optimisten

Jag Respekterar nästan alla på sjön och gör normalt ingen skillnad på seglare och de som åker motorbåt, men jag blir förbannad på egoister som inte visar hänsyn och respekt mot andra. De gånger som jag har drabbats av stökigt folk i naturhamnar har det med få undantag varit människor i motorbåt och jag inser att de inte representerar båtfolk i största allmänhet. Det är tråkigt att vi Svenskar är så konflikträdda och inte vågar säga ifrån, jag vet att fler än jag inte njuter av gummibåtsrace, pop/rock musik eller annat stök i hamnen.

Berätta hur många som skall få plats i jollen, skall den släpas efter båten? Om jag skulle köpa ny snurra i dag skulle jag köpa en Suzuki 5 eller 6hk, det räcker med 4hk om du inte vill att jollen skall kunna köra i planingsläge. Honda och Yamaha i all ära, de gör väldigt fina större motorer men deras små är inte så roliga. Honda 2.3hk är fläktkyld och låter mycket vid marchfart Honda 5hk är en väldigt gammal konstruktion, den är tung 27kg och finns bara med separat tank och det är klumpigt och otympligt på en liten gummijolle, bättre att ha motor med inbyggd liten tank som räcker ca 1 till 1.5 timmar. Yamaha har en fin liten 2.5hk, men deras nya serie 4,5 och 6hk som kom 2010 är stora, tunga och fula. De lär dock ha en bra finess-de är inte känsliga för att ligga ner som 4 takts utombordare normalt är. Yamaha kan vara ett bra val om snurran ofta skall förvaras eller transporteras liggandes. Mvh Optimisten

Om man förtöjer i de kända naturhamnarna-de som finns med i hamnböckerna så tycker jag att man snällt får acceptera grannar som kommer nära, framförallt under högsäsong. Därför är det viktigt att visa empati och hänsyn till grannarna i viken dvs inga gummibåtsrace, ingen stereo som hörs utanför den egna båten och definitivt inga elverk. När väder och vindar tillåter förtöjer jag gärna på andra ställen än de som finns i hamnböckerna ocfh lägger då spring från midskeppsknaparna för att slippa fenderavstånd till ankommande båtar.

Ursäkta att jag trampade på din ömma tå, läs mitt inlägg ordentligt. Med din reaktion skapas konflikter och det var inte min mening. Mvh Optimisten

Jag lånar rubriken från en annan trådskapare. Min avsikt är inte att skapa konflikter mellan seglare och motorbåtsåkare utan att ventilera de problem som finns. Jag har själv tagit till mig en del synpunkter om seglares värsta beteende. Med semestern färskt i minnet och 25års erfarenhet på sjön blir jag förbannad på motorbåtsåkare som spelar hög musik för halva eller hela naturhamnen, ni andra i viken var inte så konflikträdda säg vänligt i från till den som spelar musik-jag vet att fler än jag störs. Jag blir också förbannad på de som kör elverk i båten(motorbåten). Råkade nyligen ut för en stolle som startade sitt elverk som lät mer än vanligt, förmodligen kunde han själv inte vistas ombord utan gick i land med sig och familjen och gick långt därifrån för att grilla och dricka öl.Efter en timme sa jag till och han muttrade men stängde av eländet. Motorbåtar har ju bra laddning när de kör, varför måste de plåga oss andra med sina elverk? Har de underdimensionerad batterikapacitet ombord?

Jag håller inte alls med den gamla sjökaptenen, hans åsikt gäller honom och det beror på hans relation ombord eller i största allmänhet till sin fru. Båten och båtlivet stärker och utvecklar ett förhållande, men bara om förhållandet i övrigt är bra och båda finner sina roller ombord. Min fru skulle kliva i land omedelbart om jag dominerade och gav henne order ombord. Vårt förhållande blir starkare av alla fina seglingar. öar, solnedgångar, soluppgångar mm. som vi har upplevt. Min partner/fru är min optimala besättningsmedlem. Mvh Optimisten

Det är tokigt att betala de priser säljarna begär med orginalmotorn, betala max 60000 och gör ett motorbyte i vinter eller betala ca 120000kr för en båt med max 5år gammal motor. Har själv haft en båt med MD 11c från 1977 (samma motor som Md17 men med 2 cyl). Den gick som en klocka i 10 år inna den vid 30 års ålder började krångla massor.

