tugge

När det låg snö i 3månader då.? Inte så trevlig syn kanske 😂

Köpte båten i år via mäklare så har ej haft kontakt med säljaren. I serviceboken står det ej specifikt vilken olja dom pytsat i tidigare. Men i manualen från 1996 står det 15w40 Men fick i annan tråd info om att rak 30 alt 40 skall användas den infon va daterad 2017. Agrol var jag också i kontakt med som rekommenderade " rak" olja efter lite research. Tror det hade något med spridarna att göra på dessa motorerna (MUI) Läs gärna tråden " biltema motorolja" om du inte gjort det. Där står det lite mer sida 2 tror jag det var.

Nej jag har bara sagt att man bör följa rekommendationen från tillverkaren. I mitt fall är det en rak olja läs gärna länken jag delade i tidigare inlägg. Jag nämnde också att båtmotorer lever ett hårt liv dels att dom trivs att gå och ej stå stilla dels att dom är i en fuktig miljö. Och dels den ständiga uppförsbacken som alla pratar om.( Sen har jag inte sagt att dom går hårdare än din stenkross.) Men då blev jag typ dumförklarad av Kajja. I alla hans "herrejösses inlägg Att han inte skulle åka i en båt som har en förhöjd temp i motorutrymmet mot uteluften eller att det är dags att ösa om det är så fuktigt.. Och har inte sagt att ts ska ha samma olja som jag. Bara att jag skulle används föreskriven olja Är det fel att använda en rak 30 i en caterpillar 3116? För det är vad caterpillar rekommenderar nu. När motorn tillverkades på 90talet rekommenderades en10w30 eller 15w40. Jag skrev även att jag skulle kolla upp en gång extra än att ta råd på mg. Tänkte då mest på Kajja som argumenterar som en 5åring och det väger inte starkt hos mig. Känner att det spårat från tråden och jag kliver av. Ville självklart bara att ts skulle få rätt olja och att han ska lyssna på tillverkaren. Men det är tydligen helt fel.

👍🏻 Bra skrivet

Följer med intresse. Vad har du tänkt för styrka och märke. Storlek på rör 120, 150 ,185mm Har du kollat priser vad det kostar Menar då självklart inte på installationen som du frågor efter,

Hur många timmar går en sån motor innan helrenovering är i tid. Tror inte många båtar kommer upp i närheten av tiden innan det måste renoveras. Annars skulle dom flesta båtar hålla i 60år utan renovering

Du får nog skilja på båt och traktor 🚜 till att börja med. Jag har aldrig sagt att en båt går hårdare än din traktor men båtar lever ett hårt och tungt liv. Och att dom inte går dagligen är mer en NAckdel än fördel. Diesel maskiner mår bäst av att gå och inte stå stilla i längre perioder Dom flesta förutom du kör inte på vintern och då behöver man inte en olja med så brett område, då oftast temperaturen är mellan 18 och 24 grader i Sverige på sommaren När 99% av båtägarna använder sina båtar. Förutom du. Men din traktor används förmodligen från - 30 till +30 väldigt få båtar gör det. Har du samma luftfuktighet hemma som nere vid vattnet där båten är? Förmodligen inte. Man behöver inte ha vatten i båten för att det skall va fuktigt i luften. Sist så lyssnar iaf jag på tillverkaren och på firmor som är specialiserade på oljor före något självutnämt proffs på mg Sen kan du tagga ner och ta ett andetag innan hjärtat stannar 😉 man behöver inte va spydig. Nää ska nog beställa min raka olja nu För vissa båtar behöver "gammaldags" olja För att inte dö i förtid 😁 Tex caterpillar 3116 som jag har. 👍🏻

Jag ger upp Men jag skulle använda föreskriven olja. Vad jag förstår så kan det finnas tillsatser, eller tillsatser som saknas, som kan vara viktigt eller skadligt för motorn. Tex Som bly i bensinen på en gammal bil. Man använde då en tillsats när all bensin blev blyfri. Sen kör jag ju inte min båt i - grader. Som Kajja. Men det gör väl inte 99,9% av några fritidsskeppRe. En båt lever ett tungt Liv i ständig uppförsbacke i en varm fuktig miljö Traktorn körs förmodligen även på vintern så dålig jämförelse. Jag skulle kolla med någon som vet istället för "Proffs" på MG. För en månad sen tänkte jag köra 15w40 i min båt. Det skulle jag aldrig göra idag. Då jag vet bättre nu. Mycket tack vare tråden jag länkade till innan.

