Johan70

Har en gammal mercury. I höstas när jag skulle ta upp båten upptäckte jag att det varit kabelbrand i reglagekablarna närmast motorn. Nu har jag monterat loss allting och det verkar som att det är i pluskabeln från batteriet som det brunnit. Orsak har jag ingen aning om. Först trodde jag att fiskmåsar som häckat vid durken käkat upp plasten! När jag nu skaffat nya kablar och skulle montera dessa upptäckte jag att flera kablar i motorn, av de som kommer från reglaget, är väldigt dåliga. Det går att i princip dra sönder dem eftersom de fullkommligt vittrat sönder. Nu är det alltså mkt större jobb som infinner sig. Frågan är om detta hänger ihoo med kabelbranden eller om det bara är så att tidens gång har gjort kablarna i så dåligt skick. Finns det risk för att jag har något annat fel i motorn som orsakat detta? Eftersom motorn är från slutet på 70talet, troligen, funderar jag på om det är lönt att fortsätta! Det finns också en del annat stul som måste lösas, trasig tilt mm? Mvh Johan

ok, tack tips. Jag får prova med det du föreslår! /J

Hej! Har en 70 hk Mercury ca 70-tal. Jag behöver ta bort propellern och undrar hur man gör? Jag har lyckats få loss den stora bulten och låsbrickan! Men sedan, den sitter ju som berget eller är det något mer som måsta göras innan den lossnar? Mvh Johan

Hej! Jag undrar vilket läge man ska ha på tiltpinnen? Alltså vad de olika lägena får för effekt på båtens gång? Om jag har motorn långt ner borde väl båten plana bättre, men finns det andra nackdelar med det, förutom att det blir större risk för grundstötning om det är grunt? Jag har en Ryds Hajen med en Mercury 35 hk. Mvh Johan

Hej! Jag har köpt en båt med en mercury 35 hk från 80-talet, Jag undrar helt enkelt vad man bör göra innan det är dags för sjösättning. Service? Oljebyte, impeller m.m.' Mvh Johan

Hej! Har du koll på hur man byter bränslefilter? Johan

Hej! Jag undrar om någon kan svar på denna fråga som rör en Yanmar-motor! Det finns en spak på intrumentpanelen som det står vetillyftare på. Och när man drar i den är det en vajer som drar i ett spjäll som sitter på motorn. Vad är denna funktion till för och när ska den användas? En annan fråga som gäller samma motot är hur mycket olja man ska ha i motorn. Är det som på bilar, någonstans mellan max och min? Hälsningar Johan

Hej! Jag har precis råkat ut för att avgaskröken-limoan spruckit. Det har också kommit in vatten i röret in till motorn. Vad gör jag då? Går det att starta motorn efter att jag bytt ut kröken? Johan