Mawi

Av dessa 40 döda i båttrafiken hade endast 2 st försökt starta motorn genom att hälla bensin över sig och tända på. (källa: min fantasi). Dvs 38 st döda hade inte gjort detta, således borde det vara 19 gånger farligare att starta motorn på konventionelllt sätt kontra att hälla bensin över sig och tända på. Någon som vill låna tändstickor?

Lite fakta: startmotorn är på 700w dvs ca 55 A. Generatorn är på max 60 A. Dvs max ström borde vara ca 15A. Med 6 mm kabel ger det ett spänningsfall på 0,45V. Detta innebär en laddspänning på 14-14,5 v dvs i reliteten ännu lägre ström. Så någon fara med kabeln blir det inte. Vad gäller laddningen så blir ju det batteriet sämre laddat, men det utjämnas ju med solpanelen så småningom, spänningsfallet går ju mot noll med sjunkande ström. Borde kunna funka. Säkring låter bra, för att skydda mot något oförutsett. Skall denna sitta nära förens batteri eller nära banken? Skall man sätta 1 i varje ände? 25A ?

Tack för svar, i alla fall till de som försökte svara på frågan. Ja det är för viktfördelningen som batteriet skall sättas fram. Kalkylatorn var ju bra, enl den så föreslår den 6 mm2 om jag räknar med 15A och 10 mm2 om jag räknar med 17A. Detta måste ju vara spänningsfallet som styr kalkylatorn, och inte strömstyrkan. För om man bara ser till denna så skulle det väl räcka med 1,5 mm2 ? Och spänningsfallet är väl inte intressant, annat än att det begränsar ju både ur och uppladdning i det främre batteriet, när sedan solpanelen laddar med ett par A fördelat på batterierna så blir ju spänningsfallet försumbart, tänker jag rätt då? Batteriet skall inte användas till något särskilt, utan vara del i husbanken. Varför skulle jag då behöva grövre kablar som någon föreslår? Säkring kanske är en bra ide, men varför, jag har ju inte det mellan de andra batterierna!

Hej! Jag skall komplettera med ytterligare 100 Ah batteri i båten.Detta kommer attt stå i fören ca 5 meter från den övriga banken på 4x70Ah 1startbatt på 60 kopplat via skiljerelä. Hur grov kabel kan behövas? Max laddning är ju ca 70 från genaratorn fördelat på 400 Ah så blir ju det max 17.5A på de nya batteriet, eller delat på 5 batterier så blir det ju ca 14 A. När startmotorn går så fyller väl förbrukarna på startbatteriet eller? Vad är startströmmen 200 A? Hur skall man tänka? MVH Martin

Thule: Knappen skall vara fjädrande, man trycker in den för att frigöra brytaren, ett tryck skall räcka. Jussi h: Hur går det med din biltema pump? Funkar den fortfarande, vet du om modellen går att få tag i fortfarande? Skulle du kunna ordna bild? Jag renoverar mina oxiderade stift varje vår och börjar tröttna på det. Martin Senast ändrad av Mawi | 28 juni 2012 | 11:45

Jag har 2 st 50w solpaneler, den ena halvfast monterad på däck, dvs ger alltid laddning. den andra plockar jag fram ur stuvfacket när vi ligger stilla ett par dagar, i naturhamn. Då ställs den eller sätts up på bommen eller masten med ett par gummisnoddar, vinklas sedan ett par tre gånger per dag fär att få bättre vinkel mot solen, även den halvfasta kan lossas och flyttas mot solen om det börjar sina i bankarna. Lite småkrångligt men slipper mer än en panel på däck för det mesta och kan ändå anpassa efter behoven. Och som de flesta har sagt fyll på med så mycket Ah du kan få in i eller har råd med.

Hej! Jag vet inte om detta går på ipad, troligen inte, valde själv en Android-platta. Jag har en iphone, och det är ju irriterande svårt att göra vissa enkla saker med den, i alla fall för mig som är van vid pc. Så det fick bli en android. Där går det att med en äldre (1.8) version av programmet MOBAC tanka ner Eniro korten till PC. Sedan går det att köra i Oruxmaps på plattan. Toen: testa detta. Jag har precis testat, har inte fått helt kläm på vad som är optimalt, men det ser grymt bra ut. Det finns en gammal tråd som delvis avhandlar detta. Själv har jag laddat ner insomning 9 till 16, delade upp kusten i lite olika sträckor, men valde tyvärr för litet överlapp mellan kartorna. Möjligtvis om man ändå skall göra hela kattegatt och skagerack som ett kort, men det tar gymt lång tid...

