Westman

Ok, tack för alla svar! Masseman: Jag kollar med Erlandsons brygga! Jag har mailat till Berqvist Agenturer men inte fått något svar, de kanske inte vill sälja...? Mvh Westman

Jag har en Mondeo kombi -03a med V6a. Om jag förstått det hela rätt får jag dra 1520 kg med B-kort... En bra bil i övrigt också. Mvh Westman

Jag har nu mailat till Bergvist Agenturer och frågat om de har pumpen och vad den i så fall kostar... Hittade en annons från dem där de påstår att de skall ha pumpen, så rimligtvis är det så... Återkommer när jag fått svar, Mvh Westman

Hej! I Båtliv nr 3, sid 18, rapporteras det om en fiffig pump för allehanda vätskor inkl bensin. Den skall tydligen lätt och säkert kunna flytta bensin mellan dunk och tank, och jag tycker det vore skönt att slippa det obligatoriska spillet. Problemet är att jag inte kan hitta pumpen hos den importör som det hänvisas till i artikeln, Bergqvist Agenturer. (Jag kanske är blind?) Är det någon som vet någon annan svensk importör eller nätsajt där man kan köpa pumpen i fråga? Jag har hittat tillverkarens sida, www.superpump.com , men det känns onödigt att beställa från USA om pumpen finns i Sverige redan... (Och nej, detta är inte reklam, har inget med firmorna ovan att göra ) Med vänlig hälsning, Peter

Skönt att det löste sig för dig! ...även om det såklart är trist att sumpa en propeller! Tur att det inte hände ute till sjöss! :-) Kul att de gamla moppekunskaperna visar sig värdefulla! Ha det bra, Westman

Även jag har handlat på Lasses båtkapell som hade mall till min båt och är väldigt nöjd. Det levererades ett par veckor snabbare än vad de själva tordes lova och passar perfekt. Det var förvisso tight så in i he*****e i början, inte ens med mycket muskler och vrål gick det att stänga helt utan att det fått sitta i spänn nåra timmar. Jag ringde därför och kollade om det skulle vara så, och de sa att det måste vara så då det töjer och anpassar sig. Alldeles riktigt, nu sitter det som en smäck men går att stänga... Inte svar på din fråga egentligen, men i alla fall... :-) Lycka till med kapellköpet, Westman

Även jag har monterat trimfenor från Classe. De första åkturerna var jag lite skeptisk, men det har visat sig att fördelarna överväger nackdelarna för mig. Jag har en Uttern 495HT och om jag förstått allt rätt är det skrovet halvplanande. Med 40hk (största tillåtna) gjorde den innan fenorna 21 knop med mig och frugan i båten, planade vid 15. Var vi fler i båten blev den baktung, planade inte och gjorde väl runt 5-6 knop - grävde ner sig helt sjukt... Nu med fenor maxar den förvisso endast 17 knop, men planar vid 10. Detta påverkas knappt om vi har sällskap i båten... Det är klart att jag gärna skulle vilja köra fortare ibland, men oftast är det mysigast att bara puttra runt lite och då vi ofta har folk med oss blir summan av kardemumman att fenorna får sitta kvar. Vad gäller håltagning i kavitationsplattan så var det rätt lätt, bara att borra på samma plats på bägge sidor. Missar man nån milimeter hit eller dit så går det att korrigera då plattornas hål är ovala. Lite klurigt var det att kontrollera att plattorna satt helt rakt, men sånt går att justera i efterhand efter en provtur. (Det är självmarkerande om de sitter snett för då drar båten som 17 åt höger eller vänster). Ha det bra, Westman

Hej! Jag är absolut ingen motorexpert, så du får ta det jag säger med en (gräv)skopa salt... Hur som helst hade jag en gång i tiden en moppe som uppförde sig på ungefär samma sätt, vilket om jag minns rätt berodde på att motorn inte fick tillräckligt med olja. Det var separat oljetank på moppen och det var nåt som inte funkade som det skulle. Till slut skar den ihop fullständigt, hoppas det inte händer dig! Jag har ingen förklaring till problemet med backen, men om en motor blir för varm kan väl det mesta gå snett... Hoppas du får ordning på motorn, återkom gärna med en rapport när problemet fått sin lösning! Vänliga hälsningar, Westman

Tack för tipset Roddarn! Jag ska ta och åka till en marina och kika hur det är löst med skiljevägg på nyare båtar. Som vi har det nu står batteriet (i plastlåda)dikt an mot bensintanken (plast). Det är rätt trångt under aktertoften så jag ska nog överväga att flytta batteriet istället. Jag var inne på det redan inför den här säsongen men hann inte. Då får jag nog även en bättre viktfördelning så det finns flera fördelar. Nästa vecka kommer solen! (För då börjar semestern) Vänliga hälsningar, Westman