Hej! Har själv gjort resan från snabb båt till familjebåt och har nu segelbåt. Du får gärna berätta mer om dina kriterier vid val av båt. Jag håller med dig om att Albin 25 inte är vacker och känns mycket oldschool. Om jag utgår från att det är den typen av båt som intresserar dig dvs deplacementbåt med 2 separata sovutrymmen rekommenderar jag: Saga 27, Comet 26 om du vill ha vackra snipor i din prisklass. Maxim och Nimbus 26 om du vill ha mycket utrymme. Betala lite mer för en båt som har fått sin gamla orginalmotor bytt annars kommer du att få göra det inom några år för 100-150000kr beroende på hur mycket du kan själv, det är ingen lönsam affär. Mvh Optimisten

Hej! Det är som du kanske vet 2 helt olika modeller som du vill veta mer om. Bavaria 31 tillverkades 1999-2001 och 31 cruiser 2007-2009. Mer info finns på Sailguide.com samt Bavariaklubbens hemsida, jag tror att du numera måste vara medlem för att läsa inlägg-kostar 200kr och är väl värda pengar om du skall köpa eller har en Bavaria. Är du en erfaren och duktig seglare som prioriterar bra seglingsegenskaper skall du inte köpa Bavaria. Den är som många andra nyare volymtillverkade båtar vek pga plant skrov-liten undervattenskropp och lätt järnköl som inte räcker till när det friskar i. Bavariabåtarna har välbyggda inredningar med bra planlösning, du får väldigt mycket båt för pengarna om du är cruiserseglare och därmed inte kräver optimala seglingsegenskaper. Mvh Optimisten

Om ditt samvete är rent dvs att du inte känt till något om motorproblem vid försäljningen kan du med gott samvete neka honom ersättning. Vilken värld lever den här köparen i? det vet väl varenda normalbegåvade människa att inga garantier finns vid privatköp. Jag hoppas att jag trivs länge med min båt så att jag slipper sälja, sälde min förra båt -29 år gammal där jag skriftligen i köpekontraktet noterade de fel som jag visste, köparen prutade hårt och vi lyckades att enas om ett pris.Flera gånger efter köpet hör han av sig efter att ha letat fel och vill ha ersättning. Till slut fick jag skälla ut honom och tala om hur en affär mellan privatpersoner går till, han hotade med advokat och om han nu kontaktade någon så var det en klok advokat, jag hörde inte av köparen mer. Stå på dig och lycka till! Köparen är bara girig och oansvarig-han vill att någon annan skall ta konsekvenserna av sina handlingar. Mvh Optimisten

Svar: den motorn som är i det bästa skicket och det är inte lätt att avgöra om man inte är proffs på utombordare.

Kolla med ditt försäkringsbolag om de har några krav gällande dimensioner, jag har sett rekommendationstabeller från några bolag och de rekommendationerna är alldeles för höga, många båtar har inte förtöjningsknapar som har plats för de rekommendationerna och blir väldigt klumpiga att hantera. För bryggförtöjning i hemmahamnen skall båten alltid ha tågvirke i polyestersilke, välj ej armerad polyester eftersom den är av sämre kvalitet och har lägre brottstyrka. Den brottstyrkan som anges på tågvirke är hängande kraft dvs om brottstykan är 6 ton så kan du teoretiskt hänga 6 ton båt i den tampen. den kraften som en 6tons båt belastar tågvirket med är mycket mindre, dessutom förtöjer du båten i flera tampar som fördelar kraften dock inte jämt mellan tamparna. Min personliga rekommendation för bryggförtöjning efter 25års aktivt båtliv är upp till 2 ton 12mm upp till 4.5 ton 14mm upp till 6.5ton 16mm upp till 9 ton 18mm.