Vad är det? Jag har båten i Mälaren och har varken saltvatten i eller utanför min båt. Men vid sjövattenkyld skulle jag tömma hela motorn 😉😉

Varför det? Brukar va bra att motivera sitt inlägg när manualen säger annat.. Hur varmt skall det vara för att en 10w30 ska trivas Ofta körs båtar på sommaren och det är nog inte ovanligt att tempen i motorutrymmet blir betydlig mer än utetempen

Man bör alltid tömma systemet på vatten innan man kör glykol. Det är även bra att ta bort termostaten För att vara helt säker på att glykolvattnet cirkulerar i hela motorn.

Kolla igenom denna tråd. Sida 2tror jag det pratades om detta.

Vad jag förstår skall motorn som heter D50B ha 20w30 Den som heter TD50B skall ha en rak 30 Jag skulle använda mig av den raka oljan Misstänker att "T;et" står för turbo. Och förmodligen vill turbon inte ha en multiolja då.

I min båt rekomenderades av tillverkaren en 15w40 men på senare år har dom ändrat och rekommenderar en rak 30 olja. Så skulle inte säga gammaldags.

Jag har också kört med biltemapumpen och är helt nöjd med den efter 2år

4-takt

Till denna plotter (axiom) kan man köpa en kamera Som kan användas till tex övervakning av maskinrum eller backkamera. Den kostar ju en slant och jag undrar om någon vet om det går att ansluta vilken ipkamera som helst. Tänkte då lite plug n play https://www.seasea.se/raymarine-cam220-ip-kamera?gclid=Cj0KCQjwoebsBRCHARIsAC3JP0IRCvTQg9fHsK_5ort4DP-65agWDT9nWeJSyc-OeTzFWZCsZ0skgzgaAhUZEALw_wcB

Har själv tänkt på detta. Men hur blir det på hösten när den uppvärmda luften i kölsvinet möter det nedkylda skrovet. Jag är rädd att det blir kondens i min torra botten

Har kört med en biltemaslang i 4år, sån med blåsa. utan problem . Ska nog kolla en extra gång så den ej spruckit sönder

Det är bra grund med dessa filmer har själv tittat igenom diverse på Youtube. Skillnaden mellan filmerna och verkligheten är att det ofta är vindstilla i filmerna något som det sällan är i verkligheten. Men som sagt så lär man sig grunderna.

Det måste vara skönt att fakta och goda argument får bestämma nivån i Gretas kölvatten. **ironi** Kritiken som framförs är inte mot Greta personligen utan mot henne som företeelse, för hon är inte ensam. Hon har ett helt team bakom sig som inte vågar visa sig utan använder Greta som en front. För denna grupp vet att de får ett frikort i debatten genom att använda en underutvecklad 16-åring med psykiska besvär. Vilket också är en stor del av kritiken. Ta bort Greta som företeelse så finns fortfarande kritiken kvar att det inte går att föra en debatt om orsakerna till klimatförändringarna. T ex solens påverkan. Historiska data från tusentals år sedan där förändringsorsaken är naturlig, för det vi beskyller sugrörsanvändarna för. Det går inte heller på ett sansat sätt att debattera Parisavtalet där Kina har rätten att höja sina utsläpp medan Sverige måste minska sina. I absoluta tal är det en enorm skillnad på dessa två mängder. Kritiken finns också mot de som säljer CO2-rätter. Varför ska de tjäna miljarder dollar? När ALLA öppnar ögonen och ser hur affärsmodellen verkligen ser ut och hur illa den fungerar så kan vi börja debattera. Så länge känslor får styra så är det inte lönt att ens försöka.

Att spruta in något i cylindrarna är en del av konserveringen. Man förhindrar att cylindrarna börjar rosta. Det vill säga är dom konserverade när man sprutat in något som skyddar mot rost. Skulle ta något fetare än 5/56 för konservera mina cylindrar

Hoppas fler synar bluffen och att pr-kuppen snart tonas ut för att sedan ta slut. Ju fler som synar ju snabbare kommer vi få ett slut. https://bakomkulissernabiz.wordpress.com/2019/10/04/precis-som-vi-misstankte-kontrolleras-greta-thunberg-av-george-soros/

Tror inte du behöver vara orolig

Det skall va flybridge. 👍🏻