Jokijoker

Hej, hur kollar man det?

Hejsan alla båt kära människor. Det är så att jag har ett problem med min båtmotor, som jag tänkte dela med mig av, med hopp om att någon kan svaret. Händelseförlopp: Jag lämmnar hamnen på ingarö med min båt och brassar på ut på sjön i max hastighet på 30knop (som den ska). Sedan när jag kommit kanske 1nm så dör den sakta. Soppa torsk tänker jag och kollar ner, men nej, den var halv full (8 liter) så det var inte felt. Så när jag startar så vill den inte. Utan när jag har mycket neutral gas så går den igång, och efter ett tag så sänker jag till ingen neutralgas, och då går den som om det vore någon låg antändlig bensin i som diesel. För den skakar mycket och går mycket lägre i varv en den ska. Sedan av misstag sneglar jag över battariet och den visar ladda batteriet kan den har något med motorns aggerande att göra? Aja och jag vänder och kör hem, så kommer jag inte mer en 100 meter innan den dör och jag måste ta hög neutralgas sedan snabbt på med växeln för att den inte ska dö. Och då när jag skulle starta så ville inte startmotorn, inte efter en vila på 2 minuter så gick startmotron som den skulle. Den går då inte heller snababre en 15 knop. Idag kom jag ner för att kolla om den startade eller om det var något som självläkt, men det var det inte men efter ett tag så kunde jag har noll neutralgas och den dog inte, men samma riktigt låga varvtal. Någon som har någon fundering, eller har haft liknade fel, men andra symptom så snälla dela med er. Skulle inte vilja förstöra sommaren. Hoppas nu ni får en kanon fortsättning på sommaren! Simma lungt! MVH Oscar Senast ändrad av Jokijoker | 25 juli 2008 | 18:03

Hej, jag tycker att min plastbåt har börjat bli lite solblekt, så jag tänkte fräscha upp gelcoat. Undrar bara om ni har några tips på hur man gör och om det finns någon enkel metod. /Oscar

När du tömmer växelhus oljan ska du ta bort den nedersta först och sedan den översta så att allt rinner ut sedan trycker du i en viss mängd olja i nedre hålet tills det kommer ut lite där uppe, det är bra om man är två presoner förnär det kommer ut där uppe så stoppa ett finger i översta hålet så att allt inte rinner ut igen när du tar ut tuben !. skruva därfter tillbaka den första skruven och tillsist den översta.

Hur bottenmålar jag då, ska ajg skrapa bort snäckrona först och sedan vårslipa bottnen ? eller ska något imellan eller efter åt ?

ja, det var bra TACK, någon annan som vill hjälpa stakars mig, blir helt överlycklig om någon delar med sig av sina kunskaper.

Hej jag har en plast båt som jag tänkte bottenmåla i vår, men hur gör jag det på bästa sätt. Förra ägaren hade haft på 2 lager epoxi på, men det hade flagnat bort till våren 2007. Så frågan är hur och vad jag ska måla på med, Båten ligger på östkusen. Vore så jävla snällt om någon kunde gör en manual eller steg för steg instruktioner. Hälst från allra början med borttagning av snäckor. Stort tack på för hand Mvh Oscar

TACK så mycket för alla svar, jag tog en tur med mindre trimm en jag brukar ha, och det funkade!!!!!!! TACK ska ni ha

Hej, jag har en Yamaha 50 hk 3-cyl 90a. När jag har motorn varm och går som klockan, så kan jaggasa upp i sa 10 - 18 knop och göra en rolig gir så i vissa fall känns det som att motorn varvar ur den typ koplar bort växellådan och går högt på friläga tills att man drar av på gasen en snabbis Så vad kan vara fel på den, MYCKET tacksam för allt hjälp ni kan komma på MVH // Oscar

Trevlig midsommar !!! Inget motorbåts körande efter nubben ´ , tänk på det

Annars kan man ju säga att jag är stoltöver min flipper 470S, även fast den har en v-botten vinkel på 20 så klarar den endå ganska hög sjö, om man håller i sig . Vet dock inte hur platt 470GT är i bottnen.

Oj, sju trådar.. måste blivat något knas i data apparaten

BÅTJÄVEL!!!!!

Grattis, tog mitt för 2 månader sedan. som alla andra har sagt kunskapen är viktigast, men oxå omman blir stoppad av te.x kustbevakningen för fart-överträdelse så underlättar det om du inte har id med dig, så du kommer snabbare där ifrån

så ska det stå