nilsnobbing

Här hittade jag en liknande (samma?) till salu på Amazon

Tror den säljs kommersiellt. Verkar heta "free wheelin". Men som sagt, är det bättre än åror?

Gott folk, Råkade se ett klipp med denna muskeldrivna propeller som jag tyckte var lite kul. Vad tror ni? Enkelheten kan man inte klaga på, liksom driftskostnad och miljövänlighet. Men slår det ett par åror i gummijollen?

Verkligen bra jobbat! Vi kryssade en vecka i risigt väder (och det har var som sagt min frus första segling någonsin) tills vi helt gav upp alla geografiska mål. Målet blev istället välbefinnande, lugn och njutning. Ursprungsplanen var egentligen en segling runt bottenviken men det kändes inte viktigt efter ett tag. Så vi vände söderut med en halv dagsetapp kvar till Töre. Men vi nådde vårt mål!

Fyra dygn till Haparanda var bra jobbat! Vi tog fyra veckor på oss för samma sträcka och det är bra jobbat det också. Fast på ett diametralt annorlunda sätt 😊 Jag håller med, det finns mycket att uppleva norröver för dem som är van trängseln i södern. Välkommen upp!

Och fortsättningen...

Nostalgin slog till med kraft när jag städade ur en bokhylla i helgen. En 11 år gammal "På Kryss" grävdes fram ur pappershögarna. Och se där, på sidan tolv: Norrlandskärlek! Det var redaktörn som satte rubriken men jag som skrev artikeln. En tvåmånaders seglats från Stockholm och nästan ända fram till Haparanda, tur och retur. Längtan blir svår, jag vill mer ut på havet. Men så länge får jag leva på minnena. Lägger ut artikeln här under, men kraven på små bilder gör nog att de inte blir läsbara. Nostalgi och minnen är en del av båtlivet, eller hur? Vilka färder håller ni närmast hjärtat?

Jomen , jag tänk' mig att gubben Strandberg kan ha haft en plogbil av märket Scania, möjligen Volvo. Det är väl det vanliga där uppe. Åh! Flåt, jag läste fel i trådstarten! Det här blev helt fel! 😲

Är det bara jag som är teknikfientlig ombord? Jag tycker det är skönt med den manuella hanteringen, skönt att slippa ifrån skärmar och knapptryckande. Med min nuvarande båt seglar jag främs finvädersseglingar i hemmavatten, så varken sjökort, kompass, syftkompass, passare eller kurslinjal har använts, men allt finns ombord. /N.N

Så där ja, nu är det bara att kopera konceptet och kasta loss. För inte mer än 4,2 miljoner får man ett likadant flytetyg: https://www.blocket.se/goteborg/Amel_54__2006_87435507.htm?ca=4&w=3

Summa framgick inte, och heller inte utgångsläge (båtens skick e.t.c) så det är lite rumphuggen information. Det kanske står mer på deras site.

Hej! Snubblade över denna bild som kanske kan vara intressant för någon. Detta visar väl deras sanning, i en 53 fots Amel Super Maramu, och fördelningen kan säkert se annorlunda ut för andra seglare. Men ändå... N.N

Det säger dock inte så mycket om seglingsegenkaperna, bara farten.

Hur det fungerar på 57:an har jag inger erfarenhet av, men jag kan konstatera att det är en relativt vanlig lösning för små båtar. Min Litorina har så, liksom den Capri 17 jag hade. Denna typ av båtar är ju inte direkt byggda för stormarna på nordsjön, plus att krafterna är små när det gäller små båtar. Det är lättare att bygga tillräckligt starkt även med enkla lösningar. Skulle dock föredra att ha ett akterstag, det känns liksom rätt.

Grattis till båten! Må välgång och lycka följa er på färden!

Som trailerbåt kan nog Fabola Campus 550 vara intressant, eller någon av de större öppna modellerna 595, 620.