Tack för alla bra tips ovan, det här är det bästa med Maringuiden! En del liv kan ju faktiskt tänkas räddas tack vare ett sånt här erfarenhetsutbyte... Jag ser mig som hyfsat säkerhetsmedveten men det var en del av ovanstående jag inte tänkt på, exempelvis att låta reservdunkarna få bada av sig statiska elektriciteten. Jag har en lös tank i båten, men när man är ute till sjöss blir det ju att man häller från dunkarna ner i tanken. Framöver ska jag ta upp tanken på fördäcket alternativt vänta en stund innan jag startar motorn... Jag har som sagt lös tank, och den ligger i ett utrymme bak i båten precis bredvid batteriet. Batteriet är jordat, och som jag förstått det är det tänkt att tanken ska vara placerad bredvid, men är det så smart egentligen? Bör jag flytta på batteri alt tank? Vänliga hälsningar, Westman

Ok, rättar dig eftersom du gjort fel Skämt åsido, Oil 1:100 innebär att du ska ha 1% olja till bensinen, dvs 1 dl till 10 liter eller i ditt fall 2 dl till 20 liter. Nu är jag ingen motorexpert, men det gör nog större skada på motorn att köra med för mycket olja - värre är nog att köra med för lite olja så att motorn inte får smörjning. Om jag förstått det hela rätt så medför för mycket olja att bensinen tänder sämre och att motorn går sämre/knackigt. Vänliga hälsningar, Westman

Ja, luckan är väldigt praktisk! Vad gäller skarndäck så funkar det att kliva på den list som omger båten, den är väl 5-7 cm bred så om man håller i sig i handtagen på taket funkar det att gå runt båten på utsidan. Vill man ha mer än de rekommenderade 40 hk bör man nog kolla först med sitt försäkringsbolag att det är ok för dem. Vi har LF och de har max 40 hk, medan Atlantica godkänner 55 hk om jag minns rätt. Utan att i o f s ha så mycket erfarenhet från andra båtar så kan jag rekommendera en 495HT. Det känns som en lugn och stabil båt (som förvisso inte gillar krabb sjö) och är nog ett bra val även för nybörjaren. Vi har haft väldigt mycket glädje av vår båt och den funkar även bra att sova i ett par nätter. Med rätt små medel - nytt tyg på dynorna, ny golvmatta (Bauhaus ca 400:-) och nya gardiner - gick det snabbt att få henne fin och ombonad. Lycka till med köpet! Vänliga hälsningar, Westman

Hej! Vi har en 495 HT med en gammal 40hk (motsvarar säkert en ny 35 hk) på. Om det bara är jag och tjejen planar båten utan problem med marshfart 17 knop och max 23 knop, men har vi sällskap gräver den ner sig fullständigt och kommer upp i max 5-7 knop. Inför denna säsong satte jag på trimfenor från Clas Ohlson (Trimfena Ultra Fin FX, art nr 31-1766) och nu planar båten betydligt snabbare om vi är två, och båten planar även med fyra pers i båten, maxfart ca 15 knop. Nackdelen med fenorna är att topfarten sänkts avsevärt, har nog inte kommit upp 20 ens om jag varit själv samt att den känns bakhjulsdriven - det blir som att köra med sladd när man svänger... Som svar på din fråga: Ja, din båt kommer plana, kanske till och med sällskap. Återkom gärna med rapport, för jag är sugen på att byta motor till vår i övrigt väldigt trevliga båt! Vänliga hälsningar, Westman

Visst är det bra att jämföra priser, men man får tänka på att inte jämföra äpplen med päron (dvs man bör inte jämföra sjömacken med landmacken)... Sjömackarna har en rätt kort säsong där de ska dra in hela årets intäkter, och med tanke på det tycker jag det är helt ok, och värt det, med någon spänns påslag per liter. Alternativet är förmodligen att ingen vill driva sjömack, och då får man själv fylla båten med soppadunkar vilket inte är så skoj... Ha en riktigt härlig båtsommar, Vänliga hälsningar Westman

Risken är att båten vid kraftig blåst skaver mot y-bommen. Det hände oss när vi precis köpt båten. Vi var lite tidiga så båtklubben hade inte hunnit få i alla y-bommar så vi säkrade åt andra hållet med ett ankare. Det räckte tyvärr inte då det blåste upp rejält på kvällen. Tack vare rådiga båtgrannar klarade vi oss undan med skrapmärken och sönderslagen sidolist, hade kunnat bli mycket värre skador... Mvh Westman

Hej Edmund! Jag är precis som du ingen hejare på el. För att slippa ett urladdat batteri när man ska vända hemåt men slippa koppla in ett extra batteri har jag köpt en fiffig produkt på biltema, artnr 38-245; Bilbatteriskydd För 12 V cigarettändaruttag. Stryper automatiskt strömtillförseln till den anslutna apparaten när batterispänningen hotar att bli för låg. Detta försäkrar att det alltid finns tillräckligt med ström kvar i batteriet för att kunna starta bilen. Inspänning: 12 V. Ansluten spänning: 12,5 V ± 0,3 V. Strypspänning: 11,2 V ± 0,3 V. Max. driftström: 10 A. Jag vet att detta inte är svar på din fråga, men kanske kan det till viss del fylla samma syfte. Jag har ännu inte hunnit testa apparaten, men det borde funka fint... Jag tror att samma produkt även finns på Jula eller hos Clas Ohlsson. Lycka till, Westman

