dodeesos

Har hört att många får problem med urladdat batteri efter installation av automatisk länspump. Har du eller någon annan haft problem av den typen? Senast ändrad av dodeesos | 10 juli 2007 | 10:14

Har inte provat själv på annat än sura handukar men man skall tydligen kunna få bort dålig lukt med ättika. Lägg dynorna i t ex en stor kartong tillsammans med en skål ättika ett par dygn. Vädra ur dom i frisk luft efteråt för att ta bort ättikalukten. Funkade på handukarna, men då la jag dom i blöt i 10 liter vatten och 2 dl 24 % ättika. Men som sagt, inte helt säker men kanske värt att prova. // dodeesos

Tackar! Har kommit en bit jag oxå, har införskaffat handpump, bordsgenomföring och slangar. Kopplade ett halvmeter långt 16 mm VP-rör till suglangen och stack in i hålet och testade, fick ut minst 25 liter. Permanentmontering kvarstår. Vill inte sätta igen försänkningen helt då jag vinterförvarar utomhus en bra bit ifrån där jag bor. Skulle presseningen blåsa av bara lite är risken att det blir ett badkar Kommer nog att göra som du iövrigt för automatpumpen men börjar med handpumpen. // dodeesos

En sån här t ex: http://www.clasohlson.se/Product/Product.aspx?id=2159367 Pin2 på serieporten kopplas till data ut på gpsen, pin3 kopplas till data in, och pin5 är jorden (-). http://www.makezine.com/blog/archive/2006/06/how_to_garmin_etrex_data_cable.html

Någon som har koll på om det finns nån mack i norra Bohuslän som har alkylat på tapp. Finns på dunk här, men det blir för dyrt (100kr för 5 liter). Kan tänka mig att bli miljövänlig 1 till 2kr extra litern. // dodeesos

Har haft liknade problem med en något större motor med elstart. Då var det kugghjulet på startmotorn som hade kärvat fast sig (mot det andra större kugghjulet, vet inte vad det kallas). Har dålig koll på om samma fenomen kan uppstå med repstart, men i mitt fall leade jag upp det med en skiftnyckel på muttern som höll startmotorns kugg. // dodeesos

Bilden är förmodligen tagen i samband med att att motorn monterats eller avmonterats. Men som sagt, det ser ut som att alla vajrar är med, dock inte inkopplade vid fototillfället. Det skulle oxå kunna vara så att motorn inte är orginal och inte kan manövreras via fjärrreglaget (har ju styrpinne). Dvs ett hopkok där man styr med ratten och gasar på styrpinnen, inte helt optimalt... Fråga säljaren varför inte vajrarna är inkopplade eller åk och titta/provkör. // dodeesos Senast ändrad av dodeesos | 29 juni 2007 | 23:46

Du får gärna lägga upp bilder, all inspiration emottas tacksamt! Har inte gjort något än, men... Själv är jag inne på att inne på att installera en automatisk länspump i försänkningen och köra in en sugslang eller ett rör i hålet som vetter akterut för att kunna pumpa ut det sista med en handpump. Optimalt hade varit om man hade vågat att ta upp ett hål i facket för bensindunken för att få ner en pump bak mot bottenpluggen, men vet inte om jag vågar det? // dodeesos

(Bump) Försöker igen....

Jag har två skärmar till datorn. På den ena (bättre) skärmen tycker jag att det ser ut som tre vajrar, styrningen, en som ligger oinkopplad närmast kameran och en som går upp över relingen å tbx till motorns styrbordsida.... // dodeesos

Räcker det inte med en spolmuff och en trädgårdslang? Använder det när jag kör rent vid upptagning och provstart innan sjösättning. En spolmuff med gardenakoppling kostar under 100-lappen. // dodeesos

Lateralmärken markerar farledens huvudriktining. Hinder är utsatta med punkt eller kardinalmärken. Se: http://www.sjofartsverket.se/templates/SFVXPage____924.aspx#6 // dodeesos

Separat USB-ansluten GPS-puck till datorn. Då har du helt plötsligt två GPSer som är oberoende av varandra, redundans.... Om du dessutom skaffar en COM-USBadapter kan du koppla båda till datorn vid behov. Har bara dåliga erfarenheter av bluetooth, tyckar att det strular mest hela tiden. Allt finns på t ex Claes Ohlsson, förmodligen hos dom andra oxå. // dodeesos

