Dessin

Heeeeeere´ s Johny...Eller Dessin alias Nissed! ;-) Saknar Skotten och Steve!

Hej, det bör vara en Rochester och inte en Holly, i annat fall så har dom bytt. Du får berätta mer om felet, har det alltid varit samma problem eller har det uppkommit nu? //Dessin

Hej, det är inte så att du har lyckats blanda ihop tändkablarna? Dvs. bytt plats på dom, du får ju gnista då men vid fel tillfälle. //Dessin

Någon som vet hur man gör för att använda Runn´ s sjökort på CD i en Garmin med minneskort? Är det bara att kopiera över filerna och vilka skall man använda? //Dessin

Hej, du måste modifiera generatorfästet genom att lägga till ett öra på den ändan närmast generatorfästet, detta för att diametern på växelströmsgeneratorn är större än original. Gnistskyddad eller inte, jag lägger mig inte i den diskussionen. Jag gjorde dock som ovan med ett fungerande resultat. //Dessin

Hej, det låter som om solenoiden på startmotorn kärvar, låt någon vrida på starten samtidigt som du knackar försiktigt på startmotorn med en hammare. Om det hjälper så smörj axeln med lite vattenfast fett. Mvh Dessin

Hej, om man räknar om antalet gångtimmar till kilometer så har den där motorn gått 1800*6 dvs 10800 mil. Iofs så har den gått med varvtalsregulator och förhoppningsvis låga varv (om inte någon beväring har varit och skruvat..). Ta åtminstone ett kompprov innan du stoppar i den i båten. //Dessin

Hej, det är olika på olika båtar, på min förra så satt motorn endast fast i skölden (Crescent DC 53, VP 100 drev) dock hade en tidigare ägare monterat motorfästen fram eftersom han hade bytt till en trimmad motor. //Dessin

Ganska enkelt tycker jag, samma gräns som för bil och åker du dit ryker även bilkörkortet (vilket förövrigt skulle ha en eller flera kk-klasser för båt.) Om man nu måste flytta båten mitt i natten pgr av väder och vind så får man väl använda sunt förnuft, hur skulle du göra om garaget började brinna mitt i natten och din 500.000 kronors BMW stod där inne? //Dessin

En sådan här kanske skulle passa? Garmin GPS 152, ca 2500 Sek. //Dessin

Ni menar att det är han som kliver av och kliver på, kliver av och kliver på, kliver av och kliver på, kliver av och kliver på, kliver av och kliver på, kliver av och kliver på, kliver av och kliver på, kliver av och kliver på, kliver av och kliver på, kliver av och kliver på, kliver av och kliver på, kliver av och kliver på, kliver av och kliver på, kliver av och kliver på, kliver av och kliver på, kliver av och kliver på, kliver av och kliver på, kliver av och kliver på, kliver av och kliver på? //Dessin

Man saknar ju nästan hans maskulina inlägg! Men har har väl bytt nick som vanligt, undrar vad han kallar sig nu? //Dessin aka Nissed

Hej! Jag kapade av ringen på en vanlig 14 ringnyckel och förlängde skaftet med 30 cm, sedan vickade jag drevet åt ena sidan, drog åt bulten med muttermaskinen och sedan lika på andra. enligt manualen så ska bultarna dras med 74 Nm men jag var tvungen att dra betydligt mer. Men det fungerade!! //Dessin

Nu är det läge att sansa er grabbar, Urban/Donna-Lee/Madrassen, det är klart att man undrar varför du växlar mellar tre olika nick hela tiden. Att någon har trakasserat dig och din familj är däremot helt sjukt, nog för att det har tjabbats en hel del här på guiden, det får man tåla (om man ger sig in i leken). Men rena övergrepp och påhopp är att gå för långt (blev själv utsatt för detta i samband med modererandet... Därför bytte jag fån Nissed till Dessin), föreslår att du polisanmäler individen och att du loggar eventuella inlägg på Madrassen. Mvh Dessin

Undrad jag med, WHY Urban?? Schizofreni?

Hej, jättetråkigt att det blev som det blev, MEN hur fasen kan man pynta upp ca 22 papp utan att kolla upp vad man köpt INNAN man betalat???? Du fick ju regnr, det är väl bara att kolla med bilregistret vad det är för trailer och vilken årsmodel det är INNAN MAN BETALAR? //Dessin

Bangar Flipper ut så ställer jag upp, vi har ju lite att diskutera, du och jag....

Det var fan var du var snarstucken, du om någon har väl hoppat på folk! Gnällspik! Heja Flipper, kör så det ryker! //Dessin

Ja en gör så gott en kan! Nu är ju båten uppe och utbyggnaden snart klar, så man får väl försöka logga in lite då och då för att liva upp stämningen. //Dessin

Hej, motorn sitter fast i kåpan med 6 eller 8 bultar, varav två håller fast startmotorn. Lossa dessa och lyft motorn lite grann med en spaklyft eller motorlyft, ta en liten kofot som du pressar in i springan mellan motor och kåpa och lirka fram motorn någta centimeter innan du lyfter den rakt upp. Tar cirka 15 minuter. Du behöver inte ta loss kåpan eller spräcka klämringen med en huggmejsel. //Dessin

