bollocks

merc.5,7 alpa gen 2.75 timmar i sötvatten när jag köpte den för två sommrar sen (96:a) 125 nu både båten o motorn i nära nog oandvända

tack för det,skall justera detta nästa gång jag tar upp den för tankning (vi har ingen sjömack i närheten)

är det nån som vet hur mycket man ska justera trimbegänsaren på ett alfa one?

toppar mot 55 om jag tilttrimmar, Det här med trimbegränsaren var intressant det ska jag kolla upp

tjena. Upptäckte en sak igår när jag var ute och körde. trimknappen kan man ju bara andvända upp till en viss gräns,därfter måste man trycka på tiltknappen . den har jag hittils inte andvänt för att trimma ut båten ,men det gjorde susen .plus 5 knop!! Är detta nåt som ni alla gör eller ?? funkar aldeles utmärkt på min båt

Det här med att jag egentligen har fel utväxling(1,62 skall vara 1,47) ,har jag läst på nått amerikanskt forum ska kunna spoliera alla försök att få en perfekt konfiguration kan jag inte riktigt förstå. varför ska det inte gå att kompensera detta med stigning istället och få samma resultat?

på kåpan står det 4200-4600 det sitter edelbrock insug och fyrportsförgasare på, i övr orginal.Jag ska prova med 25 prop men vad som bekymmrar mig är det gigantiska slippet/eller mät felet .. jag ogillar när inte teori och praktik inte överenstämmer .Hur är det med gps, kan den visa fel över kortare sträckor, det känns verkligen som det går betydligt fortare än 40-45kn

Hej igen. har just varit ute och testat en nyinköpt propeller,en laser 2 ,23 tum.det blev ingen större skillnad. Fortfarande för högt varv, samma fart. och en ännu högre slip ,typ 25 till 33 % beroende på last i båten , det är ju värre än en atlantångare.Nånting måste vara fel,kan en gps visa fel fart?( båtens hastighetsmätare visar 55 till 60 mph) eller en varvräknare, kan någonting annat än propellernavet slira? finns det någon som har nån aning där ute. Erik

Hej.min båt :en 18 fot amerkansk bowrider utrustad med en 5,7l mercruiser och alpha gen 2 drev mirage prop 21 tum stign. utväxlingen är 1,62. När jag räknar på dessa ta får jag en slip på mer än 20% ,propellern är för liten så också utväxlingen .den varvar 5400rpm vid 46 knop.Frågan är ,vad tycker ni att jag ska göra åt saken, ändra utväxling eller större stigning naturligtvis kan jag ju ändra båda, men saker och ting kostar.nån som har nån ide varför jag får så hög slip? har jag räknat fel? Erik

Problemet är löst!! det visade sig att bluechart cd`n innehåller olika kartor över samma områden, mer eller mindre detaljerade , täckande större eller mindre områden./// bollocks

minneskortet är ett tomt kort som är brännt med en pc och garmins kortbrännare med mapsource bluechart omr small, upplåst med koden och matchad med serienummret på plottern.

Hej jag installerade just min nyinköpta 172c med ett kort brännt med mapsource område small.Det blev väldigt odetaljerat typ ingen 3 meterslinje utan en tio meters ,det går inte att zooma närmare än 1.2nm på skalan ,sen blir det overzoom. jag antar att jag gjort nåt fel for detta är mer eller mindre oandvädbart för navigering. Jag har ställt in mapdetail på most men det gjorde ingen skillnad .tacksam för hjälp