lyran

Tjena, Nu har den aågats å lagts på plats... Ma jag har fått kalla fötter.. Funderar på att olja istllet, vad ska man använda för bra skydd? ommer naturligtvis attgå på det men detär ju i ruffen den ska ligga så det blir ju inte så mkt spring. Förslag? //Lyran

Instämmer helt! MG är till för utbyte av erfarenheter, objektiva sådana. Annonsering bör ske på andra sidor såsom blocket etc. Dessutom, är produkten så bra som framhävs lär det sprida sig fort här på MG iaf. Risken är att folk irriterar sig och väljer att inte testa produkten... //Lyran

Tja, Kanske sitter vid förarplatsen eller är kopplad direkt så kylen går igång vid laddspänning (motorn igång eller landström inkopplad). //lyran

Ta de lugnt! Kompressionen kollades både en och två gånger efter det för att verifiera... Antingen var kompmätaren jag använde kass eller så kan det ha varit felaktigt utfört, men kompen var det inget fel på i alla fall. Så, nu ska jag ha en riktigt god jul!

Nu ska det vara löst! Var en bränsleslang som var gammal och sprucken... Fick inte tillräckligt med bränsle! Samma dag som upptagning gjordes mätningen... Vattenfyllt skrov, vatten i kölen, kapell uppe och en halvfet förare gav följande resultat: 3910 v/min (3600 innan med perfekta förhållanden) och 93 lit/tim, allt enligt inkopplad dator. //lyran

Tjena, Skulle lossa på fästet till vattenpumpen igår för att snygga till det och var tvungen att lossa på en kylslang för att komma åt. Följden var ju att ca 10l vatten/glykol tappade ur motorn... När jag fixat allt igen, behöver jag köra motorn pånytt med vatten/glykol??? Tack på förhand! //lyran Senast ändrad av lyran | 13 december 2007 | 10:54

Nej, det är ingen yta man går på och inte heller glasfiber över hela, därför tängte jag bara måla över... Men vilket fabrikat ska jag ta...?

Det är plywood som sitter från skrovsida till skrovsida. Glasfiber är laggd för att ge den stabilitet och sedan är det målat med något, som hela skrovet är målat med invändigt... Lite utav det has läppt så jag skrapade bort flagerna och hat låtit det torka ordentligt. Dax att måla över det igen man vad ska jag använda? Som sagt, inte nödvändigt att det blir snyggt, durken ska på igen... men jag vill ju att det ska tåla mot framtida fukt naturligtvis. Förslag? //lyran

Har själv slipat å skrapat färdigt, vad ska jag måla med? //lyran

Hejsan, Har lyft upp durk och matta etc i ruffen å sett att det varit lite angripet av fukt... Har skrapat och låtit det torka ut ordentligt å nu e det dax att måla över... Vad ska man måla med? Gelcoat/topcoat? Ska naturligtvis inte vara något snyggt jobb, bara så det blir tätt och skyddat, det ska ju läggas över snart igen. Tack på förhand! //lyran

Hejsan, Vad jag förtått så är den obehandlad... Det är den typen med vita inlägg. Har samma typ i sittbrunnen och den är lackad men det är gjort av förra ägaren... //lyran

Har du något bra fabrikat eller duger det med vilket som helst?

Tjena, Ska lägga in nytt golv i ruffen. Teakplywood av nåtad typ... Vilken lack ska jag använda? //Lyran

Hej igen Marie, Fick ditt meddelande men kunde tyvärr inte svara... Det är mkt otursamt att Flipper Marin inte kan leverera reservdelar till de båtar de säljer!!! Inte mkt Ni kan göra åt det heller, annat än att bli förbannad och irreterad... Gör ett försök att kontakta andra firmor som säljer Flipper för att se om de har bättre kanaler hos tillverkaren i Finland... Annars är det nog bara att bita i det sura äpplet å gå vidare... Ta det som en erfarenhet å njut av nästa båtsäsong. Ni kan dock glödja Er åt att folk läser här på MG, tror knappast att Flipper Marin i Täby tycker det är särskillt bra PR. Lycka till!

Hej Marie, Tråkigt bekymmer det där!!! Det är förvånande lätt att malla med kartongpapp om utrymmet där tanken sitter är tillgängligt. När det är klart går ni till en mekanisk verkstad och ber dem tillverka en ny i rostfritt efter Er mall. Det blir jättebra och det är enkelt. Fråga här på MG om Ni är osäkra. Tänk bara på att det ska finnas vissa hål tex, bränsläpåfyllning där slang ska sitta, avluftning där slang förmodligen sitter, inspektionslucka vilket är bra att ha etc. fråga på så får Ni hjälp. Skulle tro att detta alternativ kan bli betydligt billigare oxå... Lycka till!

Kanon, ska prova imorgon! Tack för snabbt svar!

Kolla www.infranordic.se Gör en förfrågab till den. Lycka till! //lyran

Hur gick det för dig??? Råkade ut för samma bekymmer idag när jag skulle demontera mitt derv för första gången... //lyran

OK, Tack för det, borde inte vara nårga problem då... Borde man ta drevet till verksan å låta provtrycka det först? Enl uppgift skall drevet vara genomgånget 2006 av aukt VP verkstad... Kan ju lika gärna vara en packning till någon av pluggarna. Det är ju som sagt inte mkt vatten som behövs för att det ska likna Baileys, dessutom så skiktar det sig inte alls. Vad tycker Ni?

Tjena, Har nog samma bekymmer... Klarar man detta själv med hjälp av verkstadsmanual eller måste man lämna in drevet? Dyrt? //lyran

Tjena, Tappade mitt 290 DP på olja i veckan... den vat lite åt det vita hållet oxå. Har en verkstadsmanual till 290 men undrar om det är svårt att plocka isår och åtgärda själv (tänker på packboxarna) när jag hittat feöet??? //lyran

Ungefär en sådan lösning jag hade tänkte mig... Vilket märke använder du?

Nu känner man ju sig bra dum... Menar naturligtvis Anchorlift!!! //lyran

Hejsan, Ska sätta in ett ankarspel i vinter... Monteras inuti motorrummet ovanpå en låda för att slippa en stor box på badbryggan... Vad fungerar bäst mellan kätting, lina, blyad lina eller kombination??? Har kikat på ett Anchormatic... då skulle jag kunna använda befintlig kätting/lina ihop med en bordgenomföring. Erfarenheter/förslag/synpunkter mottages med varm hand! //lyran

Det låter ganska troligt... Är det enkelt att byta, billigt? Ingår en sådan i impellersatsen från VP? //Lyran