Japp, om bara den där gamla fjollan kunde ta och komma tillbaka........ //Dessin

Nä, vafan, jag är ju här! Själv då, skrivklåda eller....? Annars så är båten uppe och jag funderar på vad jag ska pyssla med för saker på den i vinter. För övrigt så anser jag att segelbåtar borde förbjudas, dom ser ju förjävliga ut och så har dom ju knappt en motor! (Få se om någon nappar på den!) //Dessin

Fick hjälp av ett företag som heter Drevman, skickade in en fråga via deras info mail och fick följande svar: ----------------------------------------------------------------------- Hej, när drevet är helt nertiltat så kan jag röra det i sidledd ca 5 cm åt varje håll, det kommer ochså in vatten i genomföringen där styrarmen går igenom skölden. Hur åtgärdar jag det här på enklaste sätt? Det är ett Alpha one drev och en Mercruiser 5.0 LX från 1991 ----------------------------------------------------------------------- Hej Nisse Det låter som att du har glapp i styrtappen och bussningar till den. Att det läcker beror i sin tur på att packboxen vid styrtappen är trasig. Att detta händer beror på att Mercruiser konstigt nog inte tillverkar styrtappen i rostfritt vilket det så klart borde vara. Den jag säljer här hos mej är i rostfritt stål och är alltså i princip en permanent lösning på detta problem. (Dessutom nästan 2 tusen billigare än original, bara ett tips) Glappet KAN även komma sej av att de två bultar som sitter överst på gimbalringen inte är åtdragna ordentligt. Ett mycket vanligt fel så börja med att kolla detta. I så fall är det bara att dra åt dessa tills glappet försvinner. Det dessa bultar gör är att klämma fast styrtappens nederdel. Se bifogad sprängskiss. Det är bultarna med nr 21 jag menar. (nr 14 är styrtappen) Känn på dessa om de är lösa. Du ser principen på fastsättningen på skissen att dessa bultar klämmer åt kring styrtappens nedre fyrkantiga del och detta är som sagt ett mycket vanligt glappställe Det har däremot inget med läckaget att göra mer än att om det sitter löst där så rör sej styrtappen onödigt mycket och då orkar inte packboxen hålla tätt så med lite tur KAN det vara hela problemet. Är det byte av styrtapp som gäller är detta är inte helt enkelt att åtgärda. Bästa, och det som jag anser korrekta sättet att fixa det på, är att lyfta ur motorn. Då kommer man lätt åt allt som behöver lossas. Sen finns det, vilket du säkert hört talas om, ett sätt till och det är att borra upp sköldens överdel på utsidan för att på det viset komma åt att lossa styrarmen och tappen och detta fungerar också men jag anser det lite fel väg att gå. Man vill helst inte borra sönder sina prylar på det viset.. Att lyfta ur en motor kan låta skrämmande men är faktiskt väldigt enkelt om man har tillgång till lyft och om det är fritt uppåt. Sitter fast med två bultar bak och så de två motorfästena på sidan om motorn. Sen en multikontakt för el och lite slangar för kylvatten och servostyrning så är det i stort sett klart att lyfta sen. Viktigt att man kollar inriktningen på motorn med en tolk efter återmonteringen. Hoppas detta var till nån hjälp och lycka till! Och välkommen åter om du har mer frågor eller behöver reservdelar framöver. Mvh Micke ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Hej igen, var ut och kollade igår och styrtappen glappar i infästningen, så förhoppningsvis är det bara att dra åt de två bultarna. Hur kommer man åt att hålla i muttern på baksidan, det verkade vara ganska trångt så behövs det något specialverktyg? Skall det dras med moment eller är det bara att dra åt så hårt som man orkar? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Hej Jo, bultarna ska egentligen dras med moment 74 nm men är det lite slitet kan det vara nödvändigt att dra lite mer. Det ÄR svårt att komma åt. Normalt när man byter hela tappen så har man bälgarna demonterade men jag tror du borde kunna komma åt om du vrider hela paketet åt respektive håll.. Eventuellt kan man bli tvungen att offra en ringnyckel och böja till den så man får på den på muttern. Mvh Micke ------------------------------------ micke@drevman.se ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Med tanke på den servicen och hjälpen så har dom iallafall fått en ny kund i mig!! //Dessin

Hej och nej, då trycker du sönder oljekylaren ( nu har du iofs sötvattensystem, så den går väl på sötvattenkylaren). Fyll en tjugolitershink med glykolblandning (50/50) och ställ den under avgasutblåset, sedan kopplar du loss slangen från sjövattenpumpen och kopplar en slang ner i hinken. I och med att du har en såpass liten mängd vätska och avgaserna värmer upp blandningen så öppnar termostaten på några minuter. När den har öppnat så sprayar du konserveringsolja i förgasarna tills den stannar. Sug upp motoroljan medans motorn är varm, sedan byter du filter och fyller på med ny olja. Dränera sjövattensidan och byt olja i drevet, sedan plockar du av proppellern, fettar in axeln och sedan är du klar. Glöm inte att ta in batteriet och underhållsladda det i vinter. Mvh Dessin

Hej, när jag har drevet helt nerfällt så kan jag röra det i sidledd ca 1 dm. Antar att det sitter någon bussning någonstans som är sliten, jag har även problem med vattenläckage i styrningens genomföring. Hur byter jag den? Efterlyser en reparationshandbok till Alpha One och Mercruiser 5.0 LX, någon som kan tipsa om en länk? Mvh Dessin