Code24

Cirkulationspumpen pumpar runt vattnet via kanaler i blocket, alltså inga slangar.

Jag förstår inte riktigt vad du menar?? Har inga slangar kvar till motorn.... Förmodligen är din motor färskvattenkyld och om jag förstår det hela rätt sitter sjövattenpumpen på vevaxeln, så det måste väl bara vara att tuta och köra. Vad är problemet?? Mvh: Code24

Ser ut som om det är färskvatten kylning på den ena och sötvattenkylning på den andra. Sjövattenpumpen är flyttad från drevet till vevaxeln för att det ska vara lättare att byta impeller, har jag för mig.

Ett tips, lossa främre motorfästena från durken dvs. låt dom sitta kvar på motorn så har du rätt inställning när du monterar i motorn igen. Ang. Omega 917 så är min erfarenhet att det funkar kanon!

Förmodligen har du en microswitch i reglaget som bryter tändningen några tiondelar när du växlar mellan fram-back. Är den kass dör motorn. Mvh: Code 24

Hej, en skiljetransformator separerar Jord/nollpunkten mellan upp & ner sidan. Dvs. Den skapar en egen noll/jordpunkt för 110V sidan som är skild från 230V sidan. Därmed har inte jordsystemet i båten kontakt med landströmmens jordpunkt. Jag har installerat följande i min USA-båt, I det amerikanska intaget satt jag i en plåt där jag monterade ett intag från calix motorvärmare. Det är kopplat till en landströmscentral med jordfelsbrytare.Från ett av 230v uttagen har jag anslutit 110V trafon, med jordledare. Jag har endast anslutit fas och nolla på 110v sidan, spänningen till båtens elsystem, då jag inte har en skilje trafo. Använder jag 230V i båten tar jag det från uttaget i landströmscentralen.Koppla INTE in 230 på befintliga 110V uttag. Du kan dessutom få bakström genom trafon om du blandar ihop 230/110V installationen.

Hej, motorrumsluckan har släppt i ena kanten (glasfiber) så det blir svajigt när man kliver på den. Är det någon som har en aning hur man kan fixa det? Ett sätt är vagnsbult och rostfriplåt Eller går det att plasta om på något sätt, misstänker att det är marinplywood el. dylikt i den. /Code 24

Tja... en hel del. Montera in nya rostfria septitanken ny macerator och nya gastäta slangar. Skruva tillbaks allt på motorn limpor knän ny startmotor alla nylackade delar. Måla motorutrymmet. Lyfta i motorn igen. Uppfinna och montera något slags gångjärn till pulpiten. Har öppnat den. Byta två av portlightsen i cabinen. Har rivit ut AC,n som var monterad i köksskåpet så det ska målas och byggas hyllplan. Slipa och lacka badbryggan. Montera fast trafon till landströmmen och ordna riktiga in/uttag. Tvätta och impregnera kappelen. Klä om en dyna till aktersoffan, Rubba och vaxa båten. Har fan i mig inte tid att jobba, och arbetsgivaren har beodrat 48 timmars vecka!!

Hej har rivit ur motorn ur min Regal, för att göra iordning motor, motorutrymme mm. Har funderat på att måla om motorutrymmet. Det var enormt skitigt med olja skräp osv. Kopplingen till maceratorn läckte så det var riktigt kul att grotta runt där nere. Nu är det kliniskt rent. Min fråga, sitter färgen kvar efter något år eller är det någon som haft problem med att den börjat flagna? // Code24

Tack för hjälpen, det var vanlig rörgänga. Nu är det som nytt igen. Mvh: Code24

Hej låt den gå ett par minuter innan start och slå av den sedan. Meningen är att ev bensinångor ska vädras ut. Inloppet ska ligga så nära golv nivå som möjligt.

Det började med att jag undrade hur expressen kunde skriva sån smörja och det står jag för. Var snäll och förklara hur det ligger till då, så får alla ett kunskapslyft. Tack på förhand. //Code 24 -Elkonsult

Hej på er alla det vart ju en intressant tråd det här. Jag mejlade Expressen motor igår och undrade hur dom kunde skriva sån jävla smörja och vad dom baserade artiklen på. Tror ni jag får något svar? Statskassan måste vara den värsta miljöbov som någonsin funnits med tanke på alla miljöavg. skatter etc. som pumpats in i den. Kom igen Andreas, gå ut och tala om för världen att vi har världens renaste statskassa så följer dom nog efter. // Code 24

Har handlat Volvo Penta grejor av Hansen marine Bra priser och bra personal. Orginal delar är sinnessjukt dyra.

