tugge

Ja men jag gav iaf ett förslag vi vet inte hur lång, stark, grov han behöver och inte budget.. Bör den va ny och ren eller går en begagnad bra. Kanske en skitig sliten passar bättre om den skall va till utsmyckning

Vet ju inte vad det skall användas till, men ledstänger brukar ligga kring 40 mm, och de är ju sköna i handen 🤗 Peter läs vad han frågade efter den skulle va av tross modell jättetjock. Som INTE går att greppa. Det är inte 40mm som är sköna i handen. om jag förstår han rätt

Här finns det lite. https://www.batofiske.se/batar-tillbehor/battillbehor/fortojning-ankring-linor/fortojning-skepp-och-fartyg/polystar-deltagron-32mm-110m

Hur små händer har du 😉😂😂😂

Fick tips av en kapten på en bogserbåt att tippa i 5liter motorolja i tanken samtidigt som jag tankade till mina gamla Scania d816 om jag ville undvika problem. Provade dock aldrig det.

Ja det kan ju iof bli svårt, men ts var även intresserad av midcabin som ungefär är lika svårt att hitta i den storleken. "Båttyperna jag velar mellan är en bowrider (yamarin cross 53) eller en liten båt med midcabin." Men tror det finns båtar som är 6,5meter med flybridge om man kan tänkas gå upp ca1,5fot. Annars skulle jag ta en båt som inte var bowrider alla dagar i veckan då barnen(och vuxna) kan göma sig för väder och vind. Vila på hemvägen efter långa baddagar. Finns många båtar med vassa skrov som ej är bowrider kolla gärna amerikanska båtar då dom ofta är gjorda för gå utomskärs.

Det ska va flybridge. Dvs hytt

Tack för det utförliga svaret. Vill mest kunna lägga en kurs på ett mål och att plottern kompenserar för avdrift.

Kommer jag kunna använda min Autohelm st7000 med axoim eller garmin 922 Eller funkar den inte med någon. Vad behövs för kablar för att få det att lira om det går.

Får nog ta ett varv till, och känna o klämma lite. Någon som kör med navionics och vet om man måste uppdatera korten årligen för att få ta del av alla funktioner. Tänkte eventuellt köpa platinum

Är mest ute efter en uppdaterad plotter som inte laggar eller behöver bytas ut efter något år därför gillar jag axiom med dess snabba processor. Autorouting är en rolig funktion som kanske inte är så nödvändig. Skulle va kul att kunna koppla min gamla autopilot med SeaTalk¹ En kamera på targabågen mot akterdäck då jag alltid backar in mot bryggan och sikten är begränsad, är nästan ett krav. Axiom har bara trådlöst alternativ och vet inte om det går att använda andra en deras egna kameror. Stya musik från plottern är ett plus. Framåtseende ekolod skulle va trevligt men tycker garmins är för dyrt (ca13000kr) och tror inte raymarine har något. 3d ekolod har axiom men det kostar ca 18000kr om man vill ha inombordsgivare så det har jag släppt. Fjärrkontroll / knappsats finns till båda och är bra då skärmen kommer sitta en bit fram på panelen och inte har knappar. Dock va den ca 2000kr dyrare till raymarine. Angående kartorna så vill jag ha ett bättre alternativ för att få maskinerna att leverera vad dom kan platinum +? 3d kanske är skoj. Dock fick jag höra att navionics tappar funktioner som tex autorouting om man ej uppdaterar kortet årligen (dyrt) Vet ej om det stämmer. Axom känns framtidssäker då den har en Android plattform om jag förstått det rätt.

Sökandet fortsätter. Var inne på en av de etablerade tillbehörsbutikerna nu i helgen. Andra gången jag var i butiken och fick en annan säljare mot första gången. Båda gångerna har dom frågat vad jag söker, varpå jag svarat raymarine. -Ja då har vi Garmin 922 här borta som är bra.. bla Bla bla... Säljarna sa att marioteten med motorbåt körde garmin och det var det dom sålde mest av. De var Inte alls villiga att presentera raymarine. Är garmin tveklöst bäst eller har dom bättre provision /vinst på garmin

Ja gör det. Tror du missar det stora hålet i stadskassan

Det kan stämma. På mina stod det på förpackningen "kan skilja +/- 10%"

Min båt är 11,68 *3,95 2st 10*6m räckte inte

Hade min stålbåt förtöjd med vanliga bildäck som fjädrar . Inte ett däck gick av under dom åren jag hade den. Den vägde 30ton. Så tror brottgränsen är betydligt högre än ditt test. Så du behöver inte vara orolig

Det vore toppen. Jag ska uppgradera plottern i vinter och skulle vilja få så mycket som möjligt sammankopplat i ett nmea 2000 nätverk med inslag av nmea 1183. AIS, whf, autopilot, 2a plotter, mm Har läst att vissa whf har nmea anslutning men vet inte vad det används till eller om det är nödvändigt. Jag har båten uppe på "Östermalm" i vinter. Är du nere vid båten något under vintern?

Ska jag va ärlig så sitter det något i båten men vet ej om det funkar eller är något att ha. Men har nu skickat in ansökan för whf-licens så blir väl till att ta certifikat under vintern. 👍🏻

Är definitivt inte någon specialist . Har läst mig till att det är rätt väg att gå.

Jag skulle slipa tills jag hittar fickan som håller vatten. Sen låta det stå tills i vår. Därefter skulle jag slipa upp minst 5cm runt om sprickan lägga i spackel och sen plasta med väv ett par lager. Enbart Spackel spricker alltid förr eller senare

Måste man då skaffa en whf, ett abonnemang och sedan ta licens för att få nyttja whf? Då blev det lite mer att göra 😁

Marinvebben skriver såhär : Skicka mail till info@marinwebben.se eller ange uppgiterna i beställningen: Båtnamn, MMSI, Anropssignal, båtens längd+bredd Båttyp (segel-motor). Om man ej har något mmsi eller anropssignal vad anger man då eller får man ej nyttja AIS då Kan man programmera om den själv om man tex byter namn eller byter båt Tänkte då på den som ChristerN länkade till i första hand. https://www.marinwebben.se/ais/transponder/et-b100-ais-class-b-transponder

Den kommer torka utan problem.

Finns det några nya Kina ais med nmea 2000 till bra pris. Det borde kommit ut några uppdaterade på några år.

Jobbigt när man kommer till sådana ställen man ej får segla tex slussar 😁