nilsnobbing

Pfft.... varför skulle jag det. Föreslå detta för någon som bryr sig istället. Jag har aldrig övervägt att köpa en bavaria, dels har jag inte råd och dels vill jag inte. Den är ju inte långkölad :-) Märk väl jag inte klankar ner på Bavaria, den är säkert duglig. Inte minst i jämförelse med de risiga gamla båtar jag seglat omkring med. Men oavsett om jag köper ny eller beg båt vill jag känna till både för- och nackdelar med modellen så man åtminstone har underlag till sitt val. Då krävs ju att man inte bara lyssnar till JA-sägare utan tar in båda lägers information. Nils Nobbing - båtlös landkrabba

Jasså, jaha, det är så det är. Då vet man det. Men hur vet man det egentligen? Det ska väl sägas att jag inte direkt har något mot Bavaria som båt, de ser väl ut som båtar gör nuförtiden och duger säkert till de flesta. Däribland mig.

Amigo 23 är en jäkla mysig båt. Jag köpte nummer 119 som 19-åring och kajkade omkring i mellan Stockholm och Höga kusten kors och tvärs. Trygg, välbyggd och vacker. En sån ska din syster ha! För övrigt ligger isen metertjock fortfarande i mina trakter. Nils Nobbing Senast ändrad av nilsnobbing | 17 mars 2010 | 13:08

Man kanske tänker lite olika, men om jag skulle lägga ner massa pengar på en sprillans ny båt skulle jag lyssna noggrannare till de kritiska rösterna snarare än alla nöjda. Båten SKA vara bra, det är liksom utgångsläget oavsett vilken båt man köper. Det är ju avstegen från denna princip som är intressant. Senast ändrad av nilsnobbing | 17 mars 2010 | 12:56

Ja det var en bra fråga. Får man inte skriva saker som är obekväma för annonsörer?

Hej! En Östersundsseglare minsann! Jag, eller vi ska jag väl säga, har flyttat til Östersund för ett år sedan men änu inte seglat. Den tunga gamla havskryssare vi hade sålde vi i samband med flytten. Den var nog inte lämpad för Storsjön. Nu är jag i valet och kvalet när det gäller båtägandet. Längtar efter båt men är samtidigt lite skeptisk till seglingen här. Har funderat på att köpa och ha här men samtidigt vill jag ju segla i havet, bl a i Höga kusten som är favoritvatten. Hur lätt är det att traila en 77:a till Sundsvall? Har faktiskt funderat på en sån. Har klubben någon bra kontakt? Vad kostar det? Allt gott! Nils Nobbing Senast ändrad av nilsnobbing | 13 mars 2010 | 12:08

Edvin 333 skrev: ....Sen är ju halva nöjet att folk blir så upprörda .... All heder! Ansluter mig till sektionen för vitmålat jag också. I min förra båt var inredningen hemmasnickrad och hade vitmålad vävtapet på huvudskottet tillsammans med en del teakdetaljer. Såg inte så tokigt ut som det kan låta. Nils Nobbing Senast ändrad av nilsnobbing | 11 mars 2010 | 08:50

Om några år snor du farsans båt :-)

Jula har sådana. Vackert färgade i orange! Fick min kära sambo att se ut som en vägkon men hon var nöjd, glad och torr. Bra saker det där... http://www.jula.se/regnstall-132666 /Nils Nobbing

Jag har vart i kontakt med säljaren på Maxibryggan och han tycker inte att det borde vara så på en så pass ny båt, men han får inte göra eller ta några beslut (inte ens kontakta varvet) i ärendet, för det får endast Bernt Lindquist på Bavaria Yacht AB i Stockholm göra. Vet ej vad varvet anser i denna fråga. ---------------- Tänkte bara påpeka att Bernt Allmighty inte kan förbjuda dig att själv kontakta varvet. Du kan i alla fall berätta din historia och se vad som händer. Kanske kan det vara bra med lite påtryckningar uppifrån? För övrigt verkar denna hästhandlare ha tveksam syn på det där med kvalitet och garanti. Läser man historierna kring Campus-båtarna förstår man att man skla fundera både en och två gånger innan man ger sig i kast med detta företag. Speciellt när det gäller så mycket pengar. Bra att du delar med dig!

Till Ratan gick vi för att tanka på vår tripp Stockholm-Haraparnba t o r. Vi fick inte tag på de som skötte pumpen och blev utan soppa. Utöver Toaens tips på tankställen: - Ulvön - I sundsvall kan det finnas vid kaj, om nu den finns kvar, vid en liten hamn på Alnön. Annars finns på gångavstånd i stan, 7-800 meter. - I Ö-vik finns mack 300 meter från gästhamnen. Ta med en liten pirra, typ en sån för läskbackar. Kan var bra att dra soppa på om det kniper. Svenska Kryssarklubben har en bra bok för resan som behandlar hela norrlandskustten. Det finns också en (någonstans på nätet?) som heter Bottenhavsguide. I övrigt, om det är ett spritkök av campingmodell (triangia) så fimpa spriten och köp en gasoltillsats. Otroligt mycket smidigare och snabbare. Ett råd från en naturmupp! Kul resa! //N.N

Hej! Jag har seglat Maxi 68 under ett par semsterveckor. Jag är imponerad av den lilla båten och skulle kunna tänka mig att ha en själv. Lite ful, möjligen, men de seglar bra och har mycket bra boendekomfort. Otrygg behöver man absolut inte känna sig, den duger gott i de flesta väder. Både Maxi 68 och Viggen har seglats på långfärd och är trygga båtar. Har dock aldrig seglat viggen. Men jag skulle välja Maxin.... Nils Nobbing

