Zantax

Hej. 350 och 496 är kubiktum för slagvolym i cylindrarna. 350 = 5,7L Drev finns det ganska många varianter av de vanligaste är Alpha, Bravo, Omc och volvopenta. Dessa finns i flera uppdateringar generation 1 gen 2... volvo har sifferbeteckningar ju högre desto bättre. Duopropp är som det låter dubbla propellrar. Detta har många fördelar tex att det motverkar slingrig sjögång vid låg fart och att man kan backa rakare än med singelpropp osv.. Dyrt att gå på grund bara.. 240 timmar kan nog vissa extrema typer komma upp i på en sommar, jag har snittat på 45-75timmar per sommar. Antag att du sitter i en bil i 100 knyck i en timme det kommer du 10 på. 10 mil ggr 240 = 2400mil knappt inkörd. Z

Mitt Powertrim slutade fungera, just nu klickar bara solenoiderna men inget händer. Det kommer ut tre st kablar från powertrimmotorn 1svart 1grön och en blå. Den svarta går till jord. Resten är nog hemma fixat. Min tanke gång är denna: Om jag kopplar bort trimmotorn från skatboet med kablar och solenoider och därefter kopplar svart till jord så ska man kunna köra motorn genom att koppla grön till plus för att trimma upp och blå för att trimma ner eller viseversa men det borde väl funka så?

Japp!! Turbo finns på ebay som skall ge ca 25% hk ökning samt att vridet blir högre lägre ner i varvregistret. Goggla på mecka själv det är en kille som släppt en DVD om v8 trimmning och det kommer en till om insprutnings tuning. Kul att det är nån som reder ut begreppen till en lekman.. Z

I prisspannet 400-550 tkr på blocket finns det en mängd båtar som är spännande. Om man går ner ett par årsmodeller får man ju en båt som ser exklusiv ut. Jag tyckte denna såg tråkig och billig ut,, men smaken är som baken. Röd och prickig

Tja. Ett litet inlägg, spelar det nån roll om han gasar med en mpi motor ? det sitter ju spridare.

Hej. Det låter som bränsletillförseln, som att den inte hinner med när du gasar upp på fullt. Gör rent i förgasaren igen och demontera flotören/flottöerna och alla munstycken och smörj/bada dem i nån skön rost o fukt drivare tex 5-56. Lycka till Z

Hej. Den enklaste försäkringen är att köpa en spolmuff och koppla den till en dunk med glykol. Kör igenom ordentligt och sov gott ända till i vår. Z

Tror att jag har sett beg trimm på ebay. Annars kan du ju sätta på trimplan med vant skruvar på båten som budget variant om det är snabbare planing du e ute efter.. MVH Z

Hej Perra. Har hört att man ska fetta in toppackningen om man har sånt problem. Eller om du kan få tag på en tjockare packning, det finns ju packningsark så att man kan lägga orginal-packningen som mall o klippa till en egen. Vidare finns det packning på tub, nåt klet du kan smörja på bägge sidor om packningen. MVH Z

Trist att det är höga priser men på sjö mackarna är det ju inte nån direkt komers på korv, tidning, lösgodis och hyr filmer så man får väl fultanka ett tag till.. 800 per fultankning = två restaurangbesök med tjejen i skärgården ex dricka... Hon e en svamp =) Z

Tja.. Klart du kan.. Snacka med försäkringsbolaget först om du har försäkring och om det finns plåtar som du inte vill plocka bort. Sätt fast en aluplåt ca 4mm på och innanför aktern med pl 400 eller sikaflex och bulta fast den så att du fördelar trycket. På med en 70 hk 2-takt johnson för 2-4 lax och njut i 25 knop.. glöm ej hörselskydd.. MVH Zantax

Plastkulor ? Vart sitter de ? Jag har oxå en 5.0a och har plockat isär nästan allt men har inte registrerat några plastkulor... Skulle 2 plast kulor känna av vilket knä som är varmast ? eller vad har de för funktion ? MVH Zantax

Jag skulle aldrig ge mer än 10 men det finns säkret nån. Det är ju en 20 år gammal motor.... Möjligt att en skojare skulle kunna sälja den för 20 till en som inte vet bättre. 25 för en johnsson 60hk -88 Hmmmm Skulle inte tro det.... MVH Zantax

Tja Patrik. Kolla så att muttrarna sitter fast bakom instrumentet. Varvtalsgivaren brukar vara tändspolen. Men ta det varligt med den... Bryt huvudström och koppla helst bort batteriet helt innan du börjar skruva på muttrarna där. MVH Zantax

