nilsnobbing

Jag var och klättrade med ungarna häromdagen. Ruskigt osköna skor får man säga. Skulle aldrig vilja ha dem på båten. Själv seglar jag oftast i teva-sandaler ellr mina ecco mesh-skor. Eller ful-stövlar köpta någostans för en billig penning.

Oops, missade en detalj. Första båt för segel var en Hobie. Gjöa hade en fet motor på 13 hk.

Ballt! Med tanke på att den första båten som klarade Nordvästpassagen var en Hobie cat kan man konstatera att kartorna har oändlig potential. Berätta mer! 😁

Några av oss bor norrut och kanske kan svara på frågor om du funderar på en nordlig eskapad. Mvh Nils Nobbing

Och en gitarr!

Han som gjorde detta antagande är den som vet mest om incidenten. Kanske var det färgavskrapningar, kanske en kantig skada i gelcoaten, inte vet jag. Men den modige seglaren i Albin 57:an vet troligen bäst, även om han kanske inte vet säkert.

Det är lustigt ändå när man tänker sig tillbaks och drar sig till minnes de allra bästa seglingarna. Två turer kommer upp som bubblare. Först något så oglammigt som en segling från Härnösand till Sundsvall med min televerksfärgade IF Majsan, en sträcka på 30 nm. Nordlig vind, 6-8 m/s, inga vågor. Solen sken. Jag satt lutad mor masten med gitarren i knät, min bror Erik styrde liggandes lojt över akterdäck, och Peter, min kompis, låg på fördäck med kuddar och en motorcykeltidning (han tog kortet dagen innan avfärd), knaprandes på ostbågar. Allt medan Majsan tågade söderut i 6 knops fart. Underbar dag! Segling nr två som jag vårdar ömt i mitt minne var när jag och min fru seglade från Holmön och norrut mot Skellefteå, Två dagar av totalt stiltje när de 8 hästkrafterna knappt behövde arbeta för att putta BD-kryssaren Vilda norrut i 4-5 knop. Dimbankar och disigt solsken. Segling? Nej, men ändå minnesvärt. Så totalavslappnat att bara dricka kaffe, läsa böcker, äta, dricka och bara ta det lugnt. Gott liv! Hmm.... får nog revidera mina tidigare drömresemål. Det är resan som är målet 🙂

För en sådan resa dröms det om en katamaran. Men det är bara drömmar. En långsegling i verkligheten är bortom horisonten.

Fina fisken! Opererade in en mekanisk hjärtat för några år sedan och knaprar waran sedan dess, men det tickar och går. Allt lugnt 🙂

Sant sant. Litorina är ju namnet på det innanhav som senare blev Östersjön, man kanske inte ska lämna denna pöl. Fast iofs, jag kan ju rulla ner till värmen i Kroatien jag också 🙂

Precis så. Bild på båten är det som gäller 🙂

Lofoten tror jag, det vore läckert. Och kanske en roundtrip i Indiska oceanen; Seychellerna, Maldiverina, Madagaskar... Och kanske Patagonien med dess berg och glaciärer..... Och kanske Polynesien..... Och kanske de japanska öarna norr om huvud ön, ser ut som sagoöar. Och kanske....

Och här hittade jag en intressant artikel i Yachtingworld som djupdyker i ämnet. I slutklämmen står att läsa: "Containers are out there, they can float, but the likelihood of colliding with one is vanishingly small". Jag tror det stämmer, men vill nog påstå att tappade containrar, vars existens få förnekar, utgör ett hot ändå. Inte mot segelbåtars bräckliga skrov men våra havs bräckliga ekosystem.

Inte något bevis detta heller, men seglaren ombord är väl den som har bästa gissningen. Hur som helst, skrämmande. Undrar om det inte är bättre med lite rejälare båtar ändå...