Semona 30 fot kanske? Inte så hög glamm-faktor kanske, men stor, rymlig, hyfsat billig och duglig nog åt längre färder. Det skulle vara mitt val kanske. En sån får du för 150 - 250 000 beroende på skick. Motorseglaren Ansö31 kanske? Stålbåt som seglar taskigt men säkert är hyfsat praktisk. Ohlson 8:8 kanske? Sven Lundin (Yrvind) lär ju ha varit en hejjare på att ragga brudar trots mycket små båtar. Storleken har visst ingen betydelse... :-) Lycka till! N.N

Man kan slagga i sittbrunnen också om man har sittbrunnstält. Det gjorde jag och min tjej under en regning vecka på färd mellan GBG och Sundsvall. Vi var åtta per på Maxi 95:an under en vecka och vi fick sova i sittbrunnen på liggunderladg. Funkade fint. Nils Nobbing

Oops! Ja jag var visst lite snabb när jag knappade där. 17 liter av 25 timmars körning gäller. Du har helt rätt. Och det är ju skönt! Mindre bensin i vattnet. Fast jag undrar också över det här med moderna tvåtaktare. Förr ett par år sedan letade jag utombordare till min förra båt, en IF. Konstarerade då under letandet att en 5 hk 2-takt Yamaha såg exakt likadan ut under huven som den gamla 4 hk Mariner farsan har i stugan. Vad gör den ena modern? Såvitt jag kunde se var det samma gamla trötta förgasarsystem, eller? Kanske kan någon motorkunnig berätta om skillnaden? Nils Nobbing

Fakta och fakta, men jag läste det på länken nedan. Där handlar det alltså om äldre tvåtaktare. Nyare direktinsprutade blir det bara 17 liter utav 100 som hälls direkt i vattnet. http://www.giftfrimiljo.nu/sa/node.asp?node=342 Kanske procentsatsen är överdriven, men jag har ingen anledning att tvivla på att tvåtaktare förstör miljön mer än fyrtaktare, det är väl därför de förbjuds inom EU? Är i övrigt ingen fena på teknik eller motorer så man får lite på annan expertis, och man väljer sina källor antar jag. Vissa kanske lyssnar mer till motortillverkare och oljebolag, och jag väljer de som värnar om miljön. De är inte på något sätt neutrala, det vet jag, och de kan säkert vinkla siffror och påståenden ibland. Deras syfte är att skapa en bättre värld. Oljebolagen vill tjäna mer pengar. //N.N

Ja Hallberg Rassy lär ju vara en neutral och bra källa Fin båt!

Även Yamaha tillverkade 4-takt innan boomen. Men jag misstänker att det var mest mindre snurror. Det finns en 9,9 hk i vart fall. Att 2-takt förbjuds verkar sunt. 30% av bensinen rinner ju rakt igenom motorn och ner i badvattnet. Det kanske är därför?

Skriver under på Eileans kanonad. Väl talat. Känner man sig skrajsen när man tänker på alla farliga djur här i Sverige ska man nog ta sig en funderare på om man verkligen ska ha hund. Det lär vara det farligaste däggdjuret i Sverige om man ser till statistiken. Sen kan jag inte för allt i världen begripa hur man som seglare och, antar jag, naturvän kan vilja spela gud och bestämma över huruvida en art ska få finnas eller ej. Efter vilka kriterier görs urvalet? Vilka blir konsekvenserna om man bestämmer sig för att utsätta vargen för den slutgiltiga lösningen? Finns kanske fler obekväma raser? Hackspettar som knackar hål på min stugvägg? Mygg? Kattraser som pinkar i sandlådor? Obegripligt resonemang... För min del är det den vackra variationen och alltings okontrollerbarhet som lockar mig att lämna stadens planerade tristess. Naturromantiker? Kanske det, men vad är motsatsen? Take nothing but pictures, leave nothing but footprints. N.N Senast ändrad av nilsnobbing | 05 mars 2008 | 21:09

Man kan också välja en gammal båt för att den inte är överlastad med allt lul-lull som numer anses som måsten. Det finns båtägare som tyr sig till båtlivet för att uppleva enkelheten. Alla vill inte ha villastandard, avancerade elektiska system, tryckvatten med värme, navigatoriskt datatrassel m m. En 30-år gammal båt kan man dessutom med gott samvete acceptera en eller anna repa på. Allt behöver inte vara perfekt och man behöver inte gno som en tok bara för att friborden inte glänser. Det duger gott om båten rent säkerhetsmässigt är ok, riggen står upp och kölen hänger nedåt. Kosmetika kan man bry sig om om man vill, men det är inget måste, och det kan en del köpare av gamla båtar ha upptäckt. mvh Nils Nobbing BD-kryssaren Pajazzo, 31 fot, 1970

Hej! Vill bara inflika att IF-har seglats till Medelhavet via kanalerna och det finns en bok som beskriver resan. Tror författaren heter Tom Selander och boken I Galejans faravatten eller något liknande. Jag har haft IF och var riktigt nöjd med modellen, men jag skulle nog välja någon annan för komfortens skull. Fingal är nog inte dum. Maxi 68 gillar jag annars, en kompetent båt i kompakt format. Rymligare än IF. Kram på er! Nils Nobbing

Hej! En sån här bedömning beror ju mycket på hur man är funtad som seglare. Det blåser ju inte alltid och ibland går farten ner emot 2 knop. Startar ni motor då? Det måste man nog för att kunna hålla en snitthastighet på 5 knop. Räkna hellre med 3,5 - 4 knop som snitt så tar du inte i med för långa distanser när du planerar. Går det sedan fortare när du väl seglar är det ju bara kul. mvh Nils Nobbing