Är ingen motorexpert, men... Dålig fart på skavllerstrålen? Om du menar kylvattnet skulle man ju kunna gissa att det är kylningen och att något gick fel i bytet av impeller. Min motor har en summer som skall pipa om motorn blir överhettad. Bytte du tändstift i samband med servicen? Men som sagt, jag är absolut ingen expert. // dodeesos

På Watskis hemsida. Produkter->Reglage och Styrsystem->Motorreglage->Reglagekablar. Inköpta hos den lokala watski-återförsäljaren dock. Tog inte dom billigaste heller, dom hade grövre teflonbelagda som skall klara västkusten bättre för ~650kr/st... // dodeesos

Hej! Har sett att frågan har ställts innan i forumet, men hittar ingen bra lösning. Problemet är att båten har dubbelskrov och att det samlas regnvatten mellan durk och bottenskrov. Det finns en liten försänkning längst akterut i durken där vattnet kommer in. Lösningen är automatisk länspump med nivåbrytare men kruxet är vart man placerar denna. Om man sätter pumpen i försänkningen kommer man inte åt lägsta punkten, har tömt båten på mer än 30 liter genom bottenpluggen vid upptagning när durken varit torr.... Någon som har haft liknande problem? Har bifogat en bild, det ljusblåa är regnvatten, det mörkblåa det som blir kvar efter ösning. // dodeesos

Nya vajrar löste problemet. Tack för hjälpen! // dodeesos

Har en liknande skruv, tror den är till för att göra spaken trögare om det behövs. Kan tänka mig att spaken kan börja vandra av vibrationer om den sitter för löst. Tro det e så... // dodeesos

Hittade priser på nätet,verkar ligga på mellan 300 och 400 kr/st. Precissom Roddarn skrev, har både råd att byta och inte råd att inte byta. // dodeesos

Tack för svaren! Det blir nog byte till och börja med.... Tror ifs inte att vajrarna är lika gamla som båten, men dom är inte bytta sedan jag köpte den för 5 år sedan. Har ett svagt minne av att dom var mer eller mindre nya då, fast jag bor på västkusten och förvarar båten och motorn utomhus på vintern.... Någon som har koll på vad nya går på mellam tummen och pekfingret, så att man inte får en infarkt när man frågar?....

Teleflexvajer, är det vajrarna mellan reglaget och motorn? (Ursäkta en okunnig

Hej? Har en Ryds 480 med en Johnson 30 hk (-88) som har funkat fint tidigare. Nu har den börjat kärva i fjärreglaget. Eller det kärvar när vajrarna är anslutna till motorn. När vajrarna inte är ansluta funkar reglaget bättre, det går även att gasa och växla manuellt direkt på motorn utan vajrarna?? Det går att lägga i fram och bak, med bara på tomgång. Samma gäller frigasen. Det blir inte roligare än tomgång med mindre än att man lägger hela sin vikt på spaken. har plockat isär reglaget utan att hitta något ovanligt. Det ser välsmort och fint ut. Någon med liknande erfarenheter och kanske ev en lösning?? // dodeesos

Har en själv, funkar bra. Men det kunde varit lite större text. Håll ett öga på blocket så dyker det upp en tids nog... Fast det gäller att vara snabb. Själv bommade jag ett par stycken innan jag hann först. Kolla tradera oxå. // dodeesos

Har kommmit över en permobilmotor som jag tror kan funka bra till detta. Motorn är på cirka 0.25 hk och växeln sitter kvar. Gratis e gott ... Enda kruxet är att den är tillverkad för 24 volt. Men jag tror att det kommer att funka hyffsat med 12 volt, enligt mina beräkningar kommer den att kunna dra mellan 0,5 och 1 meter i sekunden med 12 volt, last (en hummertina) och ett draghjul med omkrets på 30 cm. Det som kvarstår är att klura ut något bra sätt att fästa schabraket, motor och växellåda väger 6,5 kg och med en tina på väg upp är jag lite rädd för att det kanske knakar i plastbåten. Behöver även få tag på ett lämpligt draghjul. Tacksam för tips! // dodeesos Senast ändrad av dodeesos | 25 april 2007 | 21:38

Har fått en del torsk från land i Kämpersvik, längst ut vid badplatsen. Inga giganter, största har varit uppemot 2 kg. // Tommy