Hstrom

Lånar tråden lite..... Har något strul med min indikator. Powertrimmet funkar utan några problem. Men siffrorna i indikatorn försvinner ibland. Ibland syns dom. Det ser ok ut på baksidan instrumentet, inte ärjat. Misstänker att det kanske kan vara krypströmmar eller något annat? Från drevet går 3 kablar som jag tror är till potmetern. Där går även en (tror jag) en jordkabel som går till motorblocket. Där denna jordkabel är fäst sitter även en annan grövra kabel. Kan det vara dålig kontakt här som medför att instrumentet strular? Eller tror ni det är instrumentet som behöver bytas? Tacksam för idéer om vart jag ska fortsätta leta och felsöka... /Jonas

Hej, Är det inte så att den som är närmast vind lämnar företräde för den som är i lä? Oavsett styrbord/babord? Styrbord/babord används när båda flytetygen är på väg mot vinden? Rätta mig gärna om jag har fel... /Jonas Senast ändrad av Hstrom | 01 juli 2009 | 13:55 Senast ändrad av Hstrom | 01 juli 2009 | 13:55

Hej, Någon som kan rekomendera en bra besiktningsman i Göteborgstrakten? Eller kanske även någon som inte varit så bra? Hur mkt kostar en besiktning av en motorbåt i 25-27 fots klassen? Mvh Jonas

Tack för svar och synpunkter! Jo, motorutrymmet verkar vara väldigt trångt, men i övrigt tycker jag båten är grymt bra planerad. Innan har jag varit helt inne på diesel men ska nog provköra en bensinare innan jag sållar bort dom helt. Bossee: Du måste ha grymt bra koll på ditt bibliotek... eller ett grym bra minne. Tack! Mvh Jonas

Ja, så klart hade det vart fint med en D4, men då hamnar det över min tänkta budget. Utbytes turbo tror jag dom flesta har uppgraderat till... Har för mig att den nya turbon kom runt -94... rätta mig om jag har fel. Var mest skillnaden mellan AD41 (diesel 200hk) och AQ271C (Bensin 275hk) Som jag vill ha mer info/synpunkter på. Eller eventuellt 570 (nyare bensin) Har för mig denna är i princip samma motor som 271:an... Har sett en annons som uppger topfart på 35knop med AD41:an, då tycker jag inte den borde vara speciellt trög upp i planing....

Hej Vissa säger att VP AD41 200 HK är i klenaste laget till Epocan. Och att bensinaren (271) skulle vara ett bättre alternativ. Ska man ha diesel så är KAD 42 och efterföljare bättre... Är det försäljningssnack eller ligger det något i det? Är 41:an något för klen? Självklart kommer det provköras innan man slår till men tänkte bara höra om någon har några erfarenheter av båda motoralternativen? Tacksam för synpunkter för och emot. Mvh Jonas

Hej, Tack för era svar. Att köra bort båten hade ju så klart varit det bästa. Men kan man hänvisa till att man tagit båten i besittning på annat sätt? Om man skriver ett avtal om vinterförvaring? Jag har även tänkt göra om lite i sittbrunnen och då kan man ju även lägga in lite andra grejjer och lås mm som kan visa att det är jag som äger den. Om man bara ska lägga handpenning, Hur mkt är rimligt?

Hej, Har tittat på en båt några ggr och har väl mer eller mindre kommit överens om pris. Båten ligger inomhus på en marina som är säljare. Förslaget är att betala hälften nu och hälften till våren vid sjösättning. Nu är frågan, är det bättre att betala hela båten nu och skriva kontrakt på vinterförvaring? Jag har inte hört nånting dåligt om marinan och tror inte det är så stor risk att dom kursar, men det rör sig om ca en halv miljon och man vill ju inte råka illa ut om det skulle gå utför för firman. Hur löser man det juridiska? Det enklaste hade väl varit att flytta båten till någon annan plats men det har jag ingen möjlighet till i dagsläget. Förslag och synpunkter mottages tacksamt.

Hej, Går lite i båtköpar tankar/drömmar. Har hittat en båt som stämmer väldigt bra med mina önskemål. Nu är frågan.. Båten är inbytt hos en marina. Det är marinan som säljer den. Dom förmedlar den altså inte. Således lämnar dom 6 mån/ en säsongs garanti om jag förstått det hela rätt. Har fått en rätt så bra intryck av dom jag pratat med på marinan. Har även pratat med honom som bytte in båten och fått ganska mycket information. Vad tycker ni...? Borde jag ändå lägga pengar på en besiktningsman? Och en fråga till. Kollar en besiktningsman både motor och skrov? Eller får man då anlita två? /Jonas

Hej, Du behöver ändra utväxlingen på dreven pga att motorn går på helt andra varv... Enligt en marina jag pratade med så byter man oftast dreven med.

Hej! Jag har fastnat för Orrskär 27. Det verkar vara en väldigt go båt. Det jag är ute efter är en halvplanande eller helplanande båt. Vill ej ha akterruff. Helst U-soffa i aktern, gärna bäddbar. Båten är tänkt för 2-3 personer med möjlighet att ta med 2 gäster ibland. Har tänkt mig lägga runt 250 000:- Hur mkt ska man räkna med att en sån här båttyp drar? Är ca 1½ liter / distans ett bra riktmärke? Kom gärna med åsikter/erfarenheter som du har. Kanske någon annan båt passa bättre? Mina främsta kreterier är: Ingen akterruff. 2 2 kojer. Ett riktig plats att laga mat. Således är liten DC utesluten. Hyfsad bränsleekonomi. Tacksam för råd och tips! /Jonas