En annan regel är att man ska ta allt man läser på nätet med en nypa salt. Seglarvärlden är full av berättelser om långseglare som inte bara överlevt, utan till och med trivts utan att ta hänsyn till denna regel 🙂 Men nu handlar ju inte denna tråd om långsegling. N.N

Rimligt ändå. 🙂

Snyggt seglat! Kul attt se en tävling från ovan. N.N

Hoppas det är fler än jag som finner detta spännande, men det händer saker i denna "tävling". Kjell Litwin kämpar vidare, men tycks ha tagit beslut om att gå i land i Tasmanien, Hobart. Orsakerna tycks vara två: vattenbrist samt kraftig beväxning som minskar möjligheterna att hålla god fart. På den länkade sidan, klicka på "Meddelanden" så kan man läsa korta kommentarer från Kjell. Spännande läsning! Om Anders Eriksson kan man läsa i På Kryss. Han har startat igen med ett försök att ta sig jorden runt nonstop. Denna gång med Kanarieöarna som start och mål. Även Magnus Reslow skulle ju göra ett försök, men, enligt Pseudonym längre upp i tråden, inte förrän till våren. Återstår att se. Vad Sven Yrvind planerar är lite otydligt (för mig), men troligast inte en resa nonstop runt klotet. Även här återstår att se om han kommer iväg. Man kan i alla fall konstatera att jakten på ära och berömmelse fortsätter, och att ingen har medaljen i sin ficka än. mvh Nils Nobbing

Nope, men det ska jag göra. Tack för tips!

Adventures of Tarka Underhåller tråden med en vlogg om en ung kille som utan förkunskaper ger sig ut på drömseglatsen. Resan börjar i Västindien. Båten? En Vega så klart, ungdomarnas val. Den har visst redan gjort ett varv runt jorden. Mycket trevligt gjord och väl berättad.

Helt rätt, billig var den inte, men bra. Köpte först ett liknande kök för 400 kr. Det såg ut som två Biltemakök hopmonterade. Dålig passform, kärvande reglage och vassa plåtkanter. Kort sagt, jag kände på mig att jag inte skulle bli nöjd och att hållbarheten skulle vara kort. Primus produkter har gott renommé och många kök är fullt användbara 30-40 år efter inköp. Jag har dessutom användning för det när vi bilsemestrar och bor på campingar så jag unnade mig (oss) en bra och hållbar produkt. Vi använder köket max 2 veckor per år som det ser ut nu, så vad gasolen kostar är irrelevant för oss. Man behöver förstås inte köpa Primusgas, det går lika bra med andra märken bara anslutningen är rätt, t ex Biltemas. Viktigast ändå är att jag blev nöjd med mitt inköp 🙂 N.N

Det har jag haft i 30 år. Galet! Till diskussionen, även om trådskaparen troligen köpt sitt kök, vill jag puffa för Primus Kinjia. Köpte ett sådant till båten i somras och det fungerar riktigt bra. //N.N

Där tankern dessutom, får man förmoda, delar sin position på AIS.

Och istället hänge sig åt en USA-kult? Det finns folk till allt. Gillar din gröna syn på tillvaron, en fin färg! En gammal bekant inredde sin gamla Vega i 60-talsstil. Riktigt kul att komma ner i den 🙂

God eftermiddag! Jag skulle vilja dryfta ett ämne som håller mig sysselsatt under sömnlösa nätter. Varför tycks många båtägare hysa en önskan om att luta sitt solbrända huvud mot Amerikanska motiv? Som mångårig blocketknarkare har det inte undgått mig att den Amerikanska flaggan, eller motiv med snarlikt utseende, är kraftigt överrepresenterade när det gäller kategorin "kuddar med flaggor". Faktiskt har jag bara sett två flaggor som kuddar; Amerikanska och Brittiska. Någon Armenisk, Finsk, Boliviansk eller Burmesisk har jag inte sett (än). Eller Svensk! Här finns ett tydligt exempel som inte får passera obemärkt. Eller som här, med tydliga amerkainfluenser. Två exempel i mängden som knappast representerar vräkiga amerikanska båtar där det möjligen varit rimligt. Kanske kan du, käre forumdeltagare, bidra med fler. Varifrån kommer denna vurm? Kapten Nils Nobbing