landgren

Svårt o se på en båt m drev, eller?

Surt, men skönt o hitta felet. Om du monterar själv kan jag rekommendera. Byt packningen bakom plåten bakom termostathuset, det var förmodligen där det försvann kylvatten på min 42:a. 24 Packning 1542187 1 45,00 Nya o-ringar till plaströret mot kyllimpan. 3 O-ring 968927 2 41,13 Packningen mellan pump o termostathus 6 Tätningsring 3583913 1 37,50 Annars är det bara försöka få allt att lira vid montaget. Gäller att alla tätningar hamnar lagom inspända mellan pump, termostathus och kyllimpa.

För o se om sjövattenpumpen fungerar är det enklast att lätta på locket till filtret. Här skall det välla ut vatten om allt är i odning. Angående cirkulstionspumpen kan axeln mycket väl vara av. Är en knepig konstruktion med en klen axel. En del pyssel o demontera. Remskivor o termostathus måste bort.

Var tar ni plussen ifrån? Jag har min ligger på förbrukningens huvudbrytare. Känns lite dumt. Borde ju bara gå när man slår på tändningen. Men har inte hittat nåt bra punkt på kad42:an.

Bytte dessa glas på min båge för ett par år sedan. Lokale glasmästare hade en spillbit tonad makrolon som jag sågade ut med gamla glasen som mall. Sen var det "bara" o skrapa bort gammalt lim o montera. Tips montera inte för tajt utan låt det finnas plats för nya glaset att röra sig. I taket tog jag rostfri plåt och satte vitt konstskinn.

Tänkte flytta 2 av 4 100ah batterier fram i båten för att få bättre viktfördelning. Är en planande 29 fot dc. Nån som har några teorier. - Gör det nån skillnad på balansen i båten? - Blir det sämre hållbarhet på batterierna pga vibrationer/slag?

En liten rapport vore trevligt. Hade du hydrauliska trimplan? Tänkte Berner m Aquador 26an.

En liten rapport vore trevligt. Hade du hydrauliska trimplan?

Anslöt vevhusventilationen via en grov slang till skrovsidan. Hade tidigare problem att det letade sig in lukt i mittkabinen efter lite längre gångtider.

Länkar till min fråga under Mek/teknik, kanske fler som har bilder på sina "magnetpinnar". http://www.maringuiden.se/forum/topic/83995-290dp-hur-ser-era-oljepluggar-ut-efter-en-sommar/

Stickan/pinnen är magnetisk och ej deformerad.. Det vita på gängan/o-ringen är montagepasta. Oljan ser i övrigt bra ut, inget vatten. Frågan är om det är normal mängd metall som sitter där?

Bifogar en bild på min, normalt?

Har inte koll om det är gamla eller nya. Tror det är nya, för tätningen är bara en del. I gamla består den av tre delar om jag fattat allt rätt. Axel är klen, så förvånar mig inte att den kan gå av. Är nog viktigt att det lirar med remmarna så det inte blir snedbelastning eller vibrationer. I mitt fall var det tätningen som läckte.

Skulle lätt satsa på HT med utombordare. https://www.blocket.se/uppsala/Flipper_535_HT_med_Yamaha_90_hk_68451317.htm?ca=11&w=3 https://www.blocket.se/stockholm/Flipper_620_Mariner_80hk_68287336.htm?ca=11&w=3

Håller på och plocka ihop en cirkulationspump till kad42. Nu ska axeltätningen monteras. Men vet ej hur mycket man ska förspänna fjädern i tätningen. Enligt instruktionen ska dorn 9998039 användas då är måttet förmodligen klart. Nån som gjort detta utan dornet?

Hej. Bifogar en teoribok om den omtalade bosch pumpen. Bosch_VE_Pumps.pdf

Någon som har erfarenhet av detta automatiska trimsystem. Verkar enkelt och prisvärt om det fungerar. http://www.mente-marine.com/acs-products/

Vill ej hänga ut då det ej var jag som beställde jobbet utan förre båtägaren. Bifogar bild.

Köpte båt "KAD42" med nyligen bytt turbo "Penta Auktoriserad". Märket snabbt att det läckte mellan turbo o limpa. Visade sig att en mutter ej var åtdragen, efterdrog läckte ändå. Dän m turbon o fick ny packning som godwill. Montage, läcker i varje fall. visar sig att avgaskanalen i turbon är för stor och packningsyta full av porer, orginalpackningen täter ej. Pratade m turborenoverare, han var inte helt ovetande om problemet! Fick en ej orginal packning o monterade. Tätt o fint? men har i varje fall en fundering. Kan trycket från avgaserna ta sig till kylvattenkanalen o skapa tryck i glykolsystemet? Om ni köper renoverad turbo kontrollera huset att det inte är för stor avgaskanal i förhållande till packningen och att packningsytan är fin.

Samma trassel här, 42:a från 91 med 1200 timmar. Får fylla i lite kylvatten nu som då, och verkar som det försvinner fortare med högre nivå i kärlen. Har vvb monterad dock lägre en motorn, endast slangarna som går högre. Någon som har löst detta, funderar på o riva för byte av packningar mellan topp kyllimpa.

Monterade denna stege, funkar klockrent, Den går precis ned i förvaringen i peken. Tvärr måste man förlänga rören närmast fästena för att den skall sitta bra. Tog hjälp av en "rostfrisvetsare" som gjorde detta på en halvtimme. Kan ordna bild om det är till hjälp. http://www.erlandsonsbrygga.se/STEGE_3-STEG_OVERMONTERAD?id=01050

Är det någon som har defroster monterat i sin Polar 820/290. Håller på att planera ett montage. Tar gärna mot ideer.

Hej. Någon som vet hur mycket en VP 271 C väger? Är bytt från en sådan till Kad 42 och tycker båten ligger lite lågt bak. Kanske ska ge mig på att flytta batterier tex.

Lödde min vvb förr våren. Silverlod,flussmedel o liten gasbrännare funkade fint. Den hade spruckit i en svets vid ena gaveln.

När du ända måste montera ur vvb, riv isoleringen o koppla på vattnet hemma för att se läckan. Kan var väldigt lätt at svetsa eller löda om det är på rätt ställe.