erikbehappy

Hej Instämmer med flera av de andra svaren. Byt olja i drevet varje år samt impellern i motorn varje år. Däremot tycker jag inte att du behöver byta olja i motor samt tändstift mer än varannat år. Det har alltid funkat bra för mig. // Erik \\

Hej Du har rätt - Det är ingen Smuggler. Ser ut att vara ovanlig. Leta i skrov efter dekal, märkning eller tillverkningsskylt. Ibland kan dessa sitta på underliga ställen. // Erik

..::Hej::.. Kolla in Tresfjord 26 (plastbåten) eller Westfjord 26. De är både snygga och praktiska. // Erik \\

Hej Roddarn! Tack för dina svar. Anledningen till att jag letar är att min far en gång ägde en livbåt/livräddningsbåt av stål som han bygde om. Nostalgiska skäl alltså..Jag tyckte den båten verkade trevlig och skulle gärna ha en likadan. Han skaffade den 1959 och sålde den innan jag såg dagens ljus. Jag återkommer med bild på den så kanske du eller någon annan kan hjälpa mig identifiera var den typen av båt är kommen ifrån. Mvh // Erik

Hej Har någon bilder på livbåt av stål får ni gärna tipsa om det.

Tack ännu en gång

Hej Tack för bra tips. Jag söker vidare. Mvh ...:::ERIK:::...

Hej Tack för tipset. Kollar vidare med vännerna i Lysekil. Mvh // Erik

Hej Vet någon var man kan hitta historik om tändulefabrikörerna till Hundested, Grenå och Seffle? Helst på svenska...

Hej Kan någon ge tips om var man kan hitta reservdelar till danska och svenska tändkulemotorer. Till exempel Hundested Grenå Seffle Skandia

Tack för info Behöver även jag ett avgasrör till en Sabb. Jag ringer när det blir dags Mvh // Erik

Hej båtvänner Var köper jag ett avgasrör till motorn i min Bohusjulle? (encylindrig Sabb diesel) Jag är inte ute efter en gummislang utan ett avgasrör i metall (torra avgaser) som man ser på många träbåtar. Vet ni något bra ställe som har såna prylar hyfsat nära västkusten? Mvh // Erik

Hej igen Nya rön: Idag pratade jag med en kunnig inom området dvs en som var duktig på Sabb motorer. Han avrådde att montera sötvattenskylning på en äldre motor som varit saltvattenskyld. Då låssnar tydligen vanligtvis massa smutspartiklar som annars sitter fast. vilket får konsekvenser. Man kan då få byta foder i motorn. Det är vanligt på båtar som gått i saltvatten och som säljs och senare brukas i sjöar, tex Vänern. Men man måste nog kolla vad som gäller för sitt eget motorfabrikat. // Erik

Hej Har någon några olika bra recept på Krabb-sås eller roliga recept med krabba inblandad? Mvh // Erik

Tack för många bra synpunkter. Eftersom jag har en öppen båt har jag inte användning för defroster, kanske inte gångvärme heller, men det är ju positiva vinster med sötvattenskylning. Jag kommer att montera sötvattenskylningen när motorn blivit installerad. Mvh // Erik

Ok Jag som trodde att det förlängde livet på seglet... Man lär sig något nytt varje dag. Jag har mina exemplar av Träbiten i bokhyllan så jag letar väl så smått. Tack Erik

Tackar för tipset. Låter bra. Jag har inte en Volvo Penta utan en Sabb, men det skall inte vara någon skillnad. Jag provar ! // Erik

Tack för det! Jag har sett bilder på segel behandlade med Kopparvitriol. Det blir en vackert speciell grön färg. Barkade röda segel är också vackra. Det skall ju tydligen göra seglen tåligare/att de håller längre. Det exakta receptet kanske är svårt att hitta. Jag letar nog i Träbiten Föreningen Allmogebåtars tidskrift. // Erik

Tack! Jag har undrat vad det hette. Det är ganska snyggt på en allmogebåt. // Erik

Har någon båtvän något tips på bra fabrikat på spritkök eller gasolkök? vad det kostar.... Tack på förhand // Erik

Tack för tips och råd! Bra. Motorn är visserligen gammal men ändå ok. Fördelarna med sötvattenskylningen tycks fler ! Nu kör jag på den linjen, när jag ändå har en ny kylning. // Erik

Hej Behöver er hjälp... Vad heter det översta bordet på en klinkbyggd (finns även på kravell) båt som sitter fast i spanten som sticker upp OVANFÖR däcket? Egentligen är det ju inget riktigt bord. På många båtar målas just detta vitt. Längs upp på spanten kan man intill sätta en rund stav. Tacksam för svar.

Hej igen Tack för era svar. Den nya ännu ej använda sötvattenskylning jag har heter Martec. (har någon erfarenhet av detta fabrikat?) Den var egentligen avsedd för en inombordsmotor på ca 5 hk, men nu har jag skaffat en större motor på nära 10 hk...frågan är om en sötvattenskylning måste vara dimensionerad till motorns storlek för att kyla ordentligt?? Kanske är det bäst trots allt att låta saltvattenskylningen bestå. // Erik

Hej Skall sätta i en motor i min Julle. Tror ni att ek skall användas till motorbädden eller furu? Tror ni att ek fortplantar ljudet mer än furu? Ek är ju hårdare, furu mer lättarbetat... Några påstår att bädden skall göras så lång som möjligt för att ta upp krafterna. Är det nödvändigt eller överdrivet? // Erik

Hej Jag har hört att sötvattenskylning gör att många motorer går varma och blir överhettade. Stämmer det? Skall man istället låta saltvattenskylningen bestå istället för att byta mot/till sötvattenskylning? Hälsningar Erik