Eftersom det handlar mycket om boktips och små båtar på långtur nu, vill jag tipsa om min absoluta favorit i genren: "The Open boat" av Webb Chiles. Författaren torde höra till de mest meriterade långseglarna med fem varv runt klotet samt en rad rekord i kappsäcken. I boken skriver han om seglingen som nästan tog honom jorden runt i en Drascombe lugger, en öppen båt på 17 fot. Fantastisk skribent och fantastiskt äventyr. Här finns den att ladda ner på hans egen webbplats In the present sea.

Hej hej! Jag har viss erfarenhet av trailerbara båtar. Jag har haft tre under båtåkarkarriären: Capri 17, Campus 600 och nu en Litorina. Capri 17 är en sådan båt man säkert kan hitta för 5000 kr. Livlig seglare men tveksam trailerfunktion (kölen sticker trots allt ner under skrovet en del) och tveksam konstruktion med bl a spånskiva som distansmaterial i däcket. Campus 600 är oftast dyrare. Enkel standard på bygget men verkar hålla ihop ändå. Mycket rolig seglare, livlig och snabb. Boendekomfort tveksam. Trots att jag är en ganska förhärdad tältare tycker jag att det är tveksamt att bo i Campusen, särskilt om man vill nyttja funktionen med att gå in på grunt vatten. Man måste då dra upp kölen i ruffen vilket drar in lukt och fukt från det stora blå och götr det trängre invärtes. Jag hade hellre valt en helt öppen (Campus 595/620 eller vad de heter ) och tältat istället. Rodret bör vara modifierat så det är uppfällbart. Det stämmer inte som det står ovan att Campus bara har centerbord. Det är 80 kg i kölen om jag inte minns fel, plus vattenbarlast. Litorina är i en helt annan liga. Stabilt kvalitetsbygge med god möjlighet att sova 4 pers. Oväntat styv för att vara en trailerbar. Helt enkelt en riktigt bra trailerbar båt med en vikt som faktiskt går att traila, till skillnad från ex Odin och MacGregor som kräver en riktigt fet bil. Det enda jag stör mig lite på är motorhanteringen som är lite bökig, men det går. Dyrare dock. Lycka till! //N.N

Kustkryssaren Litorina är en ganska udda trailerbar båt med många kluriga lösningar. Jag har skapat en grupp på Facebook där man kan utbyta tips och råd. Gruppen heter "Kustkryssaren Litorina". /N. N

Hej! Tror inte det finns några second hand-affärer med inriktning mot båtprylar. Blocket.se och Tradera.se är nog bästa ställerna för begagnat. Och kanske köp/säljgrupper på Facebook. Det finns många lokala grupper som är aktiva, där kan du lägga in köpesannonser. mvh Nils Nobing

16 pers.

Bra tips, men.... "slut i lager".

Det låter som att jag landar där någonstans. Ankarband har jag heller aldrig riktigt fattar grejen med. Mest trassligt tycker jag. Jag brukar förvara ankarlinan i en hink. Lyfter man upp den i sittbrunnen är det lätt att direkt vid upptagning leda linan direkt ner i hinken. Helt kinkfritt, smidigt och okomplicerat.

Hm... Det finns inget som hindrar att en ankarvikt har formen av en dragg antar jag 😁 Man ska komma ihåg att det är en liten, lätt båt det rör sig om. Det är lätt att överdimensionera utan att ryggen blir lidande. En fördel (av många) med små båtar. Jag är egentligen inte särskilt orolig över detta men utmanar gärna det jag tror mig veta från när jag hade båt senast. En ankardiskussion piggar alltid upp. Att ingen tipsat om plätten än, det torde väl vara ett av de bästa ankarna? 😜 Ska kika vidare på länken ovan, tack för tips!

Sitter och glor på Herr Hjertmans webbsidor, bl a på detta: https://www.hjertmans.se/produkter/ankring-linor/ankare-svirvlar/delta-ankare/ankare-multimarine-galvat-4kg Kan det verkligen stämma att ett så litet ankare duger för 1,5 ton? Känns spontant tveksamt men det borde väl funka antar jag. Avvaktar med dragg så länge. Jubel och klang har uteblivit 😁