ljud

Ok, ja när du säger det så, det ska ju ändå göras för eller senare så kanske inte finns nån anledning till att dra på det. Läste lite här, lite delade meningar: https://www.thehulltruth.com/boating-forum/957238-yamaha-f300-timing-belt-change.html

Tack Kane! Ja på första frågan nej på den andra. Handlaren påstod det var onödigt att byta den på en motor med så få gångtimmar. Jag har bara betalat handpenning, är detta "tjänstefel" kan jag tjata till mig detta.

Jernhand, Patrik tack för svar! Kenneth, kul att höra, det kanske får bli dom, gav mig överlägset lägst premie för vad jag kunde samma villkor som Atlantica som jag har på min nuvarande båt.

Tack för riktigt bra info! Inombordare spårsändare, herregud.. Kunde tro att dom skulle förstå detta. Dom ställde samma krav på mig, dessutom skulle det vara larm med abonnemang och det kan jag väl se poängen med, men den rekommenderade spårsändare är ju stor som en husvagn så jag vet inte var man skulle ha den. Jag är mest orolig för stöld av motor och att valt bolag skulle försöka smita från ansvar. Men det kanske är obefogat, vet inte.

Hej, Har precis skaffat en Yamarin Cross med denna motor som är från 2017 och har under 100 gångtimmar. Service ska var gjord enligt uppgift och jag undrar vad jag kan förvänta mig servicemässigt närmsta tiden? Motorn ser otroligt fräsch och välbehållen ut men skulle vilja höra vad ni tror, är det nåt stort arbete som kan stå på tur på en 6 år gammal motor eller kan jag lugnt tuta och köra denna sommar och låta en verkstad titta på den i höst? Den ska ha varit inohusförvarad på vintrarna och det rimmar väl med utseendet. Handlaren som sålde den sa att det inte skulle vara något, men denne är ju minst sagt partisk så det vore guld att höra vad ni tror. Tack på förhand!

Hej, Har skaffat en Yamarin Cross 75 br med 300 hk från 2017 och måste förstås ha en försäkring. Premien är såklart rätt saftig på den här typen av båt och billigast var Alandia. Tycker villkoren verkar likvärdiga men undrar om någon har haft med Alandia att göra? Söker jag på Alandia+omdöme på Google ser det ju inget vidare ut, dock är det ju ofta så att de missnöjda ofta är mest högljudda. Näst bäst var Svenska Sjö, som har en låg premie om man använder spårsändare i motorn. Vore intressant att höra vad ni tror och tar gärna emot tips på prisvärd försäkring. Har kollat följande: Atlantica Folksam Svedea Alandia

Betalade precis handpenning på en från 2017 med 300 kusar! Funderar på att montera ankarspel i styrbords akterstuvfack, verkar vara som gjort för det.

Buster köpte Yamarin 2019, strax efter det fick plötsligt yamarin cross trubbigt och kortare skrov. Pratade med en handlare på Marine Store som sa samma sak. Tror nya yamarin 65 br har 21 graders v-botten medan den äldre har 22 grader. Betoning på tror. Men jag skulle ändå kalla det rykten, men jag har bestämt mig för att skaffa den tidiga modellen, som jag tycker är mycket snyggare och dessutom mer tidlöst designad.

Tja, det är inte samma skrov på modellerna innan och efter 2019 har jag fått för mig. Den senare versionen har skrov från Buster och den tidigare från Yamarin. Ska nog köpa köpa denna båt och anledningen till detta är att jag vill har Yamarins berömda skrovprestanda. Nån som har erfarenhet av båda?

Hej, Tänkte kolla om nån har koll på vilken ungefärlig tid i morgon det är mest båtar som passerar nordöst om Blidö, där södra delen av banan vänder och kör norr igen? Har sökt på nätet men hittar ingen info om detta. Tänkte ligg på svaj och titta en stund och kommer i söder ifrån. Tack! Här är karta från Södra delen: http://roslagsloppet.com/wp-content/uploads/2014/11/Karta-sodra.png Norra delen: http://roslagsloppet.com/wp-content/uploads/2014/11/Karta-norra.png

Tack för alls tips! Pratade precis med Defa som övergivit den vattentäta fjärren för en ny man kan byta batteriet i. Kodpanelen som sitter på riggen klarar inte solljus, den börjar trilla sönder, vill dom att jag ska köpa ny. Inget av detta kommer ju att hända, startspärren försvinner. Mitt försäkringsbolag har redan sänkt rabatten på premien för dessa. Det kommer att kosta mig 237:- mer per år att inte ha startspärr från Defa.

Yes sir, will do. Hur illa är det att ha tändningen påslagen ett par timmar? Då aktiveras inte startspärren nämligen. Motor och larm är inte kopplat via huvudströmbrytaren så ingen annat drar ström. Är det obra för tändspolarna eller annat?

