personer har skrivit under artikeln, bland annat Ulf Brunnberg, Linus Wahlgren och imitatören Göran Gabrielsson. Den sistnämnda är den som tagit initiativ till texten och sedan skickat runt den till sina vänner. Även komikern Peter Magnusson, som för två år sedan åkte fast för just sjöfylla, har skrivit under.

Svårt att säga, jag har själv sålt både bil och båt på blocket. Senast pappas gamla jolle med kärra från 90-talet med en lika gammal 15-hästare. Jag bedömde att den var värd 15000 eftersom de flesta osålda båtarna låg en smula dyrare. Putsade upp den så att den såg ny ut skrev att det var bruksskick och lade ut den för 15000. Det tog en timma att sälja den. Jag hade nog kunna lägga ut den för 20000, tjafsa med köpare i ett par veckor och till slut få 17000 för den. Kanske lade jag ut den för billigt men inte värt besväret tycker jag.

Ok, det kanske är jag som är trollet. Grejen är att jag genomskådar allt prat om att det inte blivit säkrare och att det finns statisk etc. Diskussionen handlar inte om det egentligen. Det handlar om att sjön har varit en fristad och den friheten är på väg att begränsas, det är därför ni är så arga. Att alkohol inte är skadligt kortsiktigt och långsiktigt kan ni försöka inbilla någon annan.

Jo, jag vet vem Sonja Alden är. Hon och några av de andra som skrivit under är alibi för att anti-0,2-lobbyisterna ska verka rumsrena.

Sorry, men jag har inte kastat paj på hela sommaren :-) Man säger ju att man inte ska mata trollen, men jag tycker faktiskt inte att krabban ska få köra anti-0,2-propaganda helt utan motstånd. 0,2-motståndet är högljutt men vi inte gör något väsen tillbaka kan han få för sig att alla håller med honom.

Objektet kanske är rätt men inte priset. Dessutom försvinner objekt till rätt pris ganska snabbt medans överprisade grejer ligger kvar längre, på det sättet kan man i ganska lugn takt besiktiga objektet och säkerställa att man inte missar något... Min erfarenhet av säljare är nämligen att de i bästa fall mörkar problem och in sämsta fall blåljuger.