Hej. Det finns sprängskissser på drev punkt se. Hur gjorde du vid vinterkonserveringen ? 20L dunk och en klämma över drevet ? Tog du ur termostaten ? Om du inte tog ur termoststen bör du nog kolla så att fryspluggarna sitter kvar. Starta på land innan du sjösätter med vattenslang och klämma. MVH Z

Strömmen går ut mot trälhavet vid 6 rycket så du får nog montera på segel på coroneten om du vill in till waxholm ;-)

Så va det avklarat. Premiären för året. Samt premiären att träffa kustbevakningen. Samt premiären att betala fortkörningsböter. 20kn vid 12kn zon = 2000:- Ps -skönt att tjejen körde... Kodjupet Waxholm..

Sea`n sea har nästan alla tbh hyffsade priser delux åk till Hansen racing. Billiga verkytg finns på clas, biltema och Jula. Tändstiftsnyckel med förlängare, oljefilters avdragare, fasta nycklar, mejslar, multimeter = oumbärlig, silikon sikaflex mm mm mm. MVH Z

Hej. Går det att varva den högre än 3000rpm när du inte har växel i? Har du bytt propeller ? Vilken värme kommer den upp i när den är varm ? Vad var det för värme vid varm innan du bytte till sötvattenkylning ? Går den orent ? Orent vid högre varv ? MVH Z

Det tar inte så värst lång tid att byta över delarna men det kan vara värt att blästra och lacka om de gamla delarna med ny värmebeständig färg.. kul när allt ser nytt ut.. Byt packningar mellan knä o limpa.. och stödlager när ändå motorn är ur.. Det finns ett rebuilding kit på drev punkt se för cirkus 1500:- Det finns ett specialverktyg för att centrera motorn mot drevet, jag lånade det vid marinan där jag köpte min motor REKOMENDERAS starkt.. Min motor stog väldigt snett när vi tyckte att den stog bra med ögonmått mätt. Tips.. Flytta fram oljefrilter om det sitter trångt samt att sätta en ballofix i oljetråget och en slang så att du kan byta olja enkelt. Vad var felet när den värmenypte ? MVH Z

Hej. Är det nån som har ett kopplingschema för elen till trim/tilt-pumpen för alpha 1 ? Jag har bytt huvudstamkabel i båten och rensat ut 5kg kablar med divrerse skarvningar. Trimmen fungerar nu liksom innan men tilten fungerar inte, fungerade inte innan heller. Tänkte dra nya separata kablar till denna med så man kan hålla ordning på allt. Jag behöver veta hur jag ska koppla från pumpen(solenoiden) till givaren(tilt instumentet) och från vilken solenoid på pumpen och om solenoiden ska kopplas till nåt mera ? Finns det risk att man bränner solenoiden eller tilten om vänder på plus och minus eller byter den bara väg så att upp blir ner och viseversa ? Tack på för hand Zantax Senast ändrad av Zantax | 04 maj 2007 | 04:06 Senast ändrad av Zantax | 04 maj 2007 | 04:07

Hej. Jag har hört att det kan vara direkt fisevårdande att ta bort jätte gäddan i syfte att få ett större (bredare) bestånd, tror att detta gällde en liten sjö...? Rätta mig gärna (har aldrig släppt en gädda) känns inte som att man kan påverka beståndet med kastspö, möjligtvis kanske med nät, ryssjor och dynamit systematiskt. Zantax

Hej. Vårrustnigen står för dörren, vi ska bygga om vår istrumentpanel. Nya mätare är köpta (vita faria med silver sarg). Har tänkt att göra om helt nått i stil med denna bild, fast hela konsollen i vitt konstskinn och med något ljusare trä bakom mätarna -nåt som matchar ett framtida teakgolv.. Är det någon som gjort nåt liknande ingrepp och har bilder som ni vill dela med er av så skulle jag bli enormt tacksam eller om ni har nån bild som ni gillar på en snygg instrumentering. Länka gärna eller lägg in en snygg bild. MVH Zantax

Hej. Testa att värma väldigt försiktigt med en värmepistol och knacka (inte slå) med hammare och nån sorts trädistans i mellan. Lycka till

Hej. Du verkar ju inte ha tummen mitt i handen till synes på ditt projekt. Om du har tid tycker jag att du skulle byta ut balkarna helt och passa på att täta med nån sorts fuktspärr hela vägen. Dokumentera arbetet med digitalkamera bränn ut på skiva och spara kvitton. Fatta vad skönt att se nåt sånt när man skall köpa en begagnad båt. Snygg båt för övrigt.. Blir nog en pärla i sommar.