Håller med Skeppshult, att pruta mycket för att man inte har råd är ett av de sämsta prutargument, har råkat ut för det när jag sålde en bil-föreslog spekulanten att titta på en billigare bil.

En viss prutmån får man räkna med som säljare, men spekulanter som vill pruta mer än 10% av begärt pris blir jag förbannad på och ber dem diplomatiskt att dra åt helv...... Jag ringer aldrig själv på objekt som kostar mer än 10% av vad jag vill betala. Om säljaren begär ett alldeles för högt pris får han ståsitt kast och själv sänka priset till en marknadsmässig nivå. Min dåliga erfarenhet av prutare bygger bl a på när jag senast sålde min förra båt lite för billigt till en prutare. Jag var väldigt noga med att tala om alla fel och brister som jag kände till, lik förbannat letade han fel som han försökte få kompensation för efter köpet. Tokprutare kan vara knepiga och giriga som krånglar efter köpet.

crabfish, klockren kommentar! tycker seriöst att han bör pröva det.

Risken finns väl att dina fendrar kan hamnar tokigt av hans dumheter? Jag menar att de kan lägga sig på bommen eller rentav på fel sida? Det finns speciella bommar med mycket högre flytkraft och yta att kliva på, allt annat är inte avsett för det. Jag hoppas att du får honom att förstå det-många klarar tyvärr inte att få en tillsägelse i all vänlighet.

Ursäkta Pseudonym, det var inte meningen att trampa dig som ägare på tåna. Har bara dåliga erfarenheter av billiga Asienmoppar och deras uppgivna ägare och har inte sett någon seriös handlare sälja Parsun eller Neptun eller har jag missat att Rusta med flera har verkstad, kunnig personal och reservdelar?

Jag tycker inte att en Biltemajolle eller dyligt matchar en Storebro som trådskaparen enligt bilden har. Jag har själv bra erfarenhet av Zodiac, men de är väldigt dyra. Min rekommendation utöver Zodiac är Suzumar eller Honwave eller Quicksilver som dock har en lågprismodel som ser riktigt smäckig ut-undvik den. Utombordare skulle jag välja Suzuki eller Mercury, etablerade märken som håller rimliga priser jämfört med Yamaha och Honda. Honda gör väldigt fina maskiner men deras minsta 2.5hk är inte rolig, den är luft/fläktkyld och vibrerar och låter väldigt mycket vid marchfart. Jag har ingen erfarenhet av Parsun, Neptun och alla de nya utombordarna, men risken är stor att du får problem om den går sönder-ingen har reservdelar eller kan reparera den.De som säljer dessa motorer har oftast ingen kunskap och etablerad verkstad. Jag jämför med alla dessa Asienmoppar som har sålts, där är det svårt med reservdelar och verkstad.

Det är tråkigt att läsa om så många bakåtsträvare som med alla medel försvarar sitt miljöovänliga båtliv. Har du en 2 taktare- se till den är rätt justerad, kör på alkylatbensin och biologisk nedbrytbar olja-byt till en miljövänlig 4taktare snarast möjligt om du kör mycket, mer än 10 timmar per säsong. Gamla inombordare skall också ses över och fasas ut. Förbud är trist men nödvändigt när vi själva inte klarar att ta ansvar. Mitt förslag är att under 2 år momsbefria alla marinmotorer som klarar de strängaste miljökraven. Auktorisera etablerade handlare som får sälja momsfritt mot att de tar emot gamla motorer för skrotning som ger skrotande ägare en premie på 1 till 5000kr beroende på motorstorlek.

