tugge

Behörighet för vad.?Båten sitter ju inte fast. ;-)

Klorin brukar jag använda. en liter klorin sen fyller jag nån liter vatten. Öppnar kranar så tills det kommer klorindoft sen fyller jag upp tanken full och låter stå i ett par timmar. Sedan öppnar jag alla kranar så vattnet får pumpas ur. Fyller därefter tanken 3 gånger och tömmer genom kranarna. Vet ej om det är bra men har aldrig blivit sjuk av vattnet iaf

Har aldrig förstått mig på båttoaletter, Hur ska en 20cm klubba med en diameter på ca 4 cm göra en 90graders sväng i ett 5-6cm hål i toan.

Hej trådkapar lite här. Jag undrar om den procentuella stapeln visar batteriets laddstatus totalt eller den faktiska strömmen som finns att tillgå. Ett batteri bör ju inte laddas ur med mer än ca 50 % Om jag då har ett 100a batteri och drar ur 50A visar instrumentet 0% då eller 50%. Tänkte att det är lättare för övriga i familjen/passagerare barn som vuxna att förstå om det visade 0% annars är den naturliga tanken att det finns 50% kvar. Och batteriet riskeras att skadas. Någon som förstår tanken? Eller kan man ställa in att man tex bara har en bank på 50Ah och att den då kommer visa 0% när man tagit ut 50 av 100a

Ska inte den gula kabeln som kommer från generatorn till+ gå direkt till batteriet för optimal laddning

Så här skriver victron LÄSTIPS: EL OMBORD, Victron Energy B.V. Tillverkarens utfästelser om batteriets livstid bygger på att du laddar ur det med max 5 % av kapaciteten, inte laddar ur det djupare än till 50 %, att du laddar det på korrekt sätt, att du laddar upp det snarast efter djupare urladdning och att du använder det vid en temperatur om 20 grader. Sista punkten klarar du inte och då är det bra veta att batteriets livslängd förkortas med ca 10 % per grad över 20 grader. Använder du ett batteri vid plus 30 grader halverar du sålunda livslängden. Ett AGM batteri som håller 7 år i Sverige har en normal pensionsålder på 3,5 år i värmen (30-35 grader)

Vad landade prislappen på?

Kanske lite kortare det är den bakre ensamma genomföringen på den lånade bilden

Går det ut akter eller på sidan? Det går ut på styrbord sida ca 2 meter från aktern ca 10-20cm över vattenlinjen.Lånad bild.

Tyvärr kan man inte tänka så man behöver mer uppgifter för att kunna få en fingervisning av vilken pirra man behöver Men en rostfri brukar ge lite mer än en aluminium. 4 blad bättre grepp men tappar ofta en eller ett par knop på topp. Max fart med gamla proppen Max rpm med gamla proppen Typ och Storlek på gamla proppen Utväxling i drevet.

På min båt går det ut ovanför vattenlinjen. Förmodligen orginalmonterat i United stats of Amerika. Båten är en midkabin från 95 på 27 fötter Inga rinningar och Ingen lukt trots att jag ej stänger någon ventil . Kan även sugtömma. Så nu slog jag sönder några myter om rinningar och lukt. Vet inte hur systemet är uppbyggt då jag köpte båten i höstas och bara tagit 2 turer.

Köpte tejp på Ok/q8 som var till för att montera emblem på bakluckan, det funkade riktigt bra, enkelt att få tag på och inte allt för dyrt.

Bagarmossens glas har vart trevliga ligger nära globen.

Lite stor kanske men jag köpte en 240w panel för runt 2000kr. Kan leta efter kvittot vart jag köpte den om intresse finns

kan man inte sova under fördäck på 30fots båtar? har en 27 o den är riktigt rymlig under fördäck.

kör hem den.

HARD RACING COPPER VIT nedsatt 60% i nya butiken i Haninge. 295kr ordpris 740 kr Går köpa flera burkar.

Jag vet inte om det funkar men du kanske skulle kunna köpa en Solcellsregulator och koppla in mellan din laddare och batteri. En regulator går att hitta under hundringen. Kanske bhemac eller någon annan elkunder har koll på det.

Då är batteri 2 förstört det ska ligga på ca 12.7 volt när det är fullt Batteri ett är förmodligen överladdat, men behöver inte vara förstört.

Det på 11.71 volt kan ha tagit stor skada om det stått länge, är det nyladdat är det dött. Gick just och tog bort ett av mina sprillans nya batterier från laddning Det visade då 13.22volt efter ca 1 min, batteriet har då stått på laddning 24 timmar med min Ctek laddare på 7A. Så 14.5v känns väldigt mycket. Om det inte står och laddas väldigt kallt eller reparationsladdas av en smart laddare

Som jag skrev så kan livslängden halveras redan vid en ökning från 20-30 grader och tror den tempen (30) kan uppnås om man har batterierna på fel ställen när solen ligger på, dvs ca 10 timmar per dag vid högsommar. Vid motorgång kan det säkert bli över 50 grader och den värmen håller säkert tempen över 30 grader den dagen sen när du åker hem på kvällen har du även magasinerat värme för natten. Det är bara ett tips. Har läst dussintals med trådar där Många påpekar hur man förstör batterierna eller att "dom kommer dö i förtid" om man inte har en speciell laddare som man kan justera volten manuellt med. Dessa kostar ofta många Tusen, eller om man drar ur dom med 51%. Så varför inte ta med detta då det kan förlänga livslängden.

Nej, har inte tittat runt något alls, ska försöka få lite tid till det i veckan kanske.

Har själv sökt på denna fråga och jag har fått uppfattningen att många tar luften i sittbrunnen, då under kapellet. 100% returLUFT blir det aldrig då kapellet är långt ifrån 100% tätt, och direkt när du drar till luckan/dörren in till ruffen får du 100% friskluft då allt tas utifrån. Man kan också öppna en lucka eller lite i kapellet för att få ökad ventilation. Hur funkar annars vattenburna system? dom kan ju ej blåsa in tilluft Var lite trött men hoppas ni förstår Patrikflink jag tycker som du och är rädd för att regn o sjö ska ta sig in i insuget. Kommer sätta mitt intag så långt bak jag kan i sittbrunnen. Har en amrekansk midcabin

Japp på ett system som inte kan visas upp, inga priser. Finns det över huvud taget.