tugge

God kväll har idag installerat en BM-1 i båten , jag vet att den är från stenåldern och inte "framtidssäker" eller liknande, men jag köpte den för länge sen till min gamla båt men fick aldrig arslet ur vagnen att installera den. och tyckte att jag lika bra kunde kasta i den när jag höll på dra kablar till bogpropellern . frågan är då om den räknar ampere in och ut eller om den beräknar procentuell status på spänningen (12,72v =100% hur noggrant mäter den satte på en gammal laddare jag hittat och då steg spänningen sakta upp till 13,9v men det visade inga ampere . när jag startade min fasta laddare så tryckte den i ca 3 A vid ungefär samma spänning?? sista frågan är hur ni ställt in den? har för närvarande 200 ah i banken kan jag ställa den på 100 ah då så blir skalan mer realistisk efter som jag max vill ta ut 50% ur min bank. min tanke är att bm1an skall visa 0% när jag tagit ut 50% ur banken. blir mer logiskt för alla i familjen så.

Får du plats kan du borra upp lite i endan på bulten om den är konisk i hålet. börja slå ett körnslag i centrum sen börja med en liten borr och stega upp. Du behöver förmodligen bara borra max 5mm

Det är Seglarhumor det skulle va roligt.. För övrigt snabbt jobbat 👍 OT funkar trimplanen bra?

Ja vi förstår förvirringen du kör båt ju med käpp. Då är det inte mycket som är lätt. 😉😀

Förmodligen såhär

Hur många blev det

Ja tåla regn. Men inte issprängning. När det regnar kryper fukten in i springor bakom lister och annat, sen när det fryser expanderar isen och öppnar upp lite. Nästa regn kryper vattnet in lite längre och spränger vidare. Det Därför kanske du har dina läckor. Sen mår en plastbåt bra av att få torka ur under vintern

Ja alla båtar är olika finns ej något hemligt recept eller bok hur det ska va. Så "chansa" är enda vägen. Har vart i kontakt med propellertrim flertal gånger och alltid fått rätt hjälp med bra Resultat Att cupa är inte att karva utan man böjer bladen vid inre kanten. Normalt ger det bättre grepp och det brukar även Motsvara som att gå upp en tum i stigning. https://propellerteknik.se/propellerskolan/

Seasea eller BåtAccenten är som hjermans men upplever dom som lite billigare. BåtAccenten är även samma som seasea numer.

Vad kostade kalaset då? Tror det är rätt avgörande. Har man en liten segelbåt för typ 40k vem vill då köpa batterier för lika mycket? Sen är det kanske installationen. En nackdel är ju också om man skulle råka klanta sig i glömma något så batterierna drar ut till 0 . Då blev det en dyr läropeng på x antal 10k

Många som Bara har några 2kgs släckare, det räcker till att släcka om det tar eld på spisen på sin höjd. När man tömt 1a 2kgs släckaren och om det ej slocknat, då är risken stor att branden hinner ta sig igen innan man hämtat nästa 2kgs. Har själv 3st 2kgs +1st 6kg. Brand på sjön är mindre kul då man ej kan fly från den som hemma eller i en bil.

Har sett dom markeringarna men tanken var att man målar kanske 50cm tex gul på 5meter, 50cm röd på 10meter 50cm gul plus 50cm röd på 15meter, 50cm gul plus 50cm blå på 20meter osv. Då kanske man ser tydligare från styrplats. Förstår tanken om det är vindstilla. Båten ligger still och kättingen bygger hög på botten. Tänkte mest på min träning om jag kan avgöra när ankaret landar på botten. Sen kan man mata ut ett par meter till för att sedan gå till styrplats och mata ut med motorn, Samtidigt som man backar. Jag tänker för ankring mot land då jag oftast gör det.

Varför inte bara fylla med öl direkt 😉 Jag Kör också med den manuella ASU Dvs sänker tempen manuell när jag kör och vrider upp när jag är framme.. Bhemacs idé kanske jag testar om jag får tid över 👍

Har läst lite manualer och kommer ta och offra en 20meters förlängningskabel. I manualen/kopplingsschemat till joysticken står det att man kan ta matning direkt från elcentralen. Och då räcker en 3ledare. Så nu återstår bara den roliga dragningen 😣

Den var bra. Ska kolla vilken fart mitt har. då behöver jag bara räkna efter hur djupt det är. Sen bara börja backa 👍

Har lite av samma problem. På gamla båten hade jag auto frifall då hörde man ofta på rasslet när ankaret landade på botten, och kunde då köra in . Jag brukade stoppa frifallet i farten in för att sträcka upp eventuell hög eller slak kätting och dra fast ankaret lite. Med nya båten hade jag varken ekolod eller auto frifall. Så Får mata ut kätting med spelet. Så fick då köra lite känn. Men det gick oftast bra ibland fick man köra ut igen då jag börjat backa innan ankaret satt sig. Har oftast ingen som kan stå i fören när jag ankrar. Funderar att spraya med olika färger varje 10m och hoppas man ser det från styrplatsen. Kättingräknare vore fint men det ligger rätt långt ner på min prio lista. Har aldrig provat det manuella frifallet men får öva lite i sommar när det inte blåser.

Kolla stiften. Dom är som en dagbok hur motorn mår/går. Hittade det här vid en supersnabb sök på Google. Tror det var en moppesida men lär va liknande eller så söker du lite mer. Detta är en bild på en väl fungerande motor med en bra bränsleluftblandning. Tändstiftet fungerar helt perfekt. 2 Detta är ingen rolig syn, antingen för mycket olja, dålig bensinkvalitet, sök vidare i motorn. 3 och 4 Detta är vad vi på Svenska kallar ett sotigt stift, det vittnar om att motorn går för rikt med bränsle/oljeinblandning. 5 Blypåslag på isolator, detta lär vi väl inte få se mera i Sverige. 6 Överhettat stift byt till ett kallare stift gå upp i tändstiftsbeteckning från tex 6 upp till 8. 7 Sönderfrätning av elektrod i tändstift, orsakas av onormal värme, som uppstår när motorn går för snålt med för lite bränsle.

Det beror på hur man ser det. Har man en laddare som kan ladda tex 8A kommer det gå betydligt fortare att ladda ett helt tomt batteri än en laddare som ger max 0,8A. Alltså är 8A laddaren en snabbladdare i jämförelse.

Kan det inte va så att dom har muddrat. Eller att det har jämnats ut. Tittar man på flygfoto så skulle det kunna va ett grunt område man ser ungefär på samma plats. Tyvärr bor jag i Stockholm annars hade jag erbjudit mig en repa i vår med min nya axiom plotter med 3d ekolod

Justera så du är säker att dom stänger. Om den startar då kan du justera när den är varm

Förlåt glömde att dom med fövuxen jösstake inte hade någon humor. Men det ska jag göra

Många bilder med bryggseglare här. 😉 På våran marina är det förbjudet att segla inne i hamnområdet. Om man fortfarande får ha humor här 😀

Om man inte gillar något kan man ju alltid bara scrolla vidare. Och inte bli kränkt. Finns alltid skämt eller OT som passar vissa men inte andra. Tycker det är ett bra forum jämfört med många grupper på fb där det är mycket mer OT.

Yttligare en onödig kommentar i så fall. Du bidrar ju själv till den dåliga stämningen.

Har för mig att det bara låser när man lägger i backen på vissa motorer. Möjligt att det kärvar på din motor, så försök dra ur sprinten om den sitter där. Tilta upp och smörj och se hur det funkar