Dagodfather

Lång rigg är det på denna, Den fungerar fint, behöver dock bytas stift i den, Det medföljer även en identisk motor till som fungerat bra,förrutom att växelhuset frusit sönder längst ned och ja den skall säljas till förmån för en ny större motor, maila mig på fredrik.sunden@bredband.net om intresse finns.

Det blir nog fint det, kul med lite bilder då vi har identisk båt och man ser hur du gör osv, Har testat ett par borrhål i min botten och kollat akterspegeln, det verkar vara i helt ok kondition. för min del blir det nog mest lite småplock under vintern nu då jag ej har möjlighet att ha båten inomhus. Till våren blir det dock teaklaminat (golvet)i hela båten klä om de blåa sätena och soffan till vit vinyl, lacka det bäbisblåa inuti båten vitt, slipa ned träet och lacka det vitt med. Samt minst fördubbla motorstyrkan, eller gå på en sprillans ny motor runt 75-90hk. Sen borde den va rätt okej som båt.

gissar på att det är 12mm marinplywood.

frontrutan

förarplatsen

golvet vid dörren till kupén

fotat längst bakifrån bär batteri och tank finns under soffan, fotat framåt mot fronten av båten, man ser hur plyfan ligger.

Sedan kommer ett par bilder på golvet hur det ser ut på sidorna av båten, golvet ligger på det gamla golvet ser det ut som.

Lägger upp lite bilder så ser du hur det ser ut i båten. först en trapp med förvaringsutrymmen på vänster sida bredvid förarstolen.

Här fanns det ngn sida med en -66 med en 100hk på http://motonautismeancien.free.fr/daycruiserspolyester.htm

Då är det ju iofs inte så konstigt om det tycker att det är tungt med 4 pers o en gammal merc 650 som utvecklar max 50hk på propelleraxeln:)

så om jag avläser rätt så är maxlast 600kg, den är gjord för max 6 personer och max stryka på motor 150hk.

faan vad kul med ngn mer som har samma båt, vart hittar man identifieringdbrickan i båten tro? den planar med 1-2 personer ombord men med fler blir det för tungt. därav skall jag byta till en kraftigare och snålare motor. min har ingen tank i fram, hålen är igenplastade. funderar dock att placera batterierna där för att få lite motvikt. det som blir till vinter vår att fixa för min del blir att lägga på teakgolv ovanpå marinplyfan, måla de ytor inombords som idag är ljusblå till vitt. samt klä om soffa och förarstol med vit vinyl, samt ett motorbyte. sen blir det att sälja den till förmån för en snipa:)

Jag kan fota lite hur det ser ut med golvet och lägga upp så får du se.

njae blir inte så dyrt, polaren tar hem containervis med grejjor så det blir inte många kronor i moms o frakt o tull eftersom det räknas på en klumpad summa som skrivs ned ganska rejält, blir ca 5 -7 papp i tull o moms o frakt , totalt för en motor i kartong.

Någon som har en uttern 690 eller finnsport 650 som har någon uppfattning om detta?

Exakt... därför jag ställer frågan om INOMBORDARE och inte utombordare...

Hmm måste man redogöra exakt varför man ställer en viss fråga på detta forum? Enkelt, jag är intresserad av de två ovan nämnda båttyperna ovan samt även albin... albin vet jag vad den förbrukar, dock ej vad de andra ligger på i förbrukning i dessa låga farter....

Ptja... för att det är den farten jag färdas mest i och undrar därmed vad förbrukningen kan ligga på med inombordare.

Hej undrar vad förbrukningen på någon av dessa med inombordare ligger på när man ligger i låga farter dvs 3-5 knop, om de ligger mycket högre än tex en albin 25á i samma fart?

Kollade runt lite och såg att en sprillans ny merc 90 fyrtakt kostar ca 40 000kr i usa, lite billigare än i sverige, så det blir nog att försöka hämta hem en ny från staterna, även om man går miste om garantin så tjänar man ju på det pga den enorma priskillnaden...

Jo 90hk kanske skulle få den att orka upp i plan med full last, ingen annan med en kabinbåt i 6 metersklassen som har ngn känsla för vilken bestyckning det borde vara?

Jag undrar också vad som kan behövas för motorbestyckning på denna båt, satt en merc 650 på den, men den orkar inte med båten dvs 2 pers och den klarar precis att komma upp i plan, 3 eller 4 pers så orkar den inte, testade motorn på min flipper 450 o den flög upp i plan o gjorde drygt 30 knop... så motorn funkar som den skall men båten verkar väga bly och behöver nog en kraftigare bestyckning i motorväg.... undrar hur kraftig motor man kan ha eller vad den behöver ha hehe,,,,

lägger upp lite fler bilder på skapelsen, om ngn aver känner igen modellen eller sett den tidiagre.

Jo har också hittat massor och åter massor av segelbåtar med det namnet. Dock inga motorbåtar förrutom min, vore intressant om man kunde hitta vem som tillverkar segelbåtarna med samma namn om de tex har någon hemsida där man kan läsa lite histora, och om det där står om de har tillverkat motorbåtar osv, Förra ägaren hade ingen historia, jag tar lite mer bilder imorgon och lägger upp här så kanske någon kommer på ngt.