Calsone

Hej Bernte. Tack för tipset men vad är "ett dragkraft"? 🤔

Jag har försökt få loss propellrarna på DPH drevet. Först tog jag bort en bult med 17 mm hylsa. Sedan är det en stor mutter som 27 mm hylsa passar. Men jag får inte loss det. Är det motgänga på den? Ni vet säkert 😀

TJEENA IGEN Jag har nu varit ner i båten och kollat. Luftfiltret såg okej ut. Turbinen snurrade. Jag även kollat propellern och den har ingen beväxning. Stoppet för gasreglaget såg bra ut. Justerade det en aning och spände gasvajern. Åkte ut med båten och ingen bättring. Men efter en stund släppte det. Nu kom jag upp i 3200 varv och kunde köra i 14-15 knop Däremot verkar det vara svårare att starta motorn efter filerbyerna. Jag får stå och tugga på starmotorn i ca 10 - 15 sek. innan den hostar igång. Vet ni vad det kan va? Undraren

Tack för svaren Okej Jag ska kollar luftfiltret. Törs man testa en kort stund utan luftfilter? Jag tror inte att jag har påväxt på propellern. har inte märkt det när jag badade. Däremot har jag lite beväxning under båten men det borde väl inte göra så mycket? Jag har en SALTÖ 3100 båt som väger ca 4500 kg Jag tror att jag har propeller A3. Tidigare hade jag A6. 290 drev. Hur kollar jag om jag får full gas på pumpen? Tacksam för alla svar

Någon som vet...? Under semestern har jag märkt att jag tappar fart och varv Vi har en VP AQAD41A När vi åkte ut på semestern med packning så kom vi upp i 3200 varv och körde i ca 14 knop. Maxfart. Allt som det brukar. Nu märker vi att vi ens inte kommer upp i 3000 varv och kör nu i 10 knop. Jag har bytt dieselfiltrerna. Den ryker inte. Turbon verkar fungerar (man hör iaf det vinnande ljudet). Oljetryck och temperatur verkar vara ok. Är det någon som tror sig veta vad det kan vara //Sven-Åke

Nu har det ordnat sig. Att få 4 nya kol från Vetus kostade drygt 2000:- Nu kunde en generatorfirma få fram nya kol för 1000:- Igår monterade jag dit det och det funkade fint. //Sven-Åke

Okej, ska kolla på det. Tack för tipset

Jag har en Vetus 4512 bogpropeller som inte riktigt fungerar. Jag gissar att det är kolen som är slut. På senare tid har jag märkt att den inte riktigt har samma effekt som förut och nu på semestern så klickar det bara till i motorn och den roterar inte. Först trodde jag att det kanske hade kommit in massa sjögräs men det har det inte. Jag kollade på motorn och kunde då se att den var ganska sotig och kunde se kollen. När jag tryckte in ena kollet så verkar den fungera. Ni som kan,,, tror ni att det räcker med att byta kolen eller kan det vara något annat? En kolsats måste beställas från Holland och kostar ca 2000 spänn Tacksam om någon kan hjälpa mej

Jag har fixat nya dekaler och stripes till vår Saltö 3100. Så den dekorfirman har nu gjort ett original till dessa båtar. Företaget heter Text & Dekor i Uppsala.

Jag pratatde med post och telestyrelsen igår och dom ville ha ett MMSI nummer av mej. Det skulle jag i så fall ha fått av den tidigare ägaren. Jag får hoppas att jag klarar mej utan MMSI funktionen. Tack för hjälpen.

Nu har jag nästa problem.. Hur kan jag få veta vaden har för MMSI nummer? Den förra ägaren hade inga uppgifter på det.

Tack för det. Nu har jag skrivit ut den

Jag har kollat där men hittar inte den modellen

Är det någon som har en bruksanvisning till Horizon Eqlipse VHF? Se bild. Helst en svensk.

Jag polerade och vaxade båtens däck. Men oj vad halt det blev Vår hund gillade inte det! Det blev tokhalt för honom. Som Bambi på hal is. Vi fick lägga ut handukar som han kunde gå på. Är det någon annan som har samma problem? Ska man låta hunden vänja sig eller ska man behöva sätta på sockerplast på honom

Det där lät intressant. Vet du om dom har någon som funkar för dieselmoterer? Vad hette den på boatersland.com?

Med andra ord. Byt försäkringsbolag om ni är med i Atlantica !!

Med andra ord. Byt försäkringsbolag om ni är med i Atlantica !!

Hej! Jag har en Saltö 29 som jag köpte i höstas. Vi är jättenöjda med båten och den är fint skick. Ikväll blev det faktiskt en tur upp för Fyrissån i Uppsala. I min båt sitter det en Volvo Penta AQAD40B med 165 hk. Vi brukar också marscha i 15 knop och den toppar 24. Jag har ockå uppfattat det så att den bara är lite kortare annars är den som en 31´ a. Varje båt är så olika i utrustning och inredning så det kan vara svårt att ge generella tips men fråga du om det dyker upp nåt.

Helt galet program. Jag hade sett fram emot ett program där vi får se hur trevligt vi vanliga Svenssons kan ha det på Sandham och runt omkring. Att övernatta i Sandhamn är ju helt kört med allt ljud och fylla runt omkring. Lökholmen mittemot är att rekomendera. Senast ändrad av Calsone | 01 april 2010 | 15:18

Hej! I vår nyinköpta båt satt det en redig värmare Det är en värmare som man har i det militära. Den heter Luftvärmeaggregat 11A. Nu funkar den inte. Den är fylld med lysfotogen men kan också gå bå diesel. Den hostar och pustar och kommer liksom aldrig igång. Det finns ett glödstift och vad jag ser verkar det bli rött. Är det någon som kan dom här? Vad kan det va för fel? Var får man tag på reservdelar?

Jag har också sätt en sä vid norra Grinda. Jag såg den i slutet av juli.

Tack alla för informationen!! Jag har nu slagit bort den båten ur mina tankar. Fokuserar nu på en annan båt med VP motor i

Är det någon som har information om en BMW motor i en flipper 850? I de flesta sitter det en Volvo Penta motor men jag tittar nu på en båt som har en BMW diesel på 180 hk. Toppfart 23 knop och marschfart på 18 knop. Förbrukning 0.9 l/dist. Enligt säljaren är det en bättre motor och lägre bränsleförbrukning. Vad tror ni?

Jag gissar att det var eran båt dom testade???