Psedonym: Jag limmade med PU lim, inte cascol men samma typ. jussi h: Tack för info, varför lade du inte en sträng under hela kabeln? Var köpte du kabel? Martin

Spancox: Nej det finns inte plats!! Tack för tipset på ovanstående kabel, men den var för glatt, limmet fäste inte. Någon som vet var man kan köpa förtennad kabel inte allt för dyrt?

Nej Bommen har du kvar där nere, men kanske att det nedtagna seglet kommer för högt. Jag har inte mastat på ännu. Men har en liknadnde öppning på min mast. Där finns ett stopp som jag skruvar fast så att travarna inte åker ur, sitter högt men inte så högt som på din bild

Killerboos förslag är ju både enkelt och funktionellt. om inte det nedtagna seglet hamnar alldeles för högt vill säga.

Jag vill ha mina kablar i kabelrännan som alltså är samma som likrännan, se tidigaare bifogad fil om intresse finns. Men inuti själva masten vill jag alltså ha rent för att kunna få helt tätt.

Nej jag vill inte ha några kablar inne i masten, detta för att jag har genomgående mast och skall försöka göra ett tätt skikt för regnvatten inne i masten. Men jag inser ju att det är en del jobb och skule ju därför gärna gör ett så bra jobb att det inte behöver göras om om ett par år.

Verkar ju vara bra, undrar om limmet fäster mot ytan?

Jag hade samma problem på en tidgare båt, där hade man fräst upp ett spår för att repliket skulle lätt gå in, jag som ville ha travare satte dit en aluminiumprofil som jag fräste ett lagom brett spår i. Att hitta denna storlek var det svåra. Via en tillverkare av aluminiumprofiler fick jag reda på att de enda som beställde denna storlek var en tillverkare av torkställningar. Jag kontaktade dessa och fick köpa en liten stump som passade perfekt.

Hej tänkte dra nya kablar till lanternorna i masten. Har en gammal selden mast P-profil. Där är kabelrännan gemensam med likrännan. Och kablarna skall limmas. Selden har en skrift om detta http://www.seldenmast.se/_download.cfm?id=6609&download=6014073&filename=595-557-S.pdf Vilken slags kabel skall man välja, 2 ledare bredvid varandra, utan ytterhölje eller skall man välja där det blir en rund kabel med gemensamt ytterhölje ( fattar ni ?) Förtennat ? 2.5 kvadrat? ,(masten ca 13 m)., Selden remommenderar ju cascol trälim 1809, åsikter om detta? Är det svårt att hitta i butik tror ni? Eller är detta typ standard trälim? MVH martin

Tack för hjälpen! Fanns att beställa på Watskis hemsida, hämta upp i valfri affär!

Du behöver som sagt en adapter. Du kan sedan öppna ventilen genom att trycka in och vrida på den , pumpa sedan upp till nästan fullt, lossa snabbt bajonetten och vrid tillbaka ventilen. Nu är den stängd, men det är en backventil så du kan (mot ganska hårt moststånd) pumpa upp det sista och sedan lossa bajonetten utan att det läcker ut. Martin

Jag har frågat på Viking, de sa att de inte fanns att få tag på. Hjertmans har jag inte frågat på, men jag har frågat just Inger om råd förut, hon är ju mycket kunnig, så jag får ta mig en sväng förbi någon dag.

Hej ! Har en 40 år gammal seldenrigg. Spridarfästena ser ut så här. letar efter själva gummi bussningen i första hand. Har skrivit till Selden men ej fått svar. Någon som har tips om var man skall leta? Martin

Hej ! Tittar över riggen lite. Kickfästet är trasigt ser ut så här. Har hittat hos Benns men bor i Gbg. Någon som vet var man kan hitta i affär eller vad man skall söka på för fras på nätet. Länk till benns http://www.benns.se/strip-boom-hanger-p-1932.aspx Ang popnitning: Jag har 2 gamla tänger liggande men har i princip aldrig använt någon av dem. Var för nåt slags nitar är dessa med plast i mitten? Vad skall man ha för att nita rostfritt i aluminium? Hur väljer man grovlek på popnit, skall den precis passa i hålet? MVH Martin