Kolla med Lasses Båtkapell, http://www.lassesbatkapell.se/ . De verkar ha mallar till de flesta båtar. Vi beställde ett kapell till vår Uttern 495 HT, det kom ca 1 månad före utsatt tid och passade perfekt. (Nästan lite för bra faktiskt, men jag hoppas att det skall stretcha ut sig en aning med tiden - väldigt tight nu.) Inkl frakt gick det på 6000:- Lycka till Westman

Jag beställde 2 dekaler hos Joker Reklam i Uppsala och är väldigt nöjd. Det var bara att maila namnet och vilket typsnitt det skulle vara och vilken storlek på bokstäverna... Namnet Kajsa i 9,5 cm höga bokstäver gick på 90:- per dekal (eller om det var 80:-...) Hela namnet satt då självklart ihop och det gick lätt att få det snyggt... Lycka till! Westman

Jag har en Uttern 495 HT årsmodell 1976 och på den är ryggdynorna skruvade utifrån, så man ser skruvskallarna och brickorna strax ovanför relingen. Lycka till! Westman

Hej! Du behöver såvitt jag vet inte ta bort den gamla färgen. Du kan istället måla på en primer ovanpå den gamla färgen och sedan är det bara att stänka på den nya. Jag använde Biltemas primer, tror det var artnr 36-353, och den var otroligt lättarbetad - gick på ett kick att lägga på den. Jag använde pensel, men det går nog att rolla också. Det är ju inte så noga med finishen, annan färg ska ju täcka... Lycka till

Törs knappt berätta följande... Tog ut min kompis elektrikern till båten igår söndag. Vi började med att byta säkringar och han kontrollerade var i systemet det fanns ström. Han monterade isär tändningslåset och kollade alla möjliga och omöjliga kopplingar, i arbetsställningar som krävde en akrobat. Efter att vi kontrollerat ALLT i båten flyttade vi bak till motorn. Vi lyfte av kåpan och min kompis börjar kolla alla kontakter. Efter en halv minut utbrister han men vad är det här för kablar? och lyfter på kablarna som skall monteras på batteriet... När vi i höstas tog av motorn lindade vi elkablarna prydligt runt motorn under kåpan. När vi hängde på motorn hade vi hunnit glömma bort dessa kablar, och eftersom jag trodde att kabeln med 6-7 piggar (som tydligen är någon form av signalkabel) var elkabeln så letade vi inte efter fler kablar. När de båda kablarna kopplades till batteriet gick det mycket bättre... Jag skämdes en aning, och min kompis blev bjuden på en rejäl brakmiddag. Nåja, som nybörjare är det väl tänkt att man ska lära sig saker.*haha* Tack så mycket för tipsen ni som svarat, ledsen att jag tog er tid för detta! Hoppas jag kan bjuda igen någon gång! Skepp ohoj Westman

Ok, tack för bra svar! (Som vanligt på detta forum!) Jag hittade ett kit med säkringar på Biltema för 13:-, se bilden, som jag tänkte ta med. (se bild) De ser i a f ut som de säkringar som sitter i båten. Finns det några särskilda kablar som man skall använda för marint bruk? (Utifall det rör sig om ett kabelbrott) Jag har försökt hitta kabelkit och dylikt på biltema, jula, Clas Olsson men utan framgång... Närmast till hands ligger väl att nån kontakt ärgat över vintern... /Westman

Håller med Westfjord! Skokräm kan nog dessutom färga av sig på byxor och annat. Turtle har en produkt Turtle Leather Cleaner som jag tror funkar till alla färger. Den gjorde underverk på en sliten gammal skinnklädsel i en bil jag hade förut i a f och jag har använt den även på nyare bilar med gott resultat. Jag köpte min på Jula, men den finns säkert på vilken mack som helst... Lycka till! Westman

Hej! När vi hängde på den nyrenoverade och vinterkonserverade motorn i helgen ville den inte starta. Inte ett knyst kom, och det verkar inte som att det kommer fram någon el till motorn. Batteriet är nyladdat (rätt nytt och förvarat inomhus i vinter). I helgen ska jag få hjälp av en kompis som är elektriker. Eftersom båten står en bit ut på landet tänkte jag köpa med mig den utrustning som kan behövas för felsökning (kompisen har en del grejer, men de lär inte vara för 12v) samt reparation. Vad kan jag behöva i form av kablar, säkringar etc och var köper jag det? Bor i Uppsala men jobbar i centrala Sthlm... Båten är en Uttern 495HT från -76, elsystemet original. Allt funkade bra i höstas. Stort tack på förhand! Westman