crabfish, jag håller med dig. Jag upplever att en majoritet av båtfolket inte vill bidra till en bättre utveckling för miljön. Som läsare av både På kryss och Båtliv mm noterar jag att det alltid blir protester mot alla miljöförbättringar bl a miljövänligare bottenfärger, förbud mot toautsläpp, förbud mot 2 taktare. Jag upplever dessutom att debatten i båttidningarna är onyanserad eftersom oftast är det bara de redaktörer och krönikörer som är mijöovänliga som får sina åsikter på pränt. Tyvärr visar nog det samhällets utveckling i största allmänhet: girighet och egoism, det gäller inte mig, not on my backyard etc. Mvh Optimisten

2 taktare bör fasas ut genom en skrotningspremie och miljörabatt på 4 taktare som klarar stränga miljökrav-har för mig att det finns några olika internationella miljökrav vet ej om alla dagens 4 taktare uppfyller dem. Själv avser jag med lite dåligt samvete fortsätta köra min underbara Mercury 5hk 2 taktare till gummijollen tills tillverkarna tar fram en lika lätt 20kg och pigg 4 taktare. Jag kör på dyr biologisk nedbrytbar olja men vågar inte köra på alkylat besin (heter den så?). Har pratat med flera utombordsmekaniker som avråder därför att alkylatbensinen skall vara aggresiv mot alla packningar, membran och slangar.Kan nån bekräfta eller dementera de påståendena som jag har hört? Jag har förvisso bara en liten 5Hk, den har väl inte så mycket känsliga grejjor men jag är rädd om den, den går kanon på gummijollen- 14 knop med gps med en person, en fart ej avsedd att plåga båtgrannar i viken med, men bra när man vill fara till handelsboden. Körde för övrigt gräsklipparen på alkylatbensin tidigare och den gick sämre- motornpoffade nästan hela tiden vilket den sällan gör på vanlig bensin.

Hej tjejer! Jag gillar er idé med båtskroten och försäljning av begagnade båtgrejjer, har själv en nästan ny båt och har inte behövt er service, men som sagt jag gillar er företagsidé och hoppas och tror att er verksamhet har en framtid. De tillverkades mycket båtar under hela 70 talet som nu behöver renoveras eller återvinnas.Lycka till med er verksamhet! Mvh Optimisten

Jag vill bestämt ta kvinnorna i försvar och anser att i fallen där båtintresset inte är delat så är har det inte med att göra att hon är kvinna, tror mer på att intresset aldrig riktigt funnits eller svalnat av olika orsaker. Det finns många kvinnor som uppskattar båtlivet lika mycket som män. Jag känner igen den nedsättande jargongen hos en del män i båtklubben och bland bekanta där jag vet att mannen alltid har varit den som styrt och ställt med båtlivet, kvinnan förväntas vara den som hänger med. Det är däremot inte lika vanligt att kvinnan har ett brinnande intresse för båtliv och mannen inte har det och hellre vill göra annat-en orsak till att den här vanföreställningen finns hos vissa (män). Mvh Optimisten

Jag tänker inte ta ställning för eller emot någon av parterna särskilt inte när vi bara fått ta del av den ena partens version.Jag har tidigare arbetat med försäljning och vet att kunden inte alltid har rätt, skithögar finns i båda leden.

Elisa, så mycket drar inte en 50hk utiombordare. Jag hittade ett test av 50hk i tidningen Båtnytt nr 12 1997-gammalt men siffrorna är inte fel för det. Testet omfattar både 4 takt och 2 takt och genomfördes på en HT båt! Crescent 480 Gemini mått 4.80x2.03 vikt utan motor ca 500kg. vid marschfart 20 knop drog Evinrude 2 takt 17.2 lit Mercury 2 takt vid 20.5 knop 13.4 lit Honda 4 takt vid 20knop 10.4lit Yamaha 4 takt vid 20 knop 12.6 knop. Motorerna är nya och monterades fackmannamässigt av generalagenterna så lägg på ett par liter och få en sann förbrukning på en beg 50hk.Glömde att bränsleförbrukningen är liter/timme. Mvh Optimisten