Jag blev tvungen att bygga primitiv avdragare när jag nyligen bytte impeller på min 45hk Mercury pga att drivaxeln inte ville lossna från vevaxeln. Det verkar vara ett ganska vanligt på gamla Mercury: alla muttrar lossade, men växelhuset vägrade ändå att lossna från riggen. Annars behövdes inga specialverktyg, bara några hylsnycklar i tumdimensioner.
På min motor sitter en av muttrarna innanför trimfenan, lätt att missa den. Växelföraren var inget problem, den har splines ovanför växelhuset och delar sig när man monterar bort växelhuset. Jag läste någonstans att man ska ha framväxel i när man demonterar och det fungerade bra.
Lycka till.