Det är en Fiat 127 Sea-Aspirant 34.000:- var ett jäkla rövarpris

Ang. ombyggnad till Etanoldrift kolla denna länk. www.etanol.nu

Har man råd med villa och olje panna kan man väl betala sin bergvärme själv! Vad jag menar är att INGENTING gör för att förbättra miljön. Skulle miljön förbättras av att det införs en miljöskatt på båtar???? Det är tekniken på motorer och bränslen som ska till för att få resultat. Skatter avgifter och pålagor har vi så vi kan gödsla med dom. Som tur är har vi en stark handlingskraftig och klok miljöminister som strör visdomsord ikring sig. Så det ordnar sig nog.

Kolla på elboxen som sitter monterad på knät. på högersida sitter en skylt med alla uppg. Eller alt. bakom oljefiltret mot skölden. En väldigt bra placering !!

Läste i expressen idag att båtägare FÖREDRAR miljöfarliga bränslen och motorer. Blir så trött...... Sänk akrylatbensinen till 5:- litern så får vi se vad båtägarna föredrar. Ska det kosta mer att köra akrylat en vanlig bensin så blir det ju som det blir. Svår ekvation eller? En ny fyrtakts motor kostar som bekant en del, men har man båt så har man väl råd. Subversionera ombyggnad till etanol drift, så blir också miljön bättre. Båtägarana står för ca: 0,5 % av bensinförbrukningen i Sverige, globalt blir det väl promille. Den enda åtgärd som görs är att höja skatter och avgifter och vart leder det. Inte till bättre miljö i vart fall. Hörde att om man sätter i högkomp kolvar i tex. en V8:a kan man köra på Etanol, om det stämmer kan väl regeringen dela ut högkomp kolvar! Hur många båtägare har expressen pratat med innan artikeln?

Hej har en VP 5,0 GI (USA) på ena knät sitter en vinkel med en gummislang ansluten. Förmodl. har den någon uppgift. När jag skruvade ur vinkeln så var gängorna kass. Skulle behöva gänga om vinkeln och knät. Är det någon som har en aning om vad det är för gäng? UNC eller.......

Kolla här http://www.vikingyachting.se/shop/search/item_show.php?itemno=84624&sort=&word

Hej är det någon som har en aning om en servopump till en Volvo Penta 5,0 GI Har en som är dålig, kompisen som är bilmek tyckte att den såg ut som vilken volvo servo som helst. Har för mig att volvo P. är samma block som Cheva 350. Man kan ju ta den under armen och gå ut på en bilskrot och leta.

En Air Condition som dessutom bara går på landström, Med tanke på svenska sommaren är den totalt onödig.

Jag vet att en vattenpump (Cirkulationspump) kostar ca: 1500:- Böt den förra året, det är sjövattenpumpen som går på 4.400:- Jag har kollat priserna hos ett svenskt företag som är stora på volvo penta finns priser och sprängskisser på nätet. Lek med tanken att býgga upp en motor av reservdelar. Skulle 500.000:- Räcka??

Hej, vet att detta varit uppe till disskusion förut, men kan inte låta bli att skriva ett inlägg. Jag lyfte ur motorn i helgen för att fixa en del saker.VolvoPenta 5,0 GI En oljetrågs packning kostar 1.168:- !! I USA kostar den 211:- med dagens kurs En givare till kylningen 540:- i USA 130:- Listan kan göras lång....... Sjövatten pumpen kostar 4400:- Till min Saab kostar vattenpumpen 750:- Jag råkade knäcka till Oljesumpen när vi satt ner motorn, en ny kostar 4.400:- , för en formpressad plåtbit ?? Det blir till att banka och svetsa. Hur f..n är det möjligt att ta ut dessa sjuka priser? Ok. det kostar att ligga på topp men detta är löjligt. Mvh: Code 24