Diesel_Pelle

Du sättet ett kärl under och lossar skruven på toppen så får du isär det.

Själva har jag åkt samma sträcka med min Flipper 700. Och förr i tiden så rodde man mellan Grisslehamn och Ekerö med postrodden. Sker även än idag symboliskt. Bara att hålla koll på vädret, som alltid.

Tror jag inte. De lär förstå engelska.

Skulle vara så enkelt att den visar att CAN-bussen kommunicerar, men det är bara en teori. Skicka annars frågan till Bavaria i Tyskland.

Monterade min förra året. Monterade uttaget inne i ankarlådan, så att slangen till duschen förvaras i luftspalten för ventileringen av motorrum. Och nej, den kommer inte ner till motorn. Blev en okej lösning. Kör sedan sjövatten i VB, samt värmer genom vattenburna värmen, så här kan det duschas mycket

Här kan du få tag på rätt saker. Och man ska INTE snåla med kvalité på kabeln. http://www.communica.se

http://www.ostersjokompaniet.se/skumplast-mm-c-197-7.aspx

Saxat från Brandskyddsföreningen, http://www.brandskyddsforeningen.se/i-hemmet/brandskydd-i-fritidsbatar HandbrandsläckareFritidsbåt ska vara utrustad med handbrandsläckare. Att installera gas- och brandvarnare är en god investering. Båt under 10 meter ska ha minst en handbrandsläckare. Vi rekommenderar en pulversläckare på minst 2 kg, det vill säga klass 13A 70BC. Släckaren ska vara certifierad av DNV, SBSC eller SWEDAC-ackrediterat certiferingsorgan. Båt över 10 meter ska ha minst två handbrandsläckare av samma typ som ovan. Den ena släckaren bör placeras så att den är lättåtkomlig utifrån.

Om du inte har en friggebod på tomten har du rätt att ställa upp en byggnad om max 15 kvm utan bygglov. Båt på vagn som upptar en yta om mindre än 15 kvm borde falla under denna byggrätt. Denna byggnad får placeras på prickad mark, men står den närmare än 4,5 m (vill jag minnas) till grannens tomtgräns, så krävs skriftligt lov från grannen. Om detta är ett hyreshus, så sök fasighetsägaren och be om lov. Gnällspiken är rökt!

Enklast är att förekomma problemet. Ta några bilder och åk ner till kommunen och fråga. Då förekommer du problemet. Med största säkerhet är det avundsjuka som ligger bakom åsikterna.

Varsågoda! http://www.batteriexpressen.se/product.html/bosch-t3-125ah-2?category_id=13

Bavaria har en orginalbadbrygga som förlängning till 28. Vill minnas att de på mässan nämnde ca 60.000 kr för att eftermontera den. För dessa pengar så får du mycket rostfritt, teak och arbete hos en bra smed. Sen beror det på hur man vill ha det. Bavarias är i plast.

Sen med dagens AIS teknik och plotter, så hade han lätt kunnat se Viking Grace. Och varför hade han inte AIS på sin egen båt? Då hade även Viking Grace enkelt sett honom. Dumsnål!?

Inget stereobygge med stor kondensatorer?

Gissar att du menar expansionkärl och det kommer inte ha någon betydelse var du sätter det.

Tråkigt att höra, men den krassa sanningen är att de kan skita i reducerad avgift. De kommer att ha lika många gäster ändå.

Du har inte extern 230 V anslutet till båten? För då får du 12 V från laddaren.

Peken är från Båtsystem och heter HP65 och till den en stege som heter BKT72-250. Det man får göra är att köra borren i hålen så att fästena går att vrida tillräckligt.

Varför denna noja över gasol (gas). Hur många båtar, husvagnar eller för den sakens skull stadsgasanslutna fastigheter skadas varje år p g a gas. Rätt gjord installation är mycket säkert. Det finns ju risker med el också och med ökad effekt så ökar riskerna. Varför satsar du inte på en dieselspis istället om du är så rädd?

Själv plastade jag upp en klack på 10 cm för att få en mer sittvänliga höjd. Fall behöver du inte ha, då du pumpar ur skiten ur toaletten. Min 40 L tank siitter i stuvfacket direkt bakom.

På 28:an som min vän äger så sitter säkringarna på kretskortet till styrningen. Detta elände har idoterna på Bavaria placerat på ett riktigt korkat ställe. Om du kryper in i midkabins sängar längst till styrbord. I taket där så sitter en lucka som du kan öppna. Uppe på insidan av skrovet sitter ett kretskort som innehåller knutpunkten för styrning av ström. På kortet sitter relän och säkringar. Visst låter det som ett skämt, men tyvärr inte.

Själv har jag en Flipper 700, som jag satte en peke med stege på . Blev riktigt bra! Man kommer lättare in där det var för grunt förut.

Fullast varvtalet för den motorn ska vara 3700-3900 rpm. Det varvtalet skall du nå för bästa drift. Med tanke på segheten så låter det som att du har för hög stigning på propparna. Många sätter på propellrar med för gör stigning i tron att de ska få lägre bränsleförbrukning, vilket blir fel. Ring Propeller Trim eller Micab, så kommer de kunna hjälpa dig. Kolla även utväxlingen på ditt drev. Står stansat drevet innanför propellrarna. Förmodligen rätt, men det har ju hänt att det är fel där med. Som min egen båt.

Sökte på "teakplywood" på Google. http://www.erlandsson-trade.se

Bl a så har Kustbevakningen det på en av sina nya båttyper. Inte så ovanligt.