Jag fick igång skiten. Hoppas den här tråden kan hjälpa nån annan stackare. Den lilla kodpanelen som i mitt fall sitter lite ovan där skvallerstrålen kommer ut, nästan längst upp på riggen, eller vad man ska säga. Kodpanelen är ju iaf ganska utsatt där och får stå ut med en hel del. Den reagerade ju inte på knapptryckningarna, så jag sprutade lite 5-56, väntade 20 min och tryckte på knappen med en nyckel ett gäng gånger och plötsligt började den registrera igen. Så nu är det bara att köpa Defas värdelösa fjärrkontroll (min femte) för 400:- och programmera den. Förr eller senare kommer nog kodpanelen att ge upp helt, så jag antar att det är smart att byta den också. Förutom att fjärrkontrollernas batteri tar slut hela tiden, så kan man kanske diskutera placeringen av kodpanelen, dvs en monteringsfråga, men jag kan inte komma på nåt bättre ställe, man vill ju inte ha den i kåpan förstås. Min slutstats är; 1) kass att man inte kan byta batterier på fjärren (Defa påstår att den inte kan vara vattentät då) en zip-lockpåse skulle lösa det problemet. 2) Tafflig kodpanel med en otroligt liten knapp som är svår att trycka in när den är placerad som den är och verkar dessutom inte vara gjord för sjön.

Det rör sig om en BG201, iaf.

Hej, Börjar ruttna på det här systemet (startspärren) som jag haft sedan 2007. Jag är inne på min fjärde fjärrkontroll som nu verkar ha tagit slut. Då finns det ju en lite kodpanel, som i mitt fall sitter på motorn (mercury optimax), där man kan slå in sin fyrsiffriga kod, vilket är otroligt meckigt. Men nu reagerar inte pinkodsknappen, den röda dioden som markerar att startspärren är på bara blinkar trots att den ska göra en lite längre blinkning när man trycker in koden. Så jag är helt rökt och båten kan inte användas pga av detta, i mitt tycke, skitsystem. Jag skulle ju vara otroligt tacksam om nån kunde lämna tips vad man kan göra och vem man vänder sig till för att få hjälp. Båten ligger vid Kanholmsfjärden, (stockholms mellersta skärgård) för tillfället. Hoppas på tips! Tack och ha en fortsatt bra sommar!

Klantigt av mig att inte uppdatera tråden.. Det var en glappande kabel, kabeln hade ett hade slitits på ett ställe och vara nästan av. Det kan också vara värt att kolla att samma kabel sitter bra i motorn (en bult), för den behövde skruvas åt i mitt fall.

Otroligt bra, tack för att ni finns! Önskar att jag hade frågat er i höstas. Kalkbort får det bli. Är det framgångsrikt har jag ju ett recept och kanske vågar skippa bottenmålning i år också. Ni tror inte det kommer bli ett helvete nu när det suttit hela vintern? Det satt, som sagt, förbannat hårt redan i höstas.

Hej, Det rör sig om en liten hard top på 5.60 (Bella561). Jag köpte den ny 2007 och har aldrig bottenmålat den, har legat i Östersjön. Det har gått bra att göra botten superren, dvs högblank varenda höst, men i höstas var tydligen smekmånaden över. Vid upptagning högtryckstvättades skrovet, men roten,(typ som ringar) av tulpanerna sitter kvar och jag kunde inte få bort dom, man behövde typ rakblad, annars var det mer plast som skulle skrapas. Jag antar att dom inte sitter mindre fast nu efter vintern och hade tänkt att dra på bottenfärg för för första gången. Hur noga behöver man vara, är det helt puckat att måla över detta millimetertjocka lager från tulpaner som vägrar ge sig? Otroligt tacksam för tips! Om ni vet nån bra prisvärd bottenfärg får ni gärna hojta till om det också. Tack!

Egentligen inte, men jag får för mig att det kan vara bra med ett nytt batteri eftersom det nuvarande är 6 år gammalt. Men jag ska dubbelkolla det. Tack!

Oj bra tips! Lite försiktig med semsterbudgeten i nuläget, men jag har funderat i dom banorna. Optima är säkert bra, men vad jag läst mig till är många nöjda med AGM batterierna från Biltema som kostar hälften. Jag har förstått att det ska vara 750-800 CCA till Optimax. Batteriet från 25 hk-motorn var på 480 och 9 år gammalt.... Jag gissar också på batteriet, när jag söker på solenoid och startmotorer och Optimax får jag inte upp så mycket. Därermot finns det mycket att läsa om Optimax och motorns törst på kräm under start-processen. Tack för bra tips i vilket fall!

Precis, om det var startspärren skulle ju inget hända i huvudtaget, när man vrider om nyckeln. Dock var det ån som sa att dessa startspärrar ofta är orsakar betteritrubbel. Kan vara rent skitsnack, har ingen aning.

Aha nu fattar jag. Det går att starta och trimma motorn utan strömbrytaren, alltså ett sånt där rött handtag man vrider om. Det enda som som händer när man stänger av med den är att lamternor, cigguttag och mättare inte inte funkar. Det är en Defa startspätt på också skall nämnas.

Jo, hur menar du att dom skulle vara kopplade annars?

Cpr3zZ, stort tack för dina tips!!

Nån jag pratade med föreslog att det ändå kunde vara batteriet och att just Optimax behövde väldigt mycket för att starta vilket kan förklara varför inte grannbatteriet, som fungerar med en Yamaha 25 4-takt, inte funkade. Låter detta långsökt? Batteriet är ett optima som varit med båten sedan 07.