UskiBuski

En vecka in på semestern var vi hemma i går en sväng och döm om min förvåning, men Garmin hade skickat tillbaka burken. Det verkar som om de givit upp upplägget med att skicka den till England för nu var den utbytt igen. Nu sitter man alltså med en tredje enhet och kan bara hoppas att denna skall vara frisk. Provade den igår och den verkar faktiskt fungera. /Leif

När jag fick kontakt med Garmin andra gången skickade de ett förbetalt adresskort för Postens företagspaket. Garmin skrev i sitt utskick att de skulle stå för transportkostnaderna. Jag föreslår att du ringer till supporten, jag fick vänta ca 30 min under det att de spelade Ted Gärdestad, och uppmanar dem att skicka dig ett förbetalt adresskort för Postens Företagspaket. Under tiden laddar du ned ett reklamationsformulär, finns under service, och fyller i detta och packar ner din burk i en lagom stor wellkartong. När adresskortet dimper ner är det bara att klistra på det och gå till postens inlämningställe. Att gå via återförsäljaren är bara att slösa med tid. /Leif

Re Thomas Min 520 var redan inlämnad sedan 25 maj eftersom den var helt wacko. Via Hjertmans där jag inhandlat GPS:en kom ett utskick från Garmin i torsdags. Jag kan tänka mig att det tar ett tag att leta reda på alla kunder och Garmin verkar ju inte helt pigga på att basunera ut detta då ingen info finns på deras hemsida. Jag har redan fått en enhet utbytt då min första tvärdog efter någon dag. Dennas serienr tillhörde också de felaktiga och problemet nu är väl att Garmin saknar fräscha exemplar att byta ut med. Förfarandet med utbytesenheter är ju vida känt tex fråm mobiltelefonmarknaden så det får man nog acceptera. Om man börjar läsa det finstilta så finner man nog också att man sitter där vackert på pottan. Det tråkiga är ju att båtsäsongen börjar dra igång på allvar och det är nu man vill kunna använda prylen. Läxan man kan lära sig är att aldrig köpa nysläppta produkter. /Leif

Garmin har via återförsäljaren fångat upp de som liksom jag köpt en 520. Huruvida felet kan förekomma på andra modeller vet jag inte. Man undrar om maskineriet kan skilja sig så mycket mellan de olika 500-modellerna. /Leif

Jag har idag fått ett brev från Garmin där de återkallar alla: GPSMAP 520 med serienummer 132000000 - 132001915, GPSMAPs, utan givare med serienummer 133000000 - 133003139 samt GPSMAPs med givare med serinummer 133000000 - 133003369. Dessa kommer att skickas till Garmin i England för reparation. /Leif

Min felvisande GPS map 520 har varit inne hos Garmin sedan 25 maj och igår ringde jag med den obehagliga misstanken att den kanske inte hade kommit fram till dem överhuvudtaget. Men jodå, den fanns där och tydligen var det ett hårdvarufel som Garmin försökte lösa innan de skulle kunna skicka ut felfria utbytesenheter. De av er som har heltokiga GPS:er skall nog inte bry sig om att försöka uppdatera mjukvaran då det inte är där lopporna sitter. /Leif

Även min nyinköpta 520 betedde sig. Vi stillaliggande åkte den omkring av sig själv och väl igång så låg den långa stunder helt bredvid, 100 - 200 m och gav en sågtandslinje. Helt oanvändbar så den har jag skickat till Gramin för garantiåtgärd. /Leif

V-form och Y-form, man tackar. Det var precis ett så beskrivande namn jag letade efter. Att jag nämnde Fogelsta och TIKI var bara för att illustrera. Det kanske inte har så stor betydelse hur chassit är uppbyggt för det är inte säkert att balkdimensiorna är lika. Kanhända kompenseras Y-chassina med krafigare balkar. Däremot kan det ju inte vara en slump att alla större trailers har V-chassi. Om man skall gå ner på fabrikatsnivå så kan man tänka sig följande alternativ för obromsad trailer som lastar 500kg. Det är underförstått att det skall vara 80 kms även kallad EU-trailer. Trailers med Y-chassi REKO FB 1719 TIKI BT700/750 TK BT750 Trailers med V-chassi Bålstasläpet REG-750 D Easyline 750 U Fogelsta 754 U KAFO P 750 Variant 750 BL Jag tar tacksamt emot synpunkter från de som har egna erfarenheter av dessa trailers

Inför köp av obromsad trailer behöver jag lite synpunkter från er andra traileranvändare. Jag har fått för mig att en trailer där ytterbalkarna är dragna ända fram till draget bör vara stabilare och inte lika svajig som en trailer med enkel balk fram till draget. Det skulle vara intressant att höra lite synpunkter. Exempel på de två typerna skulle kunna vara Fogelsta 754U resp TIKI BT750. Är det någon skillnad i stabilitet. Båtens vikt i mitt fall är ca 500 kg.

Om det är bullhorn det kallas så är det det som jag har och motorn är på 125 Hk. Men det är inte byglarna som håller kolven som är rostiga utan de vinkelkopplingar som hydraulslangen är ansluten till. På båtsystems hemsida ser jag att dessa finns både i rostfritt utförande och följdaktligen även rostande utförande. Det är väl så att man har sparat in någon hundring när man har plockat ihop paketet vilket ju är synd för mig men också ger hela konceptet dålig kred.

Nu har jag trots eller tack vare era kommentarer beställt vattenskidstången. Nu återstår bara sjösättning, vattenskidor och rep och sedan kan jag ju rapportera om mina erfarenheter av ev brak, knack och böjd stång.

Tack Spajn Det är en utombordare i mitt fall också. Hålla kolven ren säger du. Då menar du väl ute i motorbrunnen. En sak som har förvånat är att de vinkelkopplingar som sitter på bygeln till motorn är nåt otroligt rostiga och det ser nästan som om det har blivit sprickbildningar i dem. Finns det någon risk att de smäller av. Vad är det för tryck i en sådan här anläggning egentligen?

Vår båt var utrustad med en hydraulstyrning av fabrikat LS när vi köpte den begagnad. Jag undrar nu vad ni andra ansvarsfulla båtägare brukar uföra för underhåll av den, om ni nu gör det?

Hej Markus Trots att man är uppfödd med båt är man bara landkrabba här så det gäller tydligen att skriva inlägg utav bara h-e. VK Marin, www.vkmarin.se har en prisguide för Ryds. Enligt den kostar en vattenskidstång för Rydsarna 568, 510 och 478 1690:- utan montering. På ryds.se hittar du även närmaste återförsäljare /Leif

Jag tackar för svaren hittills men skulle vilja att ni om möjligt utvecklar lite - Fredik W, med vilka belastningar har du använt den, vad har du dragit, hur har du startat, osv. - Stefanius, har du bara upplevt att stången böjt sig eller har det också uppstått skador på infästning eller skrov, var böjningen av stången bestående. /Leif