asloke

Jo visst är det så,, en del otrevligheter har man ju räknat med så att säga, tex som att slå i skallen i taket i avsaknad av ståhöjd, kanske till och med att porta pottin välter ut på golvet när man ligger och sover.. sådant kan man ta, det man bör undvika är brand ombord och mer eller mindre direkt livshotande saker... om möjligt äta pannkakor, om nödvändigt går väll även smet ner..

Hej Eustace Ok men hur mycket kan man lasta innan den sjunker, om skrovet är av samma storlek, längd bredd, som jag förstår borde man kunna lasta den lättaste båten mest innan den sjunker. Och varför släpa runt på en stor massa som man ändå inte kan tex äta, ett annat förslag är väll i så fall att det ryms mer pannkakssmet i kölen på en långkölad båt..

På planete jorden som består av största delen vatten och svävar i rymden snurrandes kring solen och sin egen axel seglar det runt små segelbåtar slipade lackade och polerade i dom flesta fall Undrar hur förbipasserande rymdvarelser ser på det hela, dom måste ju tycka att vi är helt puckade i hjärnroten..

Nu ska vi inte luras, Flyter gör den inte.., I allafall inte i orginalutförande.. den saken är fullständigt klar... En drunknad köpare på mitt samvete, det vill ja inte! ha.. Däremot är det dags för den att byta ägare, helst då en som vet nåt om bilar eller i allafall är interesserad, denna bil är väldigt robust och lättlagad om nåt mot förmodan skulle gå sönder, vilket det inte gör om man sköter grejorna rätt. Tar sej fram där man knappt kan gå 80% backtagningsförmåga tex. Ny olja i alla axlar och knutar, fettsprutad, i alla nipplar, ny olja i växellådorna. totalt över 20 liter olika oljor bytta.. nylackad rollad Tar en last på 900 kg och kan köras på B-körkort, lastbilsreggad och befriad från skatt, försäkringen ligger på strax över 100 kr månad.. Bensinförbrukning 40-50 km/h ca:1,5 L mil, 70 km/h ca: 1,7,1,8 L mil, däremot i 100 km/h drar det upp emot 3,5 L Mil vilket också är nära maxfart. Tar 6 passagerare förare, OSV,OSV,

Nej, det är väll, kanske ca: 20 minuter från ostia, med buss, trvjannik eller nåt sånt hette det, det är långgrunt överallt så jag kan tänka mej att finns det nån hamnplats i närheten så blir det tajt om platser, hård konkurens, bor väll en ca:a skulle ja tro, 3 milj invånare i rom, och en hel del andra människor runt medelhavet att alla vägar bär till rom heter det ju. men första reaktionen, var att det ör ju omöjligt. men ändå finns det en del logik i det om man tänker efter.. jag har då inte sett nån hamn där, gått ca 1-2 km på stranden åt ena hållet och ca: 10-15 åt andra hållet, men inte sett skymten av nån hamn, bara långgrund sandstrand,

Det du har på bilden är en ombyggd gammel valp, tgb-11 är den efterföljande och lite större, med bättre terräng egenskaper som diffspärr på alla 4 hjulen, 38 cm markfrigång på lägsta pungten mellan axlarna,, jo ja håller med skäms på mej, men jag har tröttnat ur och fått upp ett intresse för segelbåtar istället.. och den ända likheten är just motorn,, så kan den köra i 70 cm vatten utan att man ens blir blöt om fötterna, sätter man på snorkel(ej orginal) så kan man köra tills vattnet kommer upp till näsborrarna.. bra hamnmobil alltså,,

Om man ändå ska göra en skorsten, kan man väll slänga in en liten ved eldad kamin, kanske ska göra det nån gång,,

Att tömma sej kan va bra även för en dynastarter..

Hallå där,, köp min B-30 för en fin peng, du får en fin tgb-11 med på köpet, avställd sen årsskiftet, sök på tgb-11 så får du se vad det är.. Ska vi säga 25,000 inga diskusioner, köpte den för ca, 30,000 tusen i sommras, lagt ut en hel del, och lackat om den totalt värde blir sammantaget ca: 40,000, men du får den för 25,000, motorn går skit bra och är råstark, med lågvarvs kamaxel rejält vrid (nästan fullt) vid 1500 v/m, som håller i sej hela varv registret...

Fick precis veta att hamnavgiften utanför rom ligger på 600,,, Euro om dagen!!!!!!!! Det är ju inte ens i närheten av det här solsystemet, inte ens i närheten av den här galaxen... på svaj, på svaj, på svaj är väll det ända sättet då..

Den här båten blev det http://www.blocket.se/vi/11253005.htm?ca=11_s Ska bara målas med bottenfärg, sen försöka övertala hamn personalen att slänga i den i slutet av denna månad i stället för i slutet av nästa, som tydligen är brukligt, måste ju hinna testa den Fyrtaktmotorn verkar väldigt fin.. ska bli spännande att testa, gubben som sålde ska hjälpa till att resa masten eftersom jag inte kan segla, hisssa seglet och sedan får vi se var vinden blåser, ska bli spännande

Ja köpte den nyss,, Som sagt det där med att kunna lasta den mer än en långkölad båt med lika stort skrov, men som väger 3-400 kg mer,, verkar ju ganska logiskt, menar ett skrov som är 6 meter långt och två meter brett har en viss bärighet i sin uppbyggnad, självklart har ett skrov som är 2,4 meter brett mer bärighet än ett på 2,0 meter, men mer rätt blir det ju om man tar bredd och längd i vattenlinjen när man jämnför, en löngkölad båt blir lättare överlastad, dvs, ligger djupare i vattnet eftersom den från början redan väger mer.. logiskt tycker ja, men testa den (sea caten) är precis vad jag ska göra, möjligheten att jämnföra med någon annan båt kommer jag nog inte att ha...

Ok ja fattar, men konstruktionen verkar ändå ganska robust, däremot varför en utombordare skulle funka sämre än en innombordare i tidvattenströmmar, hänger ja inte på, propeller som propeller, har väll ingen betydelse om den sitter på en innom eller utombordare, orginal så tror ja sea caten hade den som en inkapslad utombordare, men dom flesta har satt den på sidan pga bättre utrymmen,,

Nej,, den verkar vara riktigt långsam och usel på kryss också,, så den passar inte riktigt, om den skulle va bra på kryss och en aning lättare kanske då..

Obekvämt, trångt, kanske även långsamt kan jag leva med, men blött låter tråkigare.. hoppas du har fel då.. Men långsamt, som jag förstår så är en sea cat ganska snabb båt i 6-7 metersklassen, som seglar bra när det blåser och är vågigt... men jag kan ha fel jag också..