Om det bara saknas någon cm i hörnet så skulle jag överväga att kapa bort den biten på skåpet. Jag hade själv samma problem, kontaktade leverantören bara för att höra så att det inte satt något viktigt innanför plåten, det gjorde det inte. Sedan visade det sig att det fick plats utan modifiering. Martin

Hej igen och tack för kommentarer Ja båten verkar vara konstruerad helt utan tvärgående balkar, innerskrovet är ju ett slags balk förvisso, men i mycket tunnt och svagt material, man ser också sprickor i denna och i plasten runt kölsvinet. Innerskrovet och inredningen som är i ett stycke har också lossnat från skrovet. Jag hade också en besiktningsman från försäkringsbolaget där, (inga pengar blev det), i efterhand så tror jag att han skarvade en del bla så missade han helt att det inte är några egentliga balkar, men han pekade ju i alla fall på sprickorna som finns. Nu har jag även haft dit min tilltänkta konsult, Då hade jag sågat bort en mindre del av innerskrovet så att man ser tydligt att det inte är frågan om några egentliga balkar. Han verkade betydligt mer kunnig och gjorde direkt upp planer på hur man skulle förstärka upp kölens infästning i båten. Inte helt olikt Hasse o´ s lösning. Först såga ur hela innerskrovet på båda sidor om kölsvinet, slipa rent hela detta området och nere i kölsvinet. slipa bort plasten runt kölbultarna, (ja dessa är inplastade), och i hela kölsvinet. Förstärka själva botten på båda sidor med ca 5 mm epoxi och matta. sedan 2 st tvärgående balkar. 1 bred där den tidigare balk-liknande innerskrovsdelen var, 1 smalare längre fram. Dessutom 2 längsgående balkar för att ta upp krafterna vid en ev grundstötning. Sedan utslipning av sprickor och spackling med större radie i kölsvinents hörn. Enligt besiktningsmannen skulle det här kunna kosta upp till 100.000:-, vilket blir helt absurt på en båt värd kanske 160.000:- Andra källor har ju också föreslagit 50-70 tusen för detta jobbet. Hur som helst konsulten, från ett välrenommerat varv, menar att han kan göra det för ca 30.000. Helt plötsligt låter detta billigt. Jag skulle dessutom kunna göra förarbetet själv och då spara ca 1/3. Jag känner mig nu mycket lockad att tacka ja till hans förslag. Då blir det i och för sig dyrt, nej fel inte dyrt, men mycket pengar, dock förmodligen grymt bra och jag kan i stället jobba med det jag kan på dagarna i stället för att ligga där och slipa glasfiber med mina biltemaverktyg. Ja jag känner nu i skrivande stund att det får bli så, skall bara be om några förtydliganden i den detaljerade offerten. Jag skall se om jag kan fixa lite före och efterbilder. Martin

Hej! Vid upptagningen i höstas noterade hamnkillarna att kölen svajade. Jag har nu börjat titta på detta, det verkar som om det saknas riktiga kölbalkar. ( ohlson 8:8 från -72). Det har spruckit lite här och där i plasten kring kölen och i inredningens infästning i skrovet. Kölbultarna verkar ok. Jag har fått lite tips från några kunniga om hur man förstärker och gör nya balkar. Förmodligen hyr jag in ett proffs som konsult för mer exakta råd vid själva konstruktionen. Dock är tiden som småbarnspappa begränsad för själva jobbet och att låta ett varv göra allt blir absurt dyrt. Är det någon som har tips om eller känner någon som man kan hyra in för att få hjälp med delar av själva arbetet. Andra tips mottages också tacksamt, jobba i polyester eller epoxy? Första jobbet blir dock att såga ut innergolvet som täcker allt så att man ser ordentligt. MVH Martin

Nu hittade jag en mycket smidig lösning. Man måste så klart ha adblock installerat. Gå in på verktyg -- adblock plus -- filterinställningar... tryck på lägg till filterprenumeration... välj easylist, sedan blockerar den den mesta reklamen på de flesta sidorna. På MG ligger reklam för segling och båtnytt kvar, sedan laddas det en massa skript ( vad det nu är för något) som heter ngt med google i och dessa har jag blockerat utan att ngt avgörande tycks hända, nu går det snabbt!!!! Martin