Tack för hjälpen! Skall prova att göra på det sättet, istället för att som tidigare plocka bort akterdelen av kapellet. För att sedan använda den ena delen av garaget till den främre delen av kapellet.
Mitt kapellgarage består av två lika delar (avsmalnande i ändarna) och med dragkedja, det ena med remmar. Med risk för att verka lite korkad men jag förstår inte riktigt hur du får till det med garaget i alla fall. Skall ner till båten imorgon så jag får väl klura lite på det där…
Tyvärr läste jag också något test där det klagades på att det inte gick att svänga båten utan att propellern kaviterade (tappade greppet). Testpersonen avfärdade propellern som orsak då samma problem förekommit på Aske(s)ladden tidigare. Detta gjorde mig lite brydd, så jag gav mig ut och testade detta fenomen tämligen grundligt. Till min glädje märkte jag inte alls av detta, utan båten och propellern greppade fint i svängarna. Nu har jag en 140 hästars Suzuki på båten så det gjordes inga fullroder svängar i 40 knop, men i alla fall….
Efter ovan test så kan jag bara konstatera att jag är mycket nöjd med båten. Lite övning med kapellet så blir det nog nära full pott. Vore kul med lite positiva (och kanske negativa) andra erfarenheter av Askeladden 605.